det er et kendt problem på peugeot fra den tid, det er fordi der komme for stor spænding til forlygterne når du starter bilen :)
det kan afhjælpes ved at lode en modstand på så spændingen reduceres, eller kan du også sætte lygtevælgerne til positionslyse før du tænder, der ved kommer der også mindre spænding ud til lygterne og pærene springer ikke nær så tit :)
og det er lige meget om du køber dyre eller billige pære, de holder lige lang tid :)
--
i7 8086K | ASUS TUF Z390 | ASUS TUF RTX 3060ti | 32GB Kingston Fury 3200MHz |
WD BLACK SN850 500GB | Kranken X53
Jeg ville måle på el nettet om det er stabil tilførelse, oplever du at lyset dæmper/bliver kraftigere når du tænder AC/Klima, gasser op i tomgang, tænder kabinelys osv. Så er det tegn på overgang i anlægget. Franske biler på den alder er klendt for at have lorte-tynde kabler, så det kan sagtens være en af de sygdomme din auto døjer med.
--
#1 vil det måske hjælpe, hvis jeg startede bilen hvor alle lygter var slukket og derefter kunne jeg tænde for forlygterne? Vil det hjælpe på problemet?
Jeg vil forsøge med positionslys i første omgang.
#2 altså ikke noget jeg har lagt mærke til og hellere ikke noget jeg har fokuseret på, men jeg vil lige teste hypotesen og se om det er årsagen.
Jeg er efterhånden blevet ret træt af den. Der går maks 1-2 uger, så er den ene gået i stykker.
--
Der er som 1 skriver,min søn havde også en,i sin lære tid,skifte en ud med en Mito,nok hans bedste køb
--
asus maximus xiii apex z590 i9-11900K @ 5.1GHZ 2x16 Corsair 4600@5000MHZ cl18
1000W ROG STRIX ROG,RTX 3080 MSI
--
Sidst redigeret 15-01-2024 09:33
Jeg har haft en renault scenic for 10-12 år siden, der var bøvl med samme slags ledningsnet. Havde en motorlampe der lyste konstant, men intet galt, havde 2 mekanikere på samt en fra familien. Deres løsning var at skifte elnettet, nmetop pga frie-tynde ledninger og dårligt relæ. Så måtte pille batteri fra 150 meter fra synshallen, få bilen synet, så passede det med på vej hjem efter et par km så lyste den igen. Det gik fint i 4-5 år til den blev solgt i en byttehandel :-)
--
Kendt problem på nogen modeller man kan os vælge at bruge Long Life, Ultra Life, Heavy duty pære og hvad de ellers hedder de kan klare mere volt end en standard pære så de holder som regel os længere.
--
Jeg overtog den gamles 306 1.4 fra 95 i 2010, den havde ikke problemer med elnettet, men tilgengæld var affjedringen i front skudt og mange slange i meget dårlig stand.
Det vil ret sikkert virke at sætte positionslyd på inden du starter bilen, men hvis bilen automatisk gør dette allerede så har det self ikke nogen effekt, de fleste biler nutildags og mange ældre årgange gør dette, om din 206 er gammel nok til ikke at have den funktion er så spørgsmålet, min 306 havde ikke men igen den var også fra 95, der var heller ikke ABS, men der var dog sædevarme xD
Men ja ellers skal du ud i noget modstand eller lign der begrænser til omkring 65-70w-ish på 12v+ ind til pærerne.
Mht til billige pære :
https://www.thansen.dk[...]
H4 er rimlig standard efterhånden, man kan godt vælge noget fancy extra meget lys pærer, men kigger man lidt rundt hos de mere etablerede brands betyder det også kraftig forringet levetid, så jeg gik bare med de her standart pærer fra Osram, og de var ganske fine til den gamles Alto,
--
For eks :
https://let-elektronik.dk[...]
Der er sikkert billigere muligheder, men lad nu være med at springe på "gode" tilbude fra Temu/Fruugo, det er det værste kinaskrald xD
--
Du skal en tur i t-hansen:
https://www.thansen.dk[...]
Jeg havde samme problem i min volvo, efter montering af denne type modstand, så forsvandt problemet helt.
--
Don't ever argue with an idiot, he will bring you to his level and beat you with exprience Køb Osram Long Life pærer eller tilsvarende, T Hansen fører dem, og vigtigst af alt husk at have nye gummihandsker på når du monterer halogenpærer. Hvis du bare tager dem ud af pakken og sætter dem i med dine fedtede og beskidte fingre, er det underordnet hvor gode pærer du køber, den behandling holder ingen af dem til ret længe.
--
Mumble server - sapien.dk:64738
Jeg har selv haft en 206'er i sin tid - og jo - den brænder pærer af for et godt ord. Jeg skiftede typisk 2-3x om året.
--
#10 nu har jeg lige monteret sådan nogen, som du anbefaler.
Lade os se hvor lang tid det varer inden næste skift. :) Har ikke prøvet at købe OSRAM long life pærer indtil nu.
--
Da jeg havde en 206er gemte bare bonnen og fik dem byttet på når de sprang.
--
#12
Og så gemte du linket i #9, hvis nu den pære du prøver ikke hjælper sønderligt, ikke? :-)
--
#14 #9 yes, men overvejer alligevel at sætte sådan en på bare som ekstra sikkerhed.
Tror jeg har skiftet 4-5 gange inden for 1år. Næste gang den ene pære sprænger, så tror jeg fandme jeg kører med den ene pære tændt og skifter først når begge dør :)
--
#13 tror bare at T-hansen har skrevet at: Brydes forsegling/label på emballagen bortfalder returretten!
Ved ikke om det kun er ved fejlkøb eller hvornår det helt præcist gælder.
--
#15
Med det forbrug af pærer er det jo ikke alm slid der gør de dør, så jeg hælder til #9.
(Og det er ikke besværet værd at få dem skiftet og byttet som #13 nævner, så heller #9 og løse problemet)
#16
Det er ikke returret, men reklamationsret #13 anvendte, er da min formodning.
--
Sidst redigeret 15-01-2024 13:50