Nvm
--

Sidst redigeret 24-05-2020 09:44

BMW 320d fra 17
--

#2 Link til en som er indenfor mit budget?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

https://ww2.skoda.dk[...] Ca 250.000kr helt ny.
--

Bmw kører godt, men er totalt skrabet mht udstyr. Og dyr i rep
--

Det er altså heller ikke fordi en 3 serie touring er verdens største bil. Jeg har selv en. Og ja den er ret dyr i reparation. Hvad med en Superb? Kan de ikke fås i det budget.
--

Jeg valgte i 2017 af samme årsager som dine at gå med Passat‘en. Må indrømme at jeg ikke har fortrudt. Hikkede dengang på BMW 320, men synes den manglede den plads indvendigt. Skoda synes jeg kører fint, men sammenlignet med Passat synes jeg den virker mere “skrøbelig”. Golf har jeg ikke kørt, men tror du får mere for penge hos Passat’en. Særligt når du skal køre langt. Jeg har godt nok en 2.0 TDI DSG men kan ikke lige se om 1.4 TSI måske er en anelse for lille til sådan en tung bil, men det må jo prøves inden i køber den. Jeg tænker mere i forhold til de lange turer i skal ud på med fyldt baggagerum.
--

https://www.bilbasen.dk[...]
--

#8 han søger med automatgear.. #0 hvad med at prøve dem begge to. Så kan du hurtigt mærke comforten i dem. Golf ligner ikke en 2019 model indeni.
--

Sidst redigeret 24-05-2020 10:44

Vi har selv 2 små børn og en VW passat. Det ville nærmest være umuligt at få presset sammen til en sommerhustur i en golf. Havde klart taget passat/Octavia/superb hvis jeg skulle vælge idag.
--

Helt enig med #9, prøv dem! Min far har en Passat fra 2015, og den er en glimrende bil, og jeg sidder fantastisk i den, men min kone kan ikke fordrage sæderne (støtter forkert, for hårde, kan ikke indstilles så hun kan sidde behageligt med benene), så prøv dem, især når du skal køre langt i den! Personligt kan jeg varmt anbefale Skoda Superb, som #6 er inde på. Der er mere plads, og både min kone og jeg kan lide sæderne. Dog er det værd at huske at det er en fysisk større bil, så den bruger mere brændstof, og er sværere at finde en parkeringsplads til, hvis man ofte skal holde i en større by. (eksempelvis: https://www.bilbasen.dk[...] )
--
Lyd-nørd
--

Sidst redigeret 24-05-2020 10:56

Vi har en Passat Variant 1,4TSI DSG Highline fra 2017 og er ovenud tilfredse med vores valg. Vi havde kig på Golf Variant, Audi Avant A4, Mercedes C-klasse mm men det blev altså en Passat vi valgte (hvor vi mente vi fik pladsen, og mest for vores penge) Vi havde inden da i kort tid en Audi A3 men den blev alt for klein når man har unger som går til sport, skal have venner med hjem og alt hvad der ellers følger med, og nåh ja, en tur på genbrugen bliver også lidt nemmere når pladsen er der. :) Tag ud og prøv alle dem du har i tankerne, det vil du med garanti ikke fortryde. Mvh Kim
--

Der er flere ting man skal overveje når man vælger bil. Generelt set ville jeg altid købe en så ny bil som mit budget tillader. Men begge biler er uden tvivl et godt bud på en familiebil. Personligt kan jeg godt lide biler med god plads og når det er til en børnefamilie så vil passaten uden tvivl være et rigtigt godt bud. Den vil uden tvivl give god komfort på langture og så kan den rumme alt det i smider efter den. Jeg har ikke haft en Passet men kørte i 10 år i En Ford Mondeo som har samme størrelse. Det var en glæde da børnene var små at den bare kunne rumme alt det vi havde brug for. Men jeg synes også at #4 har en rigtig god pointe en ny Skoda Octavia til samme pris lyder ikke som en dårlig ide. Den kører på samme platform som Golf og deler også motorer og alt andet teknik med VW. Indvendigt er den omtrent lige så stor som passat men ikke helt så luksuriøs. Men sidst men ikke mindst, så ville jeg gå ud og faktisk kigge og prøve så mange biler i prisklassen som muligt. Biler handler om følelser og er du tilfreds med den vil du formentligt beholde den længere og det er billigere i længden.
--
Hilsen Thomas Chefredaktør på HardwareOnline.dk

hvis du vælge kan li` Passaten kan du i øjeblikket få en helt ny Skoda Octavia til 230000 incl. dsg gearkasse.. Det er samme "bil" (motor,undervogn og gearkasse) som Passaten bare med Skodas mærke på.. Det ville jeg have valgt.. og så købt 3 års forsikring/garanti mere med så er der 5 år uden de stor udgifter udover service
--

Sidst redigeret 24-05-2020 12:20

Vi er ikke så meget til Octavia. Ved godt at det er et luksusproblem, men vil godt have fartpiloten i rettet. Vi må ud og kigge på Passat. Dog kan jeg se at 2018 modellen er mere lækker, men også over budget. https://www.bilbasen.dk[...] Der er også Opel Insignia, men den er bare ikke sat til at køre langt på literen: https://www.bilbasen.dk[...] Superb er vidst for dyr
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Kampagne Skoda Octavia har heller ikke Klima-anlæg. Også et must :-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#14 Det er ikke rigtigt. Octavia er baseret på A Serie platformen ligesom en golf er. Passat er baseret på B serie platformen ligesom superb.
--

#15 Insignia er slet ikke så stor indvendigt som passat. Kan iøvrigt slet ikke forstå du overhovedet sammenligner Passat og Golf da Passaten er væsentlig større.
--
Ghost S1, Asrock X470 itx, R9 3900x, Corsair H100i m 2 x NF-A12x25, G.skill 32 GB DDR4-3200, EVGA RTX2070, Corsair SF600, Samsung EVO 970 1TB NVMe

Af de to, du har foreslået i post #0, så klart passaten, det er en flot bil, som er utrolig populær. Hvis du på en eller anden måde kan forhandle dig til en service og rep aftale (Det koster nok lidt penge til at starte med, da bilen allerede er 3 år), så overvej dette, hvis det giver noget garanti i 3-4 år.
--

glad passat ejer,men ville nok nuppe en helt nu skoda
--
Vandkølet I7 2600k@5+GHZ asus p67 maximus iv extreme 4x4GB ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING

#20 Hvorfor? En Octavia eller?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#3 Jeg kan se du selv magter en søgning på bilbasen, så go ahead :)
--

#22 Jeg er ikke god nok for jeg har ikke kunne finde en. Så afventer et link fra dig :-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Ford smax. Lækker bil med massere af plads og godt med udstyr.
--

Ville vælge passaten af de to. Ville personligt passe på med at købe et af de dyre mærker i det prisleje for umiddelbart vil det betyde at du finder en med mange km eller meget lidt udstyr eller en model som er ældre end dem du har kig på. Godt udstyret bil > dyrt mærke med 200.000 km på tælleren ingen udstyr og ældre årgang.
--

Køb en spritny Skoda for de penge, i stedet for en 3-4 år gammel Passat. Det er bare mere lækkert med noget spritnyt, og Skoda er fine biler, som desuden også er en del af Volkswagen Group. Desuden aner du ikke hvordan tidligere ejer har behandlet den Passat. Jeg er typen der aldrig køber brugt, da jeg ikke kan holde tanken ud, om nu tidligere ejer også har passet på og plejet bilen, lige så godt som jeg selv ville.
--

#25 Den tone er slet ikke nødvendig. Det er ikke alle der har lige godt styr på hvordan internettet fungerer. #0 Her er en søgning der viser alle BMW 320'ere (både benzin og diesel) som er stationcars, og med automatgear, af årgang 2015 eller nyere, til under 250.000.-: https://www.bilbasen.dk[...]
--
Lyd-nørd
--

Sidst redigeret 25-05-2020 03:00

Du kunne også gå all in på familie bil og købe en Touran eller anden minibus :)
--

Jeg giver lige et andet indspark - MAZDA. JEg har selv kørt Volvo før, og er ret imponeret over kørekomforten hos Mazda. En 6´er serie tænker jeg, du kan få til fornuftige penge med et udmærket udstyrsniveau. Deres 2.0 motor - uden turbo - kører FANTASTISK. Selv kører jeg en CX5 Optimum fra ´19. https://www.bilbasen.dk[...]
--

Sidst redigeret 25-05-2020 07:57

30 Bare at du kan sige at en 2.0 uden turbo er fantastisk udelukker dig fra debatten :-D
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#31 prøv at gå ind og læs om Mazda's 2,0 motorer.
--

Privat har jeg en late-2017 Passat som heldigvis skal skiftes ud nu, en 1.4 TSI comfortline Premium med en del udstyr og DSG7 og en Polo GTI 2019 så begge VW´er... jeg vil seriøst holde mig fra Passaten, du får meget størrelse, og bil for pengene. den er dejlig stor, men hvis du ikke selv er 100kg+ så vil jeg vælge noget andet.. f.eks. den helt nye LEON har samme størrelse baggagerum hvis du køber den i stationcar. det jeg virkelig har et problem med er nok VW Kvalitet, som er absymal ringe. og ikke blevet bedre under krisen. DSG7 gearkassen er en farce, derfor har Polo´en også manual 6 trins, 1.4´eren har cyilnder frakobling, som man på en prøvetur ikke tænker over, men når man ligger og kører motorvej, og den lige giver et lille hak hver gang den slår til og fra, plus lige 0.5sek tøven når man skal accelerere, og rammer du lige den rigtige bakke med 50km/t hvor den går på 2 cylindre, for at holde 50 så ryster bilen.. eller vibrere. så er der kabine raslen det er et problem i både polo´en og Passaten, og hjælper ikke dynaudio anlægget nok ryster det pænt meget løs. men vil du have VW gruppe biler, så vil jeg råde dig til en 2.0TDI med 6 trins DSG, eller den nyere MK7.5+ golf med den nyere DSG7 som ikke er tørkobling. eller en helt nye Leon Stcar FR med den HELT nye DSG drive by wire gearkasse.. personligt venter jeg selv på at se om Cupra 300 af den nye LEON bliver billig nok til at den kan byttes lige over med passaten her i år. ellers køber jeg nok en 508 GT da den personligt har overrasket mig, og som firmabil så kan jeg reelt være ligeglad med garanti rep.. men træls i VW´en da det er HELE tiden, den er på værksted.
--
Sådan en firkantet dims med en masse ben i en sort box, det er hvad jeg har. og den kan sgu trække hjertefri over Lan.

#33 Jeg tror at jeg holder øje med den der Seat - den ser lækker ud!. Dog er værditabet højere på denne end på Passaten. Men det bliver nok også en lettere brugt/demo jeg køber, så det værste tab er taget anyways.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#15 Du burde godt kunne finde en Skoda Super i den prisklasse du søger med samme alder som Passaten du har kikket på. https://www.bilbasen.dk[...]
--
Asrock x399 taichi Amd threadripper 1920x 32GB DDR4 GTX 750ti Samsung 950pro http://lucabuono.com[...]
--

Sidst redigeret 25-05-2020 11:19

#35 Men det er ikke en stationcar og har kørt næsten 3x så langt...
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

En smule over budget, men med umiddelbart mage andre fordele. Kører fantastisk. https://www.allcar.dk[...]
--

#31 Hehe - den er ret omdrejningsvillig, og jeg er nu rigtig godt tilfreds - plus endnu en del, som ikke bare lige går til :)
--

Jeg ville skyde en lang pil efter en fabriksny VW/Skoda for tiden "Hvis ikke lager bil" Da produktionen stort set er stoppet, det forventes først at man genoptager produktionen af bestilte biler i Q2 2021, hvor man så skal vente 2+ måneder + hvad der nu ellers er foran ens bestilling. Var hos VW så sent som igår for at forhøre mig på en ny Polo GTI 2020, den kan de slet ikke levere mere hvis du har specielle ønsker til ekstraudstyr.
--
i7 9700k, Asus RTX 2080 Dual, Z390 Tuf Gaming, 16 GB Ram, 1TB NMVe SSD

Hold dig væk fra 1,4 DSG modellerne da de DSG gearkassen i disse 1,4 modeller er det værste kvalitet. Der er for mange problemer med DSG Q200
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#40 Hvad med DSG i den nye Seat Leon? https://www.seat.dk[...]
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Hej #0, Jeg stod i præcis samme situation i November sidste år hvor valget stod mellem: Passat variant 2016-2018 model - lettere brugt pris niveau 240.000-300.000 Seat Leon St 2016-2019 model - ny eller lettere brugt pris niveau 200.000-285.000 Skoda octavia ny model (som jeg ville have købt kunne jeg vente til august i år - se den eventuelt på skoda.de - pris niveau 270.000-350.000 - vi valgte en Passat 1,4 TSI DSG med 55.000km fra 2017 pga. prisen og størrelsen - seat st. er bare for lille hvis man skal have to store autostole på bagsædet. Du vil føle du bliver presset op i rattet hvis du har en autostol bag dig, og det nægtede jeg simpelthen (jeg er kun 1,80cm høj). Skoda octavia den nye model har mere benplads og er større indeni end seat leon - hvilket talte for at købe den da prisen samtidig er rimelig. Vi købte passaten til 265.000kr - bilen ville have kostet 430.000kr med det udstyr den har. Det er virkelig en lækker bil, motoren er rigtig stærk på trods af det kun er en 1,4. Fordelene ved passaten er naturligvis størrelsen på bilen, udstyret samt den følelse du får når du kører i den. Det er en stor og rummelig bil som er perfekt for børnefamilier (har selv to små stiklinger). p.s. Lad værd med at lytte til alle de "kloge" autodidakte mekanikker typer som via et par google søgning pludselig er selv-udnævnt gearkasse eksperter - som afskriver en af danmarks mest populære firma bil - med argumentet DSG er bare dårlig kvalitet og har alt for mange problemer. Så mange firmaer ville aldrig vælge en bil med DSG hvis det konstant gik i stykker, da pålidelig hed er noget nær det vigtigste for firma biler.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#41 Generelt set kan man sige (med få undtagelser): Til og med 250 nn = DSG med tørkoblinger Over 251 nn = DSG med vådkoblinger #42 De skal nok holde, men jeg har endnu til gode at prøve en DSG med tørkoblinger, som hverken glider i koblingen, rusker, laver underlige lyde etc., og jeg har prøvet ca. 15 biler indtil videre (inkl. en Golf 1,5 med DSG som jeg havde i et år, og solgte igen pga. problemer med DSG'en.) I dag kører jeg en Leon 2,0 TDI med DSG (DQ381 - vådkobling), og den kører som smurt. Ingen problemer overhovedet. :)
--

#43 Hvordan ved man om det er vådkobling? Hvad med den nye Seat? Alle bilerne jeg kigger på har 150 hk...
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Jeg ville aldrig vælge en bil uden aut. ger og adaptiv fartpilot, så det synes jeg i hvert fald lige i skal kigge på om det er med adaptiv fartpilot eller en helt alm gammeldags :-) Offtopic: Jeg bliver helt nervøs for om vores Polo BlueGT falder fra hinanden efter alt den snak om DSG - men jeg synes virker den kører godt - inklusive det der 2 cylider gøgl. Man kan jo slå det fra hvis man ikke kan lide det.
--

#44 Prøv at kigge på motorens maksimale moment. Som sagt, hvis den er op til 250 nm, så er det med al sandsynlighed tørkobling. Over 251 nm, så er det nok med vådkoblinger. På en Leon er alt mellem 1,0 - 1,5 TSi, og nok også 2,0 TDi med 115 HK (er dog ikke helt sikker med denne) med tørkobling. 2,0 TDi med 150 HK eller 2,0 TSi 190 HK er med DQ381 = vådkoblinger. :) #45 Jeg tror ikke at du skal frygte at den falder fra hinanden. Den skal nok såmænd holde. Og det er jo heller ikke sikkert, at din har problemer, så hvis jeg var dig, og jeg ikke har bemærket noget, så vil jeg bare køre videre i den uden at tænke mere over det. :)
--

#46 Hmm der er ikke spec på motoren hos Seat endnu, men her er den på en Golf med 250nm :-( https://www.bilbasen.dk[...]
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#47 Du kan se specs på den nye Leon her: https://www.seat.dk[...] Bare klik på svensknøglen ved den variant du ønsker at se :)
--

#48 ja og nej. Jeg har skam prøvet. Ud for motoren står der dette: Maks. moment (Nm/omdr.) 0/0 Den har hellere ikke nogen cylindre osv.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Nå ja, så er det ikke opdateret. Men det er 250 nm ved 1,5. Du kan se det, hvis du henter tekniske specs-pdf fra siden. :)
--

Jeg havde taget en Passat uden at blinke. Snup en af de "face-liftede" fra 2016 og op. Snup TSI hvis du kører kort, ellers en TDI. DSG er et must have, garanterer du bliver glad for det. Passat og Golf kan ikke sammenlignes. Passat kører bare det bedre. Faktum. Jeg har haft begge biler. Ja faktisk alt fra Golf 4 til Golf 7,5. :)
--
The Great (X79), The New (X99) and The Mighty (X58)! MBPr 15" 2018! iPad Pro 12.9 2018 LTE! iPhone Xs Max 64GB!

En glad passat ejer melder sig under fanerne. Kører 1,4 TSI (dog manuelt gear) og jeg er fantastisk tilfreds med den. Super komfort, og perfekt med et par unger. Skulle jeg købe en anden LIGE NU OG HER ville det nok blive den nye Ford Kuga Hybrid, holy moly man får meget for pengene der.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Vil anbefale dig en Mazda 6 evt. den her bil https://www.bilbasen.dk[...]
--

https://www.bilbasen.dk[...] https://www.bilbasen.dk[...]
--

Sidst redigeret 27-05-2020 00:28

51 En Passat kører som en båd, hvor Golf er mere køreglad. Hilsen en der har en af dem nu og har haft den anden tidligere. (Golf 7½ og Passat b8)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Har selv en Golf fra 2019 og gik med samme overvejelser. Jeg valgte dog en næsten ny bil, da jeg får garanti og serviceaftale med. Det kan man også tage med i sine overvejelser, da en bil fra '17 vil have flere reparationsomkostninger / uforudsete udgifter. Men pladsen er dog mindre, de kører dog lige godt vil jeg mene :-)
--

Sidst redigeret 25-08-2020 22:10 af Ronson

#56 - tror enten at han er kørt, eller har fået ferien aflyst pga. Coroooonz. Men du fik da spredt dit link... RTAet.
--
"ORK SATME!"

Vil vælge en Opel Insignia stationcar. 170hk 400nm. Bil på 4.99m hvor en passat er 4.77 du kan nemt mærke forskel, var selv med ude og prøve de 2 biler da min far skulle ha ny bil. Passat køre ikke bedre, de ligger næsten ens på vejen vil du også selv opleve hvis du tager ud og prøver dem. Den har også fået rigtige fine anmeldelser. Har en passat så også, så ved ikke hvor meget du kan bruge det til. https://www.bilbasen.dk[...]
--
Hedder sebastian og Leder efter en Gtx 780 eller r9 290 :)

https://www.bilbasen.dk[...] her er den så med automatgear, godt nok til 264k, men synes godt nok man får meget for pengene.
--
Hedder sebastian og Leder efter en Gtx 780 eller r9 290 :)

Jeg har købt mig en Golf 7 fra 2019 1,5 EVO Bluemotion. Kommer op på 22-23 KM/L, hvis man kører pænt og ordenligt. Jeg er rigtig glad for den. Kommer med 130HK neddroslet fra 150HK. Super dejlig bil. Vil dog sige at du ikke skal dvale for meget i, hvilken det skal være. Bilerne minder rigtig meget om hinanden i stationcar - Passaten er måske lidt mere "sporty" i dens baglygter, men selvfølgelig er Golfen nyere :-) Hvis du har nogle spørgsmål vedr. Golf, så stil dem endelig.
--
Har du brug for et kram? Kom og få et kram.

Jeg ville klart gå efter Passaten også, og gerne med 2.0 TDI motoren. Jeg har selv kørt Audi de sidste 6 år(Faktisk fra jeg blev 19), men en ting er ihvertfald sikkert. Hvis du skal have plads til børnene, så skal du afgøre med dig selv, hvad der er vigtigst - Kvalitet eller blot rummelighed. Der er ingen tvivl om, at du kan få mere for pengene i en Skoda, end en VW, men du er nødt til at tage en tur i begge biler, for at finde ud af hvad der er dig. Selv gik jeg oprindeligt fra en A1, til en A3, begge 1.6TDI. Den her gang, skulle jeg så have noget større igen, ikke fordi jeg har børn, men blot for sjov. Jeg var dog en del i tvivl om jeg var ude efter e A4 Avant eller en A5 Sportback (Altså en Passat eller Arteon i VW-verden). Valget endte dog med en A5 af to simple grunde. - Den er enormt rummelig, grundt sportback udformningen - Den var bare sjovere at køre. Du kunne måske overveje også, om det er noget lignende en Arteon, som kan løse dit problem, såfremt du selvfølgelig kan få en til den pris. Og samtidig være opmærksom på, hvilken gearkasse du få. Mine tidligere biler har jeg valgt som manuel, da DSG tørkobling er det mest forarveligt lort der findes, men min nye har jeg fået med S-tronic DQ381, som er vådkobling. Dette kører virkelig bare som en drøm og kan slet ikke sammenlignes med det lort de for eksempel smider i en Polo eller A3. Hvis dit kørselsbehov er til det, vil jeg også klart anbefale Diesel motoren, de er altså bare mere afslappede og behageligt sammenlignet med TSI/TFSI motoren.
--
i9 9900K | MSI RTX 2080Ti | 32GB Corsair Vengeance Pro @ 3200Mhz |FD Meshify C| MBPr Mid 2017