Design og konstruktion

Den store ændring på H105 er den tykkere radiator, og som tidligere skrevet, betyder det reelt at overfladearealet hvorved vandet afsætter varme til luften er større, og der skulle derfor være mulighed for at øge køleevnen. Med H105 er der også blevet introduceret en nydesignet pumpe og køleplade. Modsat de sidste to Corsair Hydro-kølere jeg har kigget på, så er der ikke længere en blæserstyring indbygget i pumpen, men de to medfølgende blæsere skal altså tilsluttes ens bundkort direkte. Dette betyder også, at pumpen for det første ikke længere kræver ekstern strøm som de tidligere modeller, men den er omvendt heller ikke PWM-styret, da den tilsluttes med et standard 3-pins blæserstik til bundkortet. Man skal altså være opmærksom på, om ens bundkort kan styre hastigheden på CPU-blæseren, og hvis ja, skal man altså sætte bundkortet op til at give 100 % strøm til CPU-FAN, ellers får pumpen ikke fuld forsyning og det påvirker køleevnen negativt.

De medfølgende blæsere er Corsairs SP120L, en re-designet udgave af deres normale SP120 blæser. Vingerne er brede, og med en relativt flad vinkel for at blæseren kan give et højere statisk tryk, men stadig bibeholde et lavt lydtryk, og selve motoren er designet til at yde maksimalt drejningsmoment, således at blæseren er i stand til at flytte så meget luft som muligt, selv under stor modstand, som det netop er tilfældet ved vandkølingsradiatorer. Blæserne er opgivet til at rotere ved 2700 omdrejninger pr. minut ved et støjniveau på 37,68 dB(A).

Slangerne er igen af den glatte, mere fleksible type som vi også så på både H80i og H100i, og ligesom vi også så på de to kølere, så er slangerne stadig kun i en sådan længde, at de passer med montering af radiatoren i kabinettets top. På selve pumpen sidder slangerne stadig ført ud i den højre side af huset, og de er også stadig monteret på nogle 90° svirvelstudser, så der trods alt er mulighed for at rykke lidt rundt på slangerne.

Montering

Som med så mange andre kølere skal der monteres en bagplade til H105, og der igen kommet en ny model af disse fra Corsair. Den er bedre udformet og nemmere at montere, sammenlignet med bagpladen fra H80i/H100/H100i, men selve måden som køleren monteres på, er stadig den samme som jeg også har set på de tidligere Hydro-kølere. Fire gevindstag skrues ned i hullerne fra bagpladen, pumpen placeres over de fire stag og denne spændes ned med fire store fingermøtrikker. Corsair har, traditionen tro, påført et lag kølepasta på kølehovedet, så det er lige til at montere. Ligesom med de andre Hydro-kølere jeg har kigget på, og vandkøling helt generelt, så skal man overveje placering og retning af luftstrømmen af blæserne på radiatoren, altså skal de puste eller suge luften gennem finnerne, og skal de trække luft fra kabinettet og ud, eller luft udefra og ind?

Corsair anbefaler at sætte blæserne således, at de tager frisk luft ude fra og puster det igennem radiatoren, altså en push-opsætning. Problemet i mine øjne er, at ved denne opsætning modarbejder man for det første termodynamikken, da varm luft altid vil stige op, samt man varmer luft op gennem radiatoren og blæser det ind i kabinettet, således at man varmer resten af luften op herinde. Dette varmer resten af ens hardware op, og derfor er man nødt til at have flere blæsere til både at trække frisk luft ind, men også til at hive varm luft ud. Dermed ryger hele ideen med at have støjsvag køling, da flere blæsere stadig er ensbetydende med mere støj.

Netop på grund af de ovenstående grunde, har jeg altid valgt at montere vandkøling således, at blæserne på radiatoren vendes så de trækker af luften inde fra kabinettet, det kan godt være det er lidt varmere luft, men dette opvejes af, at koldere luft automatisk suges ind længere nede, og dermed sænker den generelle temperatur. Når det kommer til hvorvidt blæserne skal trække eller skubbe luften gennem radiatoren, så vil jeg helst sætte dem så de skubber luften igennem, da jeg mener dette giver et højere airflow gennem kølefinnerne. Med mindre man bruger silikonerammer eller på anden måde laver en forsegling mellem blæser og radiator, så vil blæserne være i stand til at trække falsk luft mellem rammen og radiatoren, og dermed er det altså ikke al luften der kommer gennem kølefinnerne, ved en pull-konfiguration. Dette er ikke et problem ved en push-konfiguration, da luften har så meget retning og fart på, så den hellere vil være i stand til at trække ekstra luft ind, end lade luft slippe ud, mellem blæserramme og radiator.