Edit: klokken er for mange, sorry...
--
Men hvad med en volvo xc60?
--
Ja, sådan en XC60 ser sgu lækker ud, kiggede på en XC90 da jeg var i sverige, men sådan en kan jo ikke fåes for penge her hjemme, men heller ikke så god km/l, fås vidst også kun i diesel. Men den Volvo ser også lækker ud det skal kigges nærmere på
Også Mazda CX-5 (brugt for at holde bugdet), har også set på BMX X5 serien, men selvom jeg syntes godt om BMW, så har den forfærdelig km/l også bliver bilen også pludselig meget gammel for at jeg kan få råd.
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
"Ønsker noget som har 4wd/awd, noget som kan bruges til lidt offroad i skov og på mark samt god om vinteren og når man skal på skiferie og trække trailer" og "18 km/l" Er to ting som ikke høre sammen.
Tror du skal revurdere dine krav.
--
Asus Rampage IV Gene - 3960X - GTX780
Hvad med Renualt Captur? Og så måske ikke lige i orange! ;-)
Med største benzinmotor med 120 hk/18.5 km liter/automatgear og alt i udstyr ligger den i 266.000 kr.
Link:
http://www.renault.dk[...]
Men den skal self. prøves lige som alle andre.
--
Mvh
Fc Junkies Og hvorfor høre det så ikke sammen? Brandstof klasse A ligger omkring de 18 tror jeg nok, men det er jo alt sammen et udgangspunkt. +/-
Hvis nogen har noget at byde ind med af gode bud/ideer så fyr endelig løs.
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
Her kan du se den med "rigtige" billeder i det udstyrsniveau og i hvid:
http://www.bilbasen.dk[...]
Jeg ville nok tage sort eller sølv...
--
Mvh
Fc Junkies Den nye Peogeot 2008 er også cool:
http://www.peugeot.dk[...]
Men ingen af de biler jeg nævner er dog 4x4 vidst.
Så sorry for OT
--
Mvh
Fc Junkies #5 det lyder da billigt.. kender bare ikke noget til Renault. Er der virkelig kun 1 airbag?
Den virker ikke så stor/rummelig som nogle af de andre mærker. Fås den i 4x4 ?
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
Den nye Skoda Yeti?
Ikke en prestige bil, men helt nydelig at se på efterhånden, og har vist en del af det du søger, samt mulighed for en hæderlig økonomi.
--
C2Q Q8400 [email protected] Ghz / Asus P5Q-Premium P45 / 8GB Corsair XMS2 PC6400 / XFX HD6950 2GB XXX / 128GB Samsung 840 Pro Jeg tænker også skoda yeti :-)
--
#9 nå okay. Ja sådan en Peogeot har vidst også en klejn motor 80 HK, men uden 4x4 så vil det heller ikke komme på tale. De er ellers pæne i udseendet.
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
Jeg tror det eneste du kan få som nærmer sig er en Subaru:
http://www.bilbasen.dk[...]
Resten er diesel eller for dyre. Måske du skal droppe 4x4 ideen og kigge på de nævnte Crossover-modeller
--
Mvh
Fc Junkies Husk at forsikringen også kommer til at koste...
Held og lykke med søgningen! :-)
--
Mvh
Fc Junkies
#11 Ahh... ja. Ikke lige min stil i look, men den vil jeg da tage et nærmere kig på for specifikationerne ser jo ellers okay ud på sådan en fætter.
Jeg ved ikke hvornår det er en prestige bil ;) Men en X5 er jo nok deroppe af :)
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
#14 Ja, men som jeg tror jeg fik skrevet så skal det ikke være en regulær fullblown 4x4, og AWD vil også fungere. Subaru har noget godt AWD ved jeg.
#15 Ja forsikring koster altid ;)
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
#16 En x5'er er da ikke kønnere :) men det er jo bare min mening, ikke mig der skal køre den Hehe.
Du kan kigge på YouTube, den skulle have nogle gode offroad funktioner :)
Den kan købes med 4x4 hvis jeg husker rigtigt.
--
en suzuki S-cross er et fint valg.
deres km/l passer meget godt.
min liana står til at gå 14.5 km/l og jeg køre omkring 16 km/l
den går 14.5 på motorvej
og efter 40.000 km ikke en eneste øre på udgifter :)
--
Hvad med Dacia Duster - men man skal købe en diesel for at få 4x4.
Den er noget billigere end de 300k
Kigger du på biler med eller uden bagsæder?
Uden bagsæder, så er udvalget noget større til de 300k ;-)
--
Asus SABERTOOTH X58 - Core i7 @ 4,2 ghz - 12 GB RAM - 2x HD5850 - Corsair HX1000W - Lian Li PC-A70B - Vandkøling - Dell UltraSharp 2707WFP
Men hensyn til det med at kører uden for vejen, så kan du godt glemme stort set alle de modeller der er nævnt her i tråden, lige udover Subaru.
Hvis du vil kunne off-road og trække en trailer uden at motoren brækker sig, så skal du gå uden om Suzuki, Dacia, Peugeot. Ville finde en brugt Subaru hvis jeg var dig.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
#19 Jeg troede prestige var noget med mærke og pris osv. ikke udseende, men hvad ved jeg.
#21 Kigger på biler til hvidplade (5 sæder)
#22 Nej nej, nu var det ikke meningen at jeg ville offroad og trække en trailer på samme tid ;)
Skulle bare have mulighed for begge dele hver for sig, og vi snakker altså som sagt ikke "off-road-off-road", bare noget mark og skov veje med trailer. Lidt mild off-road i løst underlag samt sne og is.
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
Nu ved jeg ikke meget om biler, men Nissan Qashqai 4x4 kan vist fåes fra ca 250.000 kr og er ikke en skamplet når det kommer til udseende.
--
3960x @ 4,4 GHz|Gigabyte X79 UD3|HD 7970|16 GB Vengeance LP 1600MHz (Quad Channel)|Agility 3 120 GB|750 GB Spinpoint|Enermax Revolution 1050W 85+
Hvis du skal have en god offroad bil er en suzuki gran vitara et godt bud.
Fåes til fornuftige penge brugt
--
#0 Uanset hvad du bestemmer dig for, så køb bilen brugt!
Værditabet på nye biler er fuldstændig sindsyg.
--
#26 Der er jo fordele og ulemper ved alt. Ved at købe brugt vil du højst sandsynligt løbe ind i flere ting der skal repareres. Hvorimod du er godt kørende med en spritny bil til at starte med. Selvfølgelig er afskrivningen på nye biler relativ høj, dog kommer dette an på model og mærke, men hvis man beholder den i en 4-5 år eller længere, er man billigt kørende målt i kroner pr. kilometer.
Det positive ved at købe brugt er, at man oftest vil få mere bil for pengene, og det er også her, man typisk laver de bedste handler modsat en ny bil.
--
#27
Er du sikker på det?
En ny bil til 300.000 kr vil vel tabe omkring 60-70.000 kr i løbet af de første 3 år. Så meget vil man aldrig komme til at betale til et værksted, ved at købe en 3 år gammel bil.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
Søgte lige lidt.
En bil til 350.000 kr taber i gennemsnit 14% værdi om året. Derfor tror jeg på ingen måde på at det nogensinde kan betale sig at købe en helt ny, frem for en 2-3 år gammel bil.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
#27 Overhovedet ikke.
Det kan aldrig betale sig at købe en ny bil.
Ved et brugtvognskøb handler det bare om at undersøge alt om den pågældende bilmodel, også smide den igennem en FDM brugtsbil test. Sidst men ikke mindst så tag en god prøvetur hvor du for prøvet alt af.
--
Selvfølgelig kan det betale sig at købe en ny bil, alt andet er noget sludder. Det kommer an på hvor lang tid man vil beholde bilen. Så hvis man vil skifte bil hvert andet eller tredje år, er det helt sikkert en fordel at købe brugt hvorimod en ny bil er billigere i længden efter en 5-6 år. Så det kommer egentlig an på behovet og økonomien. En nyere bil vil jo typisk også køre længere på literen end en ældre og brugt bil.
--
http://www.bilbasen.dk[...]
Opfølger ingen af dine krav, men køb for satan!
--
Bazinga!
Problemer med en Admin/Moderator? Spørgsmål vedr. en tråd/et indlæg? - Send en mail til undertegnede.
FFHAU! Kig på en Nissan Qashqai dem fra 2012 de kan godt fås til omkring 300k og enda rimelig nye, ikke bare kig men ta ned og prøv en :).
--
if ( $life( $me ) == $null ) { getLife( $me ) | halt }
Vis mig lige det regnestykke, hvor du sparer +120.000 kr ved at have en bil frem til den er 6 år, frem for at have en fra den er 3 år til 9 år.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
Tvivler på, at du kan sætte det op på den måde, da der er så mange variable der spiller ind. Men det er den generelle holdning hos både FDM og bilforhandlerne. Men hvis du har et "regnestykke", der kan vise det, må du også finde et.
--
I min verden er der ikke andet end Audi og Toyota SUV's, når man sidder bag rattet, kan nogen så forklare hvorfor de tyr til de andre??
--
3570k, 660ti, 512GB Plextor M5 Pro Xtreme, xl2720t, g710+, deathadder, xonar essence stx, hd650
http://dk.ign.com[...] Skal den være på hvide plader? Hvis man køber en gulpladebilsom er ældre end 2008 er der engen strafafgift på 8000 kr om året
--
#35
Find en 3 år gammel bil og kig hvad den har kostet fra ny. Sværere er det regnestykke ikke.
No shit at forhandlerne siger at det er bedst at købe nyt :-)
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
#38 Jo, det er det.
Desuden er forhandlerne svar ikke udelukkende at sælge nyt. Den største avance ligger netop ved at sælge brugte biler.
Du kan få lidt godnatlæsning her:
http://www.fdm.dk[...]
Så vil du finde ud af, at det afhænger an på ens behov om det skal være brugt eller nyt.
--
#31+39 Nej det kan ej, det er simpel matematik.
Tag fx et kig på denne her BMW 328i fra 2013
http://www.bilbasen.dk[...]
Den kostede 600000 fra ny af, og er på under et år faldet med over 100000.
Den artikel der kan du ikke bruge til en fløjtende fis, virkelig! Og det skræmmer mig at FDM nogen som burde være eksperter, er så snothammerende dumme.
--
#41 Lige netop hvorfor, kan den ikke bruges til noget?
Flot, du kan regne. Var der andet du ville vise? Dét der beviser intet udover, at det viser afskrivningen på en bil. Det du skal sætte det op imod, og som jeg sagt hele tiden er omkostningen ved at have en ny bil mod en brugt bil pr kørte kilometer over en årrække inklusiv serviceomkostninger og andet vedligeholdelse.
En bekendt af mig havde en Audi A6 2.4 fra 2005 som han kørte til han skiftede den i 2013. Han købte den som ny for 600.000 og da han solgte den i 2013 var med alt medregnet af omkostninger, så havde det kostet 1 krone pr kilometer.
Det er egentlig bare en indikation af, at jo længere man har en sin nykøbte bil, jo billigere er det egentlig - det har været min pointe hele tiden.
Jeg tvivler MEGET på, at man vil kunne gøre det billigere med en brugt bil med den samme periode, da der vil komme flere reparationer ved en brugt bil, som er to-tre år gammel.
--
#42 Fordi at brugt altid vil være billigere, det handler bare om at være tålmodig, samt at undersøge markedet.
Service omkostninger? Man beder da osse om at blive flået, hvis man tar til en forhandler og får det lavet.
Man tar sku bare ned til den lokale Mekaniker eller hvis man har en ven med en lift, og gør det selv.
Vedligeholdelse er ikke anderledes på en brugt bil end på en ny bil, den eneste forskel er at du har en garanti, som dækker de første 2år eller 80000km(Typisk garanti periode) kontra brugt, hvor der ingen er(medmindre den er købt ved forhandler, så der reklamationsret)
--
#43
Din ven havde kunne købe den Audi ca. 240.000 kr billigere 3 år efter. Det du så påstår er at de penge ville han sætte til på værkstedet de næste 3 år. Nu stopper du sgu, ved du overhovedet noget om dette?
Skal siges at jeg tager værditabet fra FDM.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
#33 har fat i noget af det rigtige der,den nye model af Qashqai ville være et oplagt emne..
Basismodellen skulle starte på ca 240.000kr med prishop på 40.000kr imellem hver udstyrsniveau. (Basis - acenta - tekna)
Ellers er der vel stadig en del af den faceliftede udgave fra 2010 til salg med pænt udstyr der er til at betale.
--
Phenom II X4 965BE | ASUS M4A79T Deluxe | Kingston 8GB 1600Mhz | Sapphire HD5850 | Corsair H50 | Corsair HX750W | WD Raptor & Greenpower
#45 Ja, kiggede lige på den, men Tekna er den eneste med 4WD? Også fås den kun i Diesel eller har jeg bare ikke lige set en med benzin?
#0 Den skal være på hvide plader, for skal kunne have passagerer med.
Jeg tror også det er en sværere regnestykke end som så at sige om brugt eller nyt er vejen frem. Ellers er der også en mellemvej som er de der biler som kommer tilbage til forhandleren efter blot nogle få tusinde kilometer kørt. Der kan man også godt spare en skilling, også plejer de altid jo at komme med samme garanti osv. som var den helt ny.
--
We know the speed of light, but whats the speed of dark?
Ilwaz>>Det kan aldrig betale sig at købe biler i Danmark hverken ny eller brugt. Du har helt ret i at der er penge og spare ved at købe en brugt, men det er også meget en smagssag om man vil have nyt eller brugt. Jeg kan personligt godt lide at jeg ved at der ikke har været nogen tidligere ejer der har skampryglet bilen de første år. Nu har jeg godt nok kun ejet 4 biler (incl min kones old gamle punto vi købte i sommers) i mit liv. Den første var 3 år gammel, den næste var fabriksny og den nuværende havde været ”Demobil” og kun trillet meget få km som privatbil for sælgeren. Jeg kan godt lide sikkerheden ved at man har garantien og så kan jeg godt lide at jeg kender historikken.
Men tager vi brugte biler og et konkret eksempel på hvor økonomien kan ændre sig i retning af den nye bil. Det er finansieringen. Normalt kan man kun finanserne en bil over maks 10 år fra første salgsdato. Dvs køber du en ny kan du dele betalingerne i op til 10 år, køber du en der er 5 år gammel skal du betale den over 5 år. Det gør naturligvis ikke noget hvis man tager en 5 år gammel bil der kostede 300.000 fra ny, men ofte har man jo et budget der netop hedder 300.000 kr og så tager man bare en der har været endnu dyrere fra ny. Når du dertil lægger de formentligt højere reperations omk til så vil du få en bil der er dyrere at eje. Ikke nødvendigvis i afskrivning, men afskrivningerne er jo irrelevante indtil du sælger bilen det er finansierings omkostningerne du løbende skal betale der udgør din økonomi.
--
hilsen Thomas
Chefredaktør
på HardwareOnline.dk
#41
Det interessante ved den BMW er vel dens historie.
Jeg er forholdsvis sikker på at den aldrig har kørt for andre end forhandleren. Derfor er den ikke brugt (i mine øjne), nedslaget er vel snarere et udtryk for sælgers desperation/lyst til at sælge bilen. Det anser jeg ikke som tabt værdi.
Hvis du kan finde 5 lignende eksempler, så kan vi begynde at snakke om et mønster.
Uddyb gerne hvad der er så forkert i artiklen hos FDM.
--
Google først, spørg bagefter.
#48
Svar lige på #44.
Det kan økonomisk ikke på noget måde svarer sig at købe ny bil og slet ikke i den prisklasse som #42 bruger i sit eksembel.
http://www.bilbasen.dk[...]
Det er et værditab på 280.000 kr på godt 3 år og 80.000 km. Det er de penge plus mere som nogle herinde påstår at man sætter til på bla. værkstedet på 3 år i den anden ende af ejerskabet.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem. #47 Nej det er virkelig ikke en smagssag, brugt vil altid være billigere. Jeg forstår din logik 100% men hvis man gør sit forarbejde grundigt inden køb af bilen,så kan du eleminere næsten alt risiko.
Det er helt rigtigt at man ikke kan vide hvordan den er blevet kørt. Men der er nu et par ting man kan gøre. Som giver dig en god ide om hvordan den er blevet kørt.
1. Tjek pedalerne er de gennemslidte eller er det kun speederen som er det?
2. Få ejeren til at køre en tur til sit arbejde, sørg for at sætte dig bag føren. Efter typisk 20min eller lignende så vil han glemme du er der, og du vil hurtigt kunne se hvordan bilen typisk er blevet kørt.
Og jeg kunne blive ved, men jeg gætter på at du osse har nogen tips som du bruger(da du har haft 4 biler)
:)
#48
Så snart en bil for plader på, så har den været brugt og du kan allerede forvente et tab på måske 20%
Det er derfor komplet irrelevant om du mener den har været brugt eller ej, for det er den.
Der er masser af eksemplar som her
http://www.bilbasen.dk[...]
http://www.bilbasen.dk[...]
http://www.bilbasen.dk[...]
http://www.bilbasen.dk[...]
De har alle sammen tabt minium 100k i værdi, og det er altså biler som stadig har garantien.
--
#50
Hvis jeg køber en bil som har kørt 7 km til 200000 kr, så kan jeg kun forvente at få 160000 kr for den dagen efter.
Er det sådan det skal forståes?
Du har fundet 2 eksempler på biler som har tabt 100000 kr i værdi. De har kørt over 20000 km og koster et godt stykke over 1 million kr. Jeg synes det er logisk at de taber i værdi og det er ligeså logisk at det er over 100000 kr.
Hvilken garanti er det de har?
--
Google først, spørg bagefter.
Når i kigger på bilbasenn og ser hvad en bils nypris er, så husk at dette er listeprisen. Der er altid afslag eller ekstra udstyr (som vil skubbe listeprisen op) på biler. De eksempler på dyre BMW'er er dumme. Man kan sikkert også finde brugte minibiler, der er sat til salg til stort set samme pris som en ny. Desuden er det jo blot hvad sælgeren gerne vil have for den. Ikke nødvendigvis hvad bilen værd. Min bil bliver heller ikke 500.000kr bare fordi jeg synes den er og sætter den til salg. Så pas på med at lægge for meget i priserne på bilbasen
--
#51 Præcis!
De har frabriks garanti fra producenten(BMW i det her tilfælde)
#52
Nej eksemplerne er nu gode nok, men du har da ret i at listepriserne tit er forskruet.
--
Hvad med den nye Mazda6 eller evt en Mazda CX-5. Begge kører lige under 17km/l med 2,0 165HK benzin motor. Jeg kan tilbyde 50-60.000 i rabat på en sprit ny 6´er - så du får alt i udstyr for under 300.000. Smid mig en mail hvis det lyder interessant.
--
Lenovo X1 Carbon, iPhone 5S, iPad Mini Retina, Samsung 6475 55" LED, Samsung F5550,
#50>>Nu er det vidst dig der fortolker på det jeg skrev. Jeg skrev ikke at det var en smagssag om det var billigere men om man ville købe ny eller brugt.
Hvad angår dine premisser så er det relativt nye biler vi snakker om for ellers støder du ind i finansierings problemet som jeg omtalte. På en bil der har kørt feks 60.000 bør man ikke kunne se noget særligt slid på bremser etc. Det siger heller ikke noget om hvordan bilen var kørt.
Hvad angår at sætte sig bag sælger, så sælges rigtigt mange brugte biler gennem forhandlere så det er ikke en option i mange tilfælde.
Derudover så kan der være alt muligt galt med biler som man ikke bare lige kan se. Mine forældre købte tilbage i start 90'erne en fabriksny Ford Escort. Den havde så mange problemer at jeg havde bilen i skole mindst en gang om ugen (min skole lå lige ved siden af Ford) Havde de skule betale for alle de ting ford ordnede på garantien havde det vel kostet dem 25-30.000 kr. Jeg siger ikke at det sker, men man skal bare vide at man er lidt dårligere stillet hvis der sker store ting.
Derudover er det ret dårlige eksempler du vælger på at illustrere din pointe om man kan lave meget for afslaget. Du har fundet flere biler til over 1½ mio kr og på den Hvide 550D er besparelsen på 300.000 kr altså ikke mere end 17%.
Men din pointe er super valid. Jeg købte min Ford Mondeo som demobil og sparede små 100.000 kr. på den havde kørt 477 km. Den var 3 måneder gammel og havde været privatbil for sælgeren. Ford er berygtet for dette trick og en hurtig søgning på bilbasen viser at det stadig er aktuelt.
http://www.bilbasen.dk[...]
ganske få KM og så en besparelse på næsten 140.000 kr. Der ville jeg heller ikke købe ny. Faktisk er det min opfattelse at selv den nye Mondeo i udstillingslokalet skal man have 40-50.000 kr i rabat på.
--
hilsen Thomas
Chefredaktør
på HardwareOnline.dk #55 Hov det må du undskylde, kan jeg da godt se jeg lige var for hurtig på aftrækkeren.
Yeah man er dårligere stillet, og man kan da osse være virkelig uheldig, men man kan undgå enormt mange fejl bare ved at gøre sin research ordentligt.
Nu hvor du nævner det, så har du nok ret i at de måske ikke er helt så gode som jeg vil have dem til at være.
Men nu hvor jeg har fat i dig, så skriv da lige hvordan den Mondeo er? Og del da gerne hvordan skiftet fra Benzin til Diesel var? :)
--
Nu er Dacia Duster kommet:
http://www.dacia.dk[...]
Dog kan du kun få den i diesel i 4x4. Men den største benziner med 125 hk + alt i udstyr lander på lidt over 200.000 kr.
Og den ser da fed nok ud!
--
Mvh
Fc Junkies http://www.bilbasen.dk[...]
?
--
Antec 300|i5 2500K 4.2GHz|2x4 Kingston HyperX Ram|Gigabyte Z77x-DH3 |powercolor 7970 3gb.|x25-M 120gb SSD|Corsair TX750W| #57
bare husk på at Dacia er en gammel Renault bygget i østeuropa ;)
tjek evt anmeldelser af dem, ikke en bil jeg nogensinde ville købe ;)
--
#59
Nemlig, man får hvad man betaler for, nemlig ikke særlig meget.
Men det finder de folk der er rendt ud og købt Dacia biler nok ud af en dag. For værditabet er ENORMT på den bilmærke. For ikke at tale om holdbarheden og kvaliteten i det hele taget.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
#60
selv om de faktisk er det bilmærke med den bedste garanti ;)
altså af de europæiske, de var den eneste med 3 år, resten er 2 års garanti, men seat har lige smidt 4 år på deres mindste bil ;)
de er langt efter koreanerne med hensyn til garanti :)
--
#61
Ja det er rigtigt, men garantiperioden afspejler jo ikke kvaliteten. Tror nu mere at de andre producenter tænker "hvorfor forlænge garanti perioden, når vi alligevel sælger flere biler end de andre".
De ved nemlig godt at deres kvalitet er højere.
Tænker på at VW solgte flere Up'er end Kia eller Hyundai solgte biler i hele 2013 :)
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.
#62 - Jeg tror du er undervurderer hvor store Kia og Hyundai er på de asiatiske markeder og overvurderer VW Up!s popularitet.
Givet, jeg baserer kun mine tal på Wikipedia, men de melder om 130.000 solgte Up! i 2013. Jeg kan kun finde 2012-tal for Kia og Hyundai, men de er hhv. 2,7 mio. og 4,4 mio. solgte biler. Jeg tvivler på de er faldet nævneværdigt i 2013.
--
Bazinga!
Problemer med en Admin/Moderator? Spørgsmål vedr. en tråd/et indlæg? - Send en mail til undertegnede.
FFHAU!
#63
Taler om herhjemme. Da salgstallene her i landet, da hele den branche selvfølgelig ser anderledes ud i resten af hverden, hvor der ikke er 180% registreringsafgift.
--
Her må man ikke skrive specs på ens computer, for så er man en blærerøv, hvis eneste formål er at vise sit lem.