Jeg synes det er interessant, men jeg er mere optaget af, at vi generalt i Danmark har rigtig meget privatbilisme, og jeg synes ikke at det er noget vi debaterer ret ofte længere. Jeg kan godt forstå at den grønne omstilling kan hjælpes af, at vi har flere elbiler end benzin- og dieselbiler, men jeg savner at se flere løsninger for at forbedre og gøre kollektiv transport mere attraktivt.
--

Fint med konkurrencen, omend de kinesiske mærker kunne tænkes og få problemer med eftermarkedsreperationer/skader, om dele bliver let tilgængelige. Jeg frygter lidt ligesom da Rexton kom med deres mercedes ML kopi, at de holder halve og hele år på værksted. Men eller spændende, selvom mange af dem er møggrimme
--
Asus tuf b460m wifi, 4X8GB hyperX RGB ram 10700kf, lenovo rtx 3070 Artic freezer 2 240 cpu køler/nr400 kabinet 2X m.2 ssd. Asus pg279q

#1 Kollektiv transport er kun en reel løsning i storbyer. Kommer du lidt udenfor byskiltene, er det ikke længere relevant.
--

#1 Jeg er enig. Hernede sydpå er der lidt længere til alt og den offentlige transport er ekstra ringe, så en bil er absolut nødvendig for langt de fleste her. Jeg ville også ønske, at man var mere langsigtet og som politiker indså (eller stoppede med at være korrupt eller måske bare dum?), at serviceydelser IKKE skal være profitable, men en udgift for et bedre samfund. Grøn omstilling er også fint, så længe det ikke spores tilbage til et kulkraftværk eller bruges som markedsføring for senere at hæve afgiften på el-biler :-D Har lige været en tur i Shenzhen, Kina. Der kan du køre så meget metro du lyster for en 5-kroners penge, togene ankommer og kører til tiden og så kører de også pænt stærkt :-) En tur der svarer fra Skagen til Hamburg tog 3 timer og kostede 100DKK og pladsbillet? Det hører da selvfølgelig med til din billet. Sorry for semi-rant. #2 Har også undret mig over selve processen/kvaliteten af service og reperation samt prisen på reservedele. Taget fabrikanternes erfaring og anciennitet i betragtning, så tænker jeg de ved hvad de laver. Mener også at bilerne forsinkes lidt, fordi de skal omstilles til EU-veje og regler. Mon der ikke kommer en periode med en masse justeringer.
--
Sent from my i7-13700 • ASUS Prime Z790 • 32 GB CL32 G.Skill 6400MHz • NZXT Z63W • Samsung Evo M.2 2TB • PALIT RTX 4090 • NZXT H510 FLOW

#4 Offentlig transport udenfor Odense er desværre også ret mangelfuld her på Fyn, havde gerne set at vi havde bedre transport til andre fynske byer, end at vi fik en letbane. PS: Kan sagtens relatere til din klage, jeg er fra Sønderborg :)
--

#5 I det mindste er letbanen på Fyn ikke leveret af italianere med forbindelser til mafiaen (angiveligt) :-D Er selv fra Sønderborg. Busafgange hver 2. fuldmåne i de ulige uger :)
--
Sent from my i7-13700 • ASUS Prime Z790 • 32 GB CL32 G.Skill 6400MHz • NZXT Z63W • Samsung Evo M.2 2TB • PALIT RTX 4090 • NZXT H510 FLOW

Hej. Nu er BYD ikke et nyt mærke. Jo i Danmark. Men de har 2 år i streg lavet flere biler end Tesla. https://www.google.com[...] Men synes det er fint med konkurrence.
--

Jeg kan ikke fordrage offentlig transport, kommer aldrig til at bruge det - vil hellere gå end at sidde i en bus/letbane. Håber det kommer til at fylde mindre og mindre i storbyerne. Aarhus er allerede helt smadret af letbanen ned langs havnen og ud mod Risskov... Det er fint med konkurrence, men alle kina-bilerne er fyldt med alarmer og ting der bimler og bamler - det er vildt forstyrrende under kørsel. Kvaliteten virker rigtig god på mange af dem. BYD's batteriteknologi er vild. Et godt tip hvis i gerne vil være rigtig grønne: Drop ideen om at købe en ny elbil. Køb en brugt, kør videre i den i har, eller køb en cykel.
--
Ryzen 7 5800X3D, RX 6950 XT Red Devil, 3600 Mhz 32GB CL18, MSI B450 Gaming Plus Max

Kinesiske biler bliver fremstillet i et autokrati, hvor arbejderne ingen rettigheder har, og sandsynligvis er nogle af komponenterne i bilerne fremstillet af tvangsarbejdere, der er internetet i kinesiske arbejdslejre / gulag. Dette gør det muligt, at producere bilerne langt billigere, end hvad der er muligt for europæiske producenter, og det skaber ulige konkurrence-vilkår, hvilket IMO er et problem. Så er der selvfølgelig også problematikken med bilernes evne til at indsamle data, som det kinesiske styre kan misbruge, men dette er så et generelt problem med moderne biler.
--
http://xlinx.dk[...] i7 2600K, 16GB PC3-12800, GA-Z68XP-UD4 R1, GTX 560Ti HAWK, 250GB 840 EVO

BYD Seal er pisse fed og jeg vil rigtig gerne have sådan en. Tidligere ville jeg gerne have en Tesla, men den er blevet så mainstream og kedelig at jeg har mistet interessen for den totalt. Tesla har bare unødvendigt mange heste hvilket gør den svinedyr at forsikre, hvorimod jeg kan forsikre basismodellen af Byd Seal til ca. 500kr om måneden. Det er dyrt, men ikke ligeså dyrt som Tesla. Altså det nye Model 3 design er da pænt, men jeg kan absolut ikke leve med at blinkerne sidder i rattet. Det der med at man skal kigge ned på midterskærmen for alt info er også en temmelig sløset løsning synes jeg. Den har vist heller ikke Android Auto. Det har BYD Seal. Plus skærmen kan roteres, hvilket er lidt fedt. Derudover går de ikke rigtig op i ekstraudstyr. Hele pakken følger bare med fra starten, uden det skal tilkøbes. Helt genialt. BYD Seal løser alle de problemer jeg har med Tesla. Link til god dansk test: https://www.youtube.com[...]
--
Handels stats: Samme bruger i 20+ år. B/W liste score: +43/-0. Stats sidst opdateret d. 07/05-2023 (B/W listen er ikke opdateret)
--

Sidst redigeret 27-01-2024 20:09

LOL, kineserne kan bare det der med at kopiere! Nu denne BYD, men også Hongqi E-HS9. https://www.google.com[...]
--
Ryzen 5700x | Asus Strix B550-F | ASRock Phantom OC Rx 6800xt | 16 GB RAM Kingston NV2 1 TB | PNY 480 GB SSD | NZXT C850 | Corsair iCUE H115i

#8 Ting der bimler og bamler er desværre ikke udelukkende et problem i Kina biler. Det kan vi takke EU for. #10 Skal vi ikke lige markere dit indlæg som reklame? Hvis ikke, så burde de hyre dig ind :D Men alså, jeg er helt enig. Skulle man ha' en kinesisk elbil i dagens Danmark, 2024, skulle det være en BYD, som de eneste virker seriøse. Anerkendt importør, serviceaftale gennem Skorstensgaard, som dog har et.. spændende ry, men stadig.
--

#9 Jamen så man håbe du ikke ejer eller køber en Amerikansk / Europæisk produceret el-bil for de støtter børne arbejde i DRC og Hvad angår at indsamle info om borgere i Eks Den vestlige verden så indsamler NSA / CIA / FE / PET osv oplysninger. (det kan Angela Merkel vist skrive under på ikke sandt), E.Snowden har jo fanget CIA med fingerne i kagedåsen. Såå!! "Køb Amerikansk / Europæisk for ikke at blive overvåget" https://www.amnesty.org[...]
--
Straffen kommer til dem som venter. Venstre, Partiet med Løkke om halsen!!! Egon von Greyerz: Bubble Trouble!!!

#12 - Jeg har fulgt med i udviklingen af BYD Seal et stykke tid og jeg frygtede den ville blive så dyr herhjemme, at jeg ikke kunne komme i nærheden af den. Det var bare window shopping indtil der kom danske priser på og nu viser det sig at den er indenfor økonomisk rækkevidde, selv med min lorteløn. Nu hænger jeg på en leaset bil det næste års tid. Har aldrig prøvet leasing før, men min næste bil bliver en elbil og jeg synes markedet fucking sejler som det er lige nu, så jeg har valgt at lease i 12 måneder. Elbilerne udvikler sig med rekordfart, priserne rasler ned og der kommer hele tiden flere, nyere elbiler på brugtmarkedet. Dog skal BYD liiiige have lov at komme til landet i større antal, så brugtpriserne kan presses lidt. Jeg kommer ikke til at købe den fra helt ny i hvert fald. Hellere med 15-20k på tælleren. Det eneste der bekymrer mig ved Seal og Tesla 3, er brevsprækken. Jeg har altid kørt i hatchback biler. Altså hvor hele bagruden også åbner sammen med bagsmækken. Jeg er vant til der er masser af plads til at kunne læsse alt muligt lort i bilen uden problemer. Skal jeg køre en tørretumbler eller brugte møbler på losseren? Ingen problem! Men ak, de elbiler jeg synes er pæne, skal absolut være drivhuse på hjul og gerne flade som smartphones :P
--
Handels stats: Samme bruger i 20+ år. B/W liste score: +43/-0. Stats sidst opdateret d. 07/05-2023 (B/W listen er ikke opdateret)

#14 Ja, sådan en sedan åbning er sgu røv.. Eneste alternativ er vel en Nio ET5 Touring, den koster bare alt for meget. Det er i grunden mærkeligt med Nio. I de fleste andre lande, koster en Nio mindre end en tilsvarende Tesla. Ville ønske det var tilfældet herhjemme også :D Der ville jeg dog være bekymret for, om mærket findes om 2-3 år
--

Sidst redigeret 27-01-2024 21:09

#14 Er selv lidt forelsket i BYD Seal og Han modellen kommer dog aldrig til at bruge så mange penge på en bil her og nu måske den dag kærsten bliver til konen og vi er flyttet sammen så er økonomien bedre end den er nu. Har dog stadig en drøm om at jeg vil ha en lille bil som en Daihatsu Copen fra omkring 2017 og frem de koster ca. 60.000kr uden afgift og fragt til DK men årlig ejer afgiften er hvis stadig den samme som Aygo, C1, Picanto osv. hvilket passer mig helt fint.
--

Konkurrence ? Tesla med Kina batteri og BYD er Kina bil og tyske elbiler med Kina batteri, Tja det kommer an på hvordan man ser det hehe
--
Intel 13700k Thermalright Peerless Assassin 120 SE + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air

BYD ser meget mere lækre ud (interiør) end Tesla. Men synes stadig rækkevidden er for dårlig. Det virker lidt til de står i stampe hvad det angår.
--

Hvor mange el-biler er IKKE kinesiske ? :)
--
Ryzen 5 3600x - GTX1080 TI STrix 11gb - 32gb Ram