I en gammel tråd, fik jeg anbefalet en Heino-cykel En kombi sport/citybike. Heinos egen. Kostede 7000,- og den slår tidligere Kildemoes,,Avenue og Centuriun cykler jeg har ejet. Ved dog ikke om de stadig har dem. Jeg er ikke ekspert. Men habil bruger
--
Scummy

avenue er lækker, men nøj de blir hapset hurtigt.. bare ha det i mente
--
jep jep

#0 Hvad med en el cykel? Det må du da kunne få for de penge.
--
Grafikkort oraklet! Oh, and don't mind the vase.

Det du skal gå efter et en brugt cross cykel med en 105 gruppe og med skærme
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Det eneste der er tiltalende ved en avenue er udsende, det er høj pris for middelmådige dele og for det meste indvendige gear. Hvis en racer ikke er udelukket, så kal du i hvert fald få noget fornuftig kram i det prisleje og ingen siger du skal bruge klikpedaler :)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Køb en city bike evt. med indvendige gear. Der er mindre vedl. End ved en racer cykel og udvendige gear. Lad være med at købe en avenue, medmindre det er designet du går op i. Du får med en city bike fra cube eller mbk typisk bedre gear grupper på og så er de også etpar tusinde billigere.
--

sidste går købte jeg denne https://www.fribikeshop.dk[...] hvis du vil gå af mountainbike vejen køre den fantastisk
--

Jeg arbejder i en indkøbsafdeling for cykler. Hvis du skal cykle i sommerhalvåret og ellers så korte ture, så behøver du ikke bruge så mange penge. Under alle omstændigheder vil jeg anbefale dig at købe brugt, når du ikke er cyklist i forvejen - så sætter du færre penge til på projektet, hvis du ikke kan vænne dig til det :) Synes faktisk #5 kommer med et rigtigt godt input. Cross-cykler er enormt populære, og det er med god grund. Derudover er den nævnte gruppe (SH105) en lækker sag, der kører enormt godt., Den har jeg selv på min racer, jeg bruger til hverdagscykling. Alternativt kan du vælge en gravel-cykel, mener dog at flere mærker putter mountainbike-gear på gravelcykler. Generelt er det bare enormt vigtigt, at geargruppen 1) er af ordentlig kvalitet og 2) gearskifteren faktisk er indstillet rigtigt. Det er alfa omega for en god køreoplevelse. Det giver et heeelt andet flow i turen, når gearene arbejder rigtigt for dig. Jeg har også en elcykel med Acera-geargruppe, og den kan slet, slet ikke nå i nærheden af min SH105-cykel! Der foretrækker jeg (når jeg ikke skal op ad syge bakker) faktisk min racer, fordi geargruppen gør køreoplevelsen markant bedre. Det var lidt anekdoter herfra :)
--

Avenue cykler er mega fede ! Men det er så også det de kan. De er helt forfærdelige at køre på da de er super tunge. Sørg for at købe en let alu cykel med udvendige gear da de bare er meget lettere kørt. Jeg har selv en Bianchi lige nu som kører rigtig fint, men har også tidligere haft Centurion, Raleigh mfl. og de har nu også kørt godt (Indtil de blev stjålet) Og så husk at være over kæden ofte med kædeolie og klud - så har du en god cykel i mange år.
--

Har selv brugt 6k på en let racer for 10 år siden - med alm. pedaler og antipunkteringsdæk. Bedste cykel jeg har ejet. Efter en racer virker andre cykler for tunge og trælse. Besøg evt. en cykelmand og prøv lidt af. Han kan også have brugte og billigere udgåede modeller.
--

Jeg har selv kørt rundt på en Specialized Sirrus Elite de seneste par år. Den fås i varierende mængder at carbon, så nem f.eks at slæbe op og ned af en trappe, Shimano Tiegra gear (lige steppet under 105 gearne som allerede er nævnt) -og den løber super let på landevejen uden at være CykelTrikot smart-i-en-fart
--
Linux, både privat og professionelt Det er aldrig umuligt at trække et kabel, so stop whining

Mit bud ville være: https://cykelexperten.dk[...] Har den selv. Fornuftig commuter cykel, let og carbon, Shimano 105 geargruppe (om end det er den gamle), hydrauliske skivebremser. Alternativt kan du købe en Bianchi Via Nirone med 105 geargruppe og smide nogle kraftigere dæk på. #5 Kommer også med et godt bud, men så skal det formentlig være brugt, da de typisk starter fra en 12k+ med 105, lidt billigere med tiagra: Eksempelvis Cannodale CAADX og Giants TCX
--

Jeg ville anbefale en FX cykel som: https://cykelexperten.dk[...] eller den #13 linker til, hvis du har budgettet til det... men fortæl lige hvor høj du er - ville være sjovest at linke til noget der passer din størrelse. Som andre beskriver hold dig fra Avenue - det er cyklernes svar på en “ACER Gamer PC” fra Bilka... tilegnet folk der ikke ved bedre men synes den ser fed ud.
--
Play: i7-9700K, Z390i Strix, RTX2080 Super, 16GB@3ghz, Louqe Ghost S1, 1TB 970EVO, SF600, 34" AW3418DW 3440x1440@120Hz Work: 15.4" MBP Retina 2017

Hej Jeg har to cykler. En med åben gear til sommerbrug ( Let) + kurv. Og en med lukket gear/kædeboks og rullebremser (vedligeholdes fri) + kurv. Begge med punkterfri dæk OG stationær lys via Magneter/lygte + lygte på styr ( Opladelig led som giver klart lys frem. Bagpå stor rød lygte i bagagebære) + Ekstra kædelås så cykler kan fastgøres til stationære ting som f.eks. lygtepæle. ( Kodelås da jeg er overfølsom for flere nøgler. Kodelåse kan have samme kode ) VH MICHAEL
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Folk anbefaler hard tail mountainbikes og cross cykler til at trille lidt rundt inde i byen. Hol er helt sikkert ikke stedet at spørge om råd til andet end hardware
--

#13 Virker som overkill til #0´s behov, men hellere sigte for højt end for lavt :) Og det er en MEGET god cykel med en ergonomi du bliver glad for.
--

Hej alle Kanon dejligt at logge ind til så god feedback. Jeg kan godt høre, at jeg skal kigge andre veje end Avenue, selvom jeg får gren på når jeg ser på dem. Jeg dyrker meget sport, så den skal fungere både som transportmiddel men også til at supplere løb og konditionstræning op med cykelture. #5, #9, #13: Når i skriver “105 gruppe” hvad betyder det? Jeg har absolut intet forstand på cykler. #14: Jeg er 175 :-) Jeg får tjekket jeres links op, så snart jeg sætter mig foran computeren i eftermiddag. Tusind tak for hjælpen so far!
--

#17 Jeg ønsker klart kvalitet frem for kvalitet, da jeg helst vil opleve den “gode oplevelse” af at sætte mig op på en cykel, frem for farmors gamle havelåg. Det tænker jeg kan hjælpe på at blive bidt af det i så fald :-) Godt nok inde for mit budget da.
--

Kig efter en cykel med Quick Release Nav. Det gør det nemmere at skifte slange, når man punktere ude på vejen. Et eksempel på hvad jeg mener med Quick Lease: https://www.cykelgear.dk[...]
--

Jeg kører selv på en fixed gear/singlespeed cykel (Fuji Feather). Hvis jeg skulle gøre købet om ville jeg vælge en cykel, der var lettere at sætte ordentlige skærme på, fordi jeg bruger cyklen i alt slags vejr. Det er en fornøjelse at køre med et gear (ingen vedligeholdelse/ingen modstand fra gear) og savner ikke mine gear fra min gamle cykel med udvendige gear. Cykler 15km hver dag og længere ture (40-50km) når jeg vil have lidt motion. Min næste cykel vil være noget som den her: https://www.genesisbikes.co.uk[...] ?Skivebremser ?Skærme ?Tilpas brede dæk Eller en cykel med remtræk for virkelig lidt vedligeholdelse
--

Sidst redigeret 29-05-2020 12:15

#16 "Folk" ...der er måske to i tråden der gør dét, de fleste råd virker da ellers fornuftige? Men er min hjemmebyggede city/touring full Carbon/Di2 flatbar hybrid evt. seriøs nok til at f.eks jeg godt må rådgive om cykler: https://i.imgur.com[...] ...eller hvad er kriterierne for at leve op til dine erfaringskrav? Eller skal man også have en MTB: https://i.imgur.com[...] og en racer: https://i.imgur.com[...] for at kvalificere sig til at rådgive? Lad mig endeligt høre *rolleyes* #18 Det ideelle er godt nok at have forskellige cykler til forskellige formål... det er måske ikke det fedeste svar - men hvis du gerne vil ud i at supplere din motion med cykling - så er en dedikeret cykel til formålet at foretrække fremfor én cykel til både pendling og motion. Pendling vil du typisk være iklædt hverdagstøj, have almindelige sko på... evt. en taske over skulderen... og så er en racercykel ikke specielt behagelig - dér er FX/hybrid formatet som tidligere nævnt, med højere siddestilling, mindre aggressiv ergonomi, fladt styr, skærme på hjulene, blødere saddel, platformpedaler og måske mere fleksibel gearing mere passende. Men hvis du gerne vil ud i det blå og cykle for cyklingens skyld... så er der ingen substitut for en landevejsracer... med cykeltøj og navnligt sko og clickpedaler. Her bliver du hurtigt lidt hægtet af på en almindelig hybridcykel. MTB og Cross er også fede motionsformer du kan overveje at lugte til - men igen upraktiske cykler til almindelig commute (omend min Hardtail XTC er pisseskæg og vildt hurtig at køre på i KBH... men det er også et andet prisleje). Den bedste måde at bruge 10.000 på ville være at købe to brugte cykler til ~5.000,- dér kan du få *rigtigt* meget for pengene... evt. en Trek FX... en Giant Rapid eller lign. kvalitets FX cykler kan ofte findes med 105 gruppe og pæn stand til 4-5000. Samme beløb køber dig også en glimrende entry-racer... og så er du rustet til begge formål! :P 105 er en geargruppe... dvs de håndtag og skiftere der flytter kæden fra et tandhjul til et andet... de kommer i forskellige kvalitetsniveauer... 105 er nogenlunde samme teknik som de dyreste grupper, men billigere materialer... hvorfor det er et godt budgetvalg. Tiagra er niveauet under - og faktisk hæderligt da det har arvet en del teknik fra de bedre klasser gennem tiden - men vil trods alt tilslutte mig anbefalingen af 105 (eller bedre). Du kan se en gennemgang her: https://road.cc[...]
--
Play: i7-9700K, Z390i Strix, RTX2080 Super, 16GB@3ghz, Louqe Ghost S1, 1TB 970EVO, SF600, 34" AW3418DW 3440x1440@120Hz Work: 15.4" MBP Retina 2017
--

Sidst redigeret 29-05-2020 12:16

#16 Nu er cyklen jo mere end "bare" et transportmiddel, og hvis man føler sig bedst tilpas på en mtb er det 100 gange bedre end en citybike, der aldrig bruges. Ved selvf. hvilken by du bor i, men jeg bor selv i en by med både "grove" veje og ikke-asfalterede stier. Erfaringsmæssigt er det IKKE at foretrække med alm. racerdæk/citybike-dæk. Der skal nok lidt grovere til, især hvis man cykler, når der er vådt og glat. #18 En 105-geargruppe dækker over en række komponenter, der tilsammen udgør geargruppen (bl.a. skifterarmen på baghjulet og skiftergrebet på styret). Geargrupperne laves i forskellige kvaliteter, og en SH105 (SH står for Shimano) er en af de bedre grupper. #20 Enig! Så opsummeret er rådet herfra: - Quick Release Nav som i #20 - God geargruppe fx SH105 - Skivebremser (i stedet for de "normale" v-bremser/klodser)
--

#21 Du har da forstand på at købe cykel!
--

Til dit behov havde jeg taget en brugt racercykel, som flere andre også er inde på. Du kan få virkelig meget for pengene, hvis du holder godt øje rundt omkring. Og en racer er bare så meget lettere at køre på. Så hvis du kan have dine ting i en rygsæk, så ville det blive min anbefaling. Jeg har selv en citybike, og forskellen fra den og til min brors gamle racer, som han købte billigt brugt, den er enorm. Selv hvis jeg træder til, så kan jeg ikke følge med min bror om så han kører stille og roligt, og det modsatte er tilfældet, når vi har byttet cykel. Der er enorm forskel. Du skal bare være opmærksom på, at krans/kasette ikke er for slidt. Ellers skal du selv rode med at skifte den eller lægge lidt flere penge af til cykelsmed.
--
Se setup i profil
--

Sidst redigeret 29-05-2020 14:57

#23 Hvordan er det med Mekanisk vs. Hydraulisk skivebremser? Er der nogen forskel vedligeholdelsesmæssigt? Nu kender jeg ikke det hydrauliske system, men det virker lidt "boolsk" om det virker. Enten er der en utæthed og så virker det ikke, hvor imod med mekanisk, kan man bedre se, om systemet (kabel/kaliber m.m.) er ved at være slidt. (Ved ikke lige om det giver mening.)
--

#26 ...du kan også klemme på bremsen og se om den reagerer? o.O Jeg ville umiddelbart ikke anbefale andet end hydraulik nu om dage - det er væsentligt bedre mht. kraftoverførsel og vedligehold.
--
Play: i7-9700K, Z390i Strix, RTX2080 Super, 16GB@3ghz, Louqe Ghost S1, 1TB 970EVO, SF600, 34" AW3418DW 3440x1440@120Hz Work: 15.4" MBP Retina 2017
--

Sidst redigeret 29-05-2020 15:13

#18 Her forklarer de Shimanos groupsets: https://road.cc[...] tldr: Dura-Ace er det vildeste...det kører de med i Tour de France osv. Di2 modellen er med elektronisk motoriseret gearskift. Man kan også få det som traditionelt mekanisk. Lige under Dura-Ace hedder det Ultegra, det er basically det samme som Dura-Ace men vejer en smile mere. Ultegra kan også fåes som Di2. På 3. pladsen finder man 105, som også er super godt! Jeg er selv tosset med cykling. Har en Pinarello Gan (fattigrøvs-udgaven) med Ultegra. Det er feeeee! :D
--

#24 Godt der er en der anerkender det ;)
--

#27 Jeg er ikke helt overbevist. Ved et kabel, kan man se en gradvis nedbrydning af kablet, f.eks. rust, ir eller enkelte tråde i kablet, der er knækket. Der får man en visuel forvarsel. Je har selv kørt rundt med et semi-defekt kabel til forskifteren, hvor 2 tråde i kablet var knækket. Jeg har lige lidt svært ved at se, hvordan man visuelt kan vurdere, om en slange kan klare et vist tryk. Og et hydraulisk system kan jo ikke virke, hvis der er bare opstår lille læk/hul et eller andet sted i systemet. Det er enten eller. Der er et tryk og det virker eller der sker bare en lille læk og intet virker. Og et svigt sker vel ikke gradvis?!
--

#30 Du kan være helt sikker på at det der går i stykker på hydrauliske bremser ikke er at slangen ikke kan holde til trykket. Udover helt almindeligt slid (bremseklodser, osv.) så vil den primære grund til defekter være utætheder, hvilket du (fuldstændig som i en bil) vil kunne mærke på at bremserne opfører sig anderledes end de plejer, og bliver mindre følsomme/mere "slatne". Sandynligheden for et pludseligt, totalt tab af tryk er ekstremt lille, fuldstændig som det er meget usandsynligt at et bremsekabel knækker uden varsel. Og selv hvis en bremse går, så har du stadig den anden til at bringe dig til standsning, og til et sted hvor du kan få det ordnet. Hydrauliske bremser er gode nok til biler, så de er også gode nok til cykler ;) Derudover, hvis du vedligeholder din cykel så lidt at tingene ruster, og du ikke skifter kabler med det samme der er synlige defekter på dem, så skal du nok kunne få ethvert bremsesystem til at gå i stykker :) Vedligeholdelse er også en vigtig del af at eje et transportmiddel, og præventiv vedligeholdelse er en vigtig del af at være sikker i trafikken :)
--
Lyd-nørd
--

Sidst redigeret 29-05-2020 18:36

#31 Nu har jeg aldrig oplevet defekte bremser på hverken min bil eller cykel, så jeg ved ikke lige, hvordan det opleves. Men det kan da godt være det virker på cykler. Kræver det noget specielt værktøj eller grej, at vedligeholde hydrauliske bremser?
--

jeg fraråder racercykler med shimano gear hvor der også skal bruges tommelfinger til at skifte, det virker bare ikke godt nok. en alm. motionist med økonomisk sans burde ikke vælge noget over shimano 105. jeg vil ikke nøjes med en cykel, en gammel stiv alu racer som principia er lækker at køre på, men der er også dage hvor jeg har lyst til mere komfort.
--

#32 I bil føles det som om at pedalen har en svamp under sig (den har ikke lige så høj modstand som den plejer), og du skal træde den længere ned før der sker noget (eller at pedalen langsomt synker selvom du presser med et konstant tryk). På cykel er det en variation over samme tema, men selvfølgelig med håndtag i stedet for en pedal ;) Mht. vedligeholdelse så afhænger den præcise vedligeholdelse af modellen og producenten. Generelt har de dog glimrende dokumentation (eksempelvis: https://si.shimano.com[...] ). Generelt er vedligeholdelsesniveauet for hydrauliske bremser ikke væsentligt forskelligt fra mekaniske, der er bare nogle andre ting man skal gøre :)
--
Lyd-nørd
--

Sidst redigeret 30-05-2020 00:14

Jeg har den her. https://m.youtube.com[...] Super lækker, vejer ca 10 kg, skivebremser kører rigtig godt
--

#35 Det er rimeligt okay value det der Merida 300: Shoplink: https://www.tretwerk.net[...] Specs: https://www.merida-bikes.com[...] Jeg ville nok lige lægge de 1800,- bob mere og få ultegra/105 på fremfor tiagra: Shop: https://www.tretwerk.net[...] Specs: https://99spokes.com[...] En Trek FX (Sport 4) cykel i samme prisleje kommer med Tiagra... M/L burde passe din højde. Alternativt er der en Sirrus Elite med carbon stel her: https://cykelexperten.dk[...] til 9k ...dog Tiagra gruppe... men så er den i #13 nok igen endnu sjovere... man kan altid bruge flere penge :D
--
Play: i7-9700K, Z390i Strix, RTX2080 Super, 16GB@3ghz, Louqe Ghost S1, 1TB 970EVO, SF600, 34" AW3418DW 3440x1440@120Hz Work: 15.4" MBP Retina 2017
--

Sidst redigeret 30-05-2020 13:37

#36 Er også glad for den, kører super godt. Blev forelsket i profilen af den, synes den er rigtig pæn. Købte den brugt for 4 k med en del udstyr på. Kiggede også på trek zektor 3, også en pæn/fed cykel
--

#36 Når du køber cyckler sådan er der praktisk talt ingen garanti på, du skal pakke den sammen og så skal den fragtes, det tager flere uger, hvorimod køber man fra dansk butik triller man bare ind med den og får service. Jeg så en cannondale 100mm hardtail slx/xt 1-11 drivetrain for 8000 fornyeligt...
--
|vision midi, sf450 gold, I5-4590, shadow rock lp, 2x4 gb 1600 mhz hyperx, rtx 2070 super, 512 gb plextor ssd, x34, razer chroma/sphex|

#38 Det er en fair pointe. Jeg er begyndt selv at samle mine cykler af dele købt fra 10 forskellige steder... så det rør mig ikke lige så meget... men endnu væsentligere end garantien (som ærligt talt sjældent kommer i brug) bør #0 holde sig til at købe en cykel han kan prøve at køre på inden. MTB er vist som udgangspunkt ikke super relevant i denne tråd?
--
Play: i7-9700K, Z390i Strix, RTX2080 Super, 16GB@3ghz, Louqe Ghost S1, 1TB 970EVO, SF600, 34" AW3418DW 3440x1440@120Hz Work: 15.4" MBP Retina 2017

Jeg har en hvid Avenue Airbase som jeg købte tilbage i 2010 til ca. 6.5k klart en af de bedste investeringer jeg har gjort. Føles stadigvæg som ny, men har også passet godt på cyklen og velligeholdt den(har lige skiftet bremsekabler og renset kæden) og får stadigvæk en masse positive komplimenter for den af andre af og til.
--
hej mor
--

Sidst redigeret 30-05-2020 22:58

Hvis du vil købe nyt og bruge en del penge på det, vil jeg anbefale dig i hvert fald at tage et kig på Canyons hjemmeside. Du får en del for pengene - sådan var det i hvert fald tidligere - der kan dog ofte være langt leveringstid.
--

#39 Jeg fik skiftet alle bremsedele som ærlig talt tit går istykker når de lækker, begge nav og pedaler inde for 2 år. Det er en mega fordel at købe i butik
--
|vision midi, sf450 gold, I5-4590, shadow rock lp, 2x4 gb 1600 mhz hyperx, rtx 2070 super, 512 gb plextor ssd, x34, razer chroma/sphex|

#42 vildt... Jeg har to cykler med hydrauliske bremser - har sgu aldrig lækket noget i de hhv 14 og 5 år jeg har haft dem.
--
Play: i7-9700K, Z390i Strix, RTX2080 Super, 16GB@3ghz, Louqe Ghost S1, 1TB 970EVO, SF600, 34" AW3418DW 3440x1440@120Hz Work: 15.4" MBP Retina 2017