tja det er lidt af en smag sag nogle kan lid det andre kan ikke.
det mere om vinteren man skal passe på har kan den godt gilde ud med bagnede da trække komme bag fra
--
Intel 14900k TUF Gaming Z790 WIFI AMD RX 6950XT Corsair Vengeance RGB 32GB 6000 Mhz
Jeg har et familiemedlem "langt ude" (..min kone er fra sønderjylland, don't ask :) - som har præcis sådan en Twingo.
Hun er sådan midt-sidst i tyverne, og måske ikke helt på Ayrton Senna niveau som bilist.
Hun elsker den, og kører land og rige rundt i den, og har gjort i mange år. Hun har ikke haft nogle problemer med den overhovedet.
Om man kan li' den, er en smagssag, selvfølgelig.
--
"ORK SATME!"
Jeg har haft samme model købt fra ny i 2015 som bil nr 2 og har lige skiftet den ud for en måned siden. Har ingen problemer haft med den, køre rigtig fint. Det larmer lidt i den når du køre 110+ men det gør det nu i alle de små biler.
--
#1 fortæller det med vinterkørsel videre
--
#2 super, og vi er i samme aldersgruppe
--
#3 godt med handson erfaring. Det er nok 90% bykørsel, men fortæller det videre. Hvor meget havde den kørt da du solgte den?
--
den er sjov om sommer,men ikke om vinteren
--
asus maximus xiii apex z590 i9-11900K @ 5.1GHZ 2x16 Corsair 4600@5000MHZ cl18
1000W ROG STRIX ROG,RTX 3080 MSI case phanteks nv9
#7 En Renault Twingo er aldrig sjov come on :)
--
Future is a concept. Past is a concept. There is only ever now.
#6 35.000 km, har fået skiftet 2 følere i siden 2015, det kostede 1700 pr stk inklusiv det hele ved mærke værksted, det er den eneste udgift jeg har haft på de 8-9 år jeg havde den, udover almindelig service
#7 hvad er der galt om vinteren, har aldrig følt mig utryg med vinterdæk på ?
--
Sidst redigeret 10-10-2024 12:04
#8
man kan næsten høre de standart Brian typer sætninger
"biler uden 450 heste er ikke sjove" "alt under 200 er by kørsel"
men lad os da høre hvad er en "rigtig" sjov bil så da? altså som er en alm bil også
langt de fleste mennesker behøver jo ikke køre 200 og kommer der op på 9 sek, de godt "nøjes" med noget som er føles ok sjovt i svingene
--
ASRock Fatal1ty Z97 Professional // Intel 4790K // Nvidia 1080// TridentX 16GB 2400MHZ// System 850 EVO 250GB // Spil 850 EVO 500GB // lager 3TB
#1
det eneste jeg kunne være bange for ved en twingo er vist der begynder at komme el fejl på den, det kan godt nok blive dyrt
--
ASRock Fatal1ty Z97 Professional // Intel 4790K // Nvidia 1080// TridentX 16GB 2400MHZ// System 850 EVO 250GB // Spil 850 EVO 500GB // lager 3TB
#11 - hvorfor?
Er det ikke sådan noget "min far sagde altid" ?
Jo, der har historisk været mere "bøvl" med franske biler, men mon ikke det også har noget at gøre med, at dem der ofte køber franske biler, køber dem og bruger dem som franskmænd. Altså "brug, kør, hærg, til sidste blodsdråbe"
Selv de gamle "hæderkronede" tyske mærker har jo vist sig at svindle så det driver, have dårlige motorer, turboer, og meget andet. Men det er oftest biler som bliver købt af folk der troeligt sender dem til service, passer og plejer og pudser dem. Det er nok ikke en uvæsentlig grund til forskellen i fejl.
Er der nogen speciel grund til at frygte el-fejl på Twingo, kontra så mange andre biler? Eller er el-fejl på Twingo meget dyrere end andre biler? I så fald er det da givetvis noget trådstarter ville have gavn af at høre om.
--
"ORK SATME!"
Min twingo (årgang 2013 mener jeg) har kørt 280.000 km har vel samlet mekaniker regninger på den for 12.000 på de 10-11 år den er nu. Så det har været en billig nr 2 auto. 1 kilrem, 1 udstødning (kunne ikke skifte den selv på det tidspunkt), 1 * slidt gearstang ende, 1 skift bremseskiver/klodser, et eksploderet fordæk på motorvejen skift og kalibrering af styrekugle+moms.
Tanken tager 45 liter kører 18,5/liter, står til 23 men der slipper man for momsen. Skavanker atm højre siderude kører ikke, varmetrin 2-3 virker ikke, men 1 4-5 gør, så man overlever. Gider ikke rep mere på den da den snart har kørt 290.000 så den bliver snart til markræs auto.
--
Jeg havde en 2012 Twingo og det er den absolut dyreste bil jeg har haft mht rep, den gik i stykker hele tiden. Find hellere en billig Toyota ,selvom de er svære at finde og vil være hurtigt solgt hvis de er billige.
--
#14 Jeg ville heller aldrig købe en 10 år gammel bil, det er der regningerne kommer, og idag får man skisme meget for pengene hvis bilen er 4-5 år gammel. En model 2015 er fra 14 så den er 10 år, så skal den dælme være billig.
--
Jeg har haft den, den var forbavsende fed af en mikrobil at være.
#14 2012 modellen er lavet a renault, 2015 af SMART/Mercedes, så de kan ikke rigtig sammenlignes. 2015 modellen er i karroseri og drivline identisk med smart forfour (elelr hvad den nu hedder)
--
---misc for life---
Sælger reservedele..
Har haft en del kunder som skulle bruge katalysator og udstødning til den, samt koblinger. Årgang og km tal kan jeg ikke huske. Men alle har sagt den er relativ træls at lave noget på, pladsmæssigt osv. Så forvent hvis den skal på værksted den er lidt dyrere (time mæssigt) plus det er en bil som der ikke køre specielt mange af.
En aygo / 108 / up, osv ville nok være et fornuftigere valg på den konto. Men der er en fin lille bil og lidt speciel også med motoren bagi , ser man ikke ofte mere. Har selv kigget på samme model da vi kiggede på en lille bil.
Hvad koster de ? Hvad med en Renault Zoe elbil ? De kan købes for under 70.000 og så bliver drift omkostninger helt sikkert betydeligt lavere. Plus der er "automatgear". Pg mere plads
--
#18 Hendes budget er max 40.000, så Zoey er udelukket.
Årlig kørsel vil ligge på ca. 8.000 km.
Hvis hun holder fast i ideen om en Twingo, så et det super info hvilke dele hun skal tjekke om de er blevet skiftet.
Har også selv foreslået en af trillingerne, men de var for kedelige åbenbart.
--
Vi købte en ny Twingo tilbage i 2009, og den kører stadig. Der er beregnet 3 år mere i den, inden den er færdig. Den er ekstrem billig i reparation, og der har ikke været meget i vejen med den i de 15 år vi har haft den. Den er ikke engang rustbehandlet, så man må sige at den har klaret det godt.
Den nye er lidt anderledes, da den har hæk motor og baghjulstræk. Det giver nogle åbenlyse fordele i bytrafik, da den har en venderadius der er så lille, at ingen andre biler kan gøre det samme. Når der ikke er forhjulstræk, kan forhjulene dreje enormt meget. Baghjulstræk er altså også bare federe, da det giver bedre køreegenskaber. Jeg tror ikke man skal være nervøs med vinterkørsel, da det jo er en moderne bil med ESP/ESC. Den skal nok holde bilen på vejen.
#12 Franskmændende lavede nogle trælse biler op til 90'erne. Men der er kommet helt andet styr på det i dag. Men der er altid en der kan en historie om franske biler. Jeg har selv haft flere af dem, og siden 2000'erne har der været godt styr på kvaliteten. De gamle røverhistorier dur bare ikke mere. Ovenstående Twingo har der ikke været en eneste el fejl på. Pærerne har holdt bedre end på nogen andel bil vi har haft. 2 udskiftninger på 15 år er altså meget lidt. Men igen, gamle historier holder stædigt ved - specielt ved dem der aldrig har ejet en franske bil.
--
Sidst redigeret 11-10-2024 00:05
#12
fordi jeg har haft en Megane 3 og en Clio 2 med flere el fejl, især megane var det helt galt, rigtig store dele af el nettet blev skiftet over rigtig mange gange, så biler med den aldersforskel hvorfor skulle twingo være bedre? :)
--
ASRock Fatal1ty Z97 Professional // Intel 4790K // Nvidia 1080// TridentX 16GB 2400MHZ// System 850 EVO 250GB // Spil 850 EVO 500GB // lager 3TB