Har tidligere leaset en Renault Captur i 12 måneder. Ingen børn, men en kæreste og en hund. Absolut ingen problemer ved returnering - gennem FDM - faktisk mente gennemsynsmanden aldrig at have set så rent et bagsæde før. Det var bestemt ikke min vurdering - det så ganske almindeligt brugt ud :)
--

Man skal virkelig sætte sig ind i tid/pris pr mdr/nypris kontra hvad man kan få for samme bil efter det antal måneder/år man skal lease. Samt de første 3-6 år fejler ordentlige biler ikke noget, så deres "hvis den fejler noget kommer den gratis på værksted" er lige til toilettet da man har alm garanti og reklamation. Det er nemt og hurtigt og lease, men tit ser folk at det på en standard 3 årig periode har kostet en 40-50000 mere end hvis de bare havde købt bilen fra ny. For en alm 2500 kr om mdr bil koster for de standard 3 år 105.000 at leje. https://autohuset-vestergaard.dk[...] Samme bil kan du få fra 170.000 fra ny. det er nemt, men regn på det :-) https://www.renault.dk[...]
--

Sidst redigeret 15-05-2024 12:13

Jeg leaser lige nu via Volkswagen Semler Finans, tror jeg det hedder, og jeg har ganske vist ikke afleveret endnu, men de samarbejder med FDM som tager sig af tilbageleveringen. Jeg snakkede med både forhandler og FDM og de sagde heldigvis det samme. Vaskeridser, lidt små sten-skrammer hist og her ved de godt kommer af normal brug. Men bilka-buler, dybe ridser/revner og fælge der har fået kantsten til frokost hver dag går selvfølgelig ikke. #2 - Man kan ikke sætte det så firkantet op. Forskellige folk lever forskellige liv. Jeg har aldrig leaset før, har altid ejet. Jeg har altid svoret at jeg i hvert fald aldrig nogensinde skulle lease noget som helst fordi det var penge lige i lokummet. Men jeg vil gerne have en elbil, (det har jeg ikke nu), men sådan som priserne på elbiler hopper og danser, tør jeg ikke købe en elbil. Jeg aner vitterligt ikke om den taber 200.000kr af nyprisen med et trylleslag (Se evt. Voyah Free), eller om der er revolutionerende teknologi lige om hjørnet. Når jeg køber bil, forventer jeg at have den i 8-10 år. Men jeg vil ikke vente 8-10 år med at købe en elbil. Der er leasing igen en fordel. Dertil kommer den ro i sindet det giver at vide præcis hvad man skal betale hver måned, og hvis bilen siger en underlig lyd tænker man ikke "fuck det lyder dyrt!". Jeg har min nuværende leasingbil i 12 måneder. 5000kr i udbetaling, 3000kr/md i ydelse for en stationcar. Det er sgu fair.
--
Handels stats: Samme bruger i 20+ år. B/W liste score: +43/-0. Stats sidst opdateret d. 07/05-2023 (B/W listen er ikke opdateret)

#2 Præcis - Det eneste der er skiftet på min bil jeg købte fra ny, efter 3½ år er forrudeviskerne (af mig, fordi dem der fulgte med var dårlige, og Bosch AeroTwin var på tilbud), og en enkelt baglygtepære. Moderne biler går meget sjældent i stykker, så længe man overholder service, og ikke kører dørtræk i weekenderne ;) Selvfølgelig er der undtagelser, og biler der bare er dårligt lavet (første generation af elbiler fra Kina, f.eks.), men i det store hele vil alt der går i stykker indenfor garantiperioden, bliver ordnet på garantien. Men i sidste ende kommer det ud på om værditabet på de første tre år kommer til at være større ved køb, end prisen for leasing, selvfølgelig antaget at man vil skifte bilen ud efter tre år. Hvis man har planer om at beholde den i mere end fem år, så er det en no-brainer at købe den, med mindre vi er oppe i ekstrem luksusklasse.
--
Lyd-nørd
--

Sidst redigeret 15-05-2024 12:23

#3 du skriver selv at du har haft den 12 mdr, ingen nye biler siger mislyde før reklamtaion eller den 5 årige motorgaranti eller 7 år stelgaranti er ude af verdenen. Der er bare mange der glemmer det når de ser de kan få en bil til "kun" 3000 om mdr og de ikke har evner til at spare udbetaling sammen på en 30-40.000 uden at skulle betale rocker renter, der glemmer mange den manglende happy endning de ikke har i regnskabet, for nogen tænker kun 3 mdr frem. Er kun for at minde folk om regnskabet hvis man underskriver en ubrydelig lejeaftale og ens verden ændrer sig lige omelet. :-)
--

Jeg takker mange gange for svarene (og tager meget gerne mod flere erfaringer) :-) Men husk lige den linje jeg skrev, så i hjælper med at besvare de egentlige spørgsmål: (Jeg har ikke behov for udregninger på økonomi ift. privatleasing vs. køb).
--

Afleverede for et par måneder siden en Kia Ceed SW efter næsten 3½ års privatleasing (havde fået den til en god kampagnepris på 2595,- om måneden, så forlængede den et år, så jeg havde tid til at finde noget andet). Det var med 2 børn på bagsædet, så den blev godt brugt og der var både div. småridser i lakken og den hårde plastic indvendigt. Overvejede et klargøringsfirma ifm. afleveringen, men besluttede mig for selv at give den en skalle i et par timer med tekstilrens og lidt opfriskning af plastic og støvsugning osv. - jeg blev ikke opkrævet én eneste krone i forbindelse med afleveringen :) Havde endda en "leasing/afleveringsforskring" ekstra i alle årene, men fik ikke engang brug for den. Har nu leaset en fin Toyota Corolla stationcar til kampagnepris i stedet :) TLDR; Ingen grund til at være nervøs for aflevering af leasingbiler! Tegn evt. en ekstra tilbageleveringsforsikring for "peace of mind", som tager langt det værste hvis der skulle være "større" skader. "Almindeligt slid" tages der ikke nogle penge for, og det gælder alt fra små pletter på sæderne til mindre ridser i lak/plastic m.m.
--
MSI MAG X570 TOMAHAWK WIFI - 5900X - NH-D15S chromax.black G.Skill 32GB 3600Mhz CL16 ASUS ProArt GeForce RTX 4080 SUPER + PG279Q 970 EVO Plus 500GB
--

Sidst redigeret 15-05-2024 13:22

leasede min første bil en pegeout 308 div buler/ridser i dør og fælg samt et sten slag i forruden intet problem med en FDM kontrakt
--
----------------------------------- Status på B/W-listen: +2/-0 -----------------------------------

Jeg mindes man kan tegne en afleveringsforsikring hos VW. Det kan du prøve at undersøge. Selv har jeg aldrig leaset, da det er billigere at eje over en længere periode :)
--

Sidst redigeret 15-05-2024 13:48

har ikke selv leaset en bil, men kender flere som har, og de har ikke fået nogen ekstra regning, ud over det tilbageleverings gebyr (typiske 600-800kr) som man skal betale :) hvis du gerne vil gå med livrem og seler, så når du tegner forsikring på bilen så vælg at få tilbageleverings dækning med (dog er det ikke en garanti for at du ikke kommer af med penge ved tilbagelevering af bilen, du slipper bare for at skulle betale selvrisiko på hver enkel skade der evt. måtte være og hvis der er flere skader så bliver alt samlet som en skade og du betale kun en selvrisiko, der er dog et maks beløb der er dækket) men alt det der normalt anses som normal slid på en bil, det vil ikke koste noget ved tilbagelevering, så der skal virkelig være store ridser, skrammer, buller, huller i sæderne, ædelagte ting før det kommer til at koste noget ved tilbagelevering af bilen
--
i7 8086K | ASUS TUF Z390 | ASUS TUF RTX 3060ti | 32GB Kingston Fury 3200MHz | WD BLACK SN850 500GB | Kranken X53

#5 - Der er fordele og ulemper ved begge dele. Forskellige mennesker står i forskellige situationer, man kan ikke bare sige "det her virker for mig derfor er det bedst". Jeg fik totalskadet min bil og skulle ud og finde en ny. Jeg forventede at køre minimum 2 år i min bil før den skulle på pension, hvor jeg så ville købe en elbil. Men eftersom det uventede skete, og markedet for elbiler fucking sejler, valgte jeg at lease. Hvis elbil markedet ikke har stabiliseret sig om 12 måneder, leaser jeg bare 12 måneder mere. Jeg har regnet lidt på det. Den bil jeg har lige nu, som jeg leasede i januar i år så prisen holder stadig, koster kontant: 343.000kr. Hvis jeg skulle låne de penge ville jeg låne over 8 år. Udbetaling: ca. 70.000kr Afbetaling pr. måned: 3.800kr Værditab på et år: 51.450kr eller 15% (lavt sat ifg. FDM). Kilde: https://fdm.dk[...] og det er hvis bilen er meget eftertragtet. Så jeg står med en stor up front omkostning, samt højere månedligt afdragsbeløb, for at eje en bil jeg selv skal betale vedligehold på. Som bare taber værdi hver eneste dag. Uanset om jeg kører i den eller ej. Derfor har JEG valgt leasing. Det giver mig luft i budgettet her og nu, jeg ved præcis hvad mine omkostninger er og hvis jeg pludselig mister jobbet eller whatever, kan jeg komme ud af kontrakten hvis jeg ønsker det, uden at være tvunget til at sælge bilen til en pris som dikteres af et marked der sejler. #OP - Undskyld. Jeg kunne ikke lade være :P
--
Handels stats: Samme bruger i 20+ år. B/W liste score: +43/-0. Stats sidst opdateret d. 07/05-2023 (B/W listen er ikke opdateret)

#11 hvad firma kører med 1 mdr opsigelse på el bil med mindre det er en micro selvmords UP WV EL bil ? Til de 440.000 for 8 år ? 1 mdr opsigelse på en stationcar EL til 3000 !? hvad bil er det
--

#11 - Opsigelse ved jeg ikke meget om, så det har jeg ikke skrevet om. Men sådan som jeg har forstået det kan man (ved leasing godkendt af FDM men sikkert også andre) opsige med 1 måneds varsel efter 11 måneder. Men det er tiltænkt 36 måneders leasing perioder. Jeg spurgte Seat hvordan det fungerede hvis man skulle ud af leasingaftalen inden periodens udløb. Han sagde at det kom an på kilometerstand og hvor mange måneder der var tilbage, men det kunne godt lade sig gøre. Det giver mening han ikke kunne sætte en pris på. Seat Leon Sportstourer 2024 1,0 hybrid 7-trin DSG. Basismodel med ekstraudstyr for ca. 30.000kr. Total pris over 12 måneder: 41.000kr (med 15.000km). (forsikring og grøn ejerafgift står jeg selv for)
--
Handels stats: Samme bruger i 20+ år. B/W liste score: +43/-0. Stats sidst opdateret d. 07/05-2023 (B/W listen er ikke opdateret)
--

Sidst redigeret 15-05-2024 15:56

#12 - Praktisk talt alle privatleasing aftaler idag er 3 år med 12 mnds binding, herefter 30 dages opsigelse. Vi leaser pt en Nissan Qashqai direkte hos Nissan, nypris for bilen idag ca 435000 inkl træk. Lad os sige at vi gerne vil skifte den ud efter 3 år og ca 60.000km Financiering - 45000 engang + 1700 per mnd i renter = 2950kr per mnd Forsikring - 650kr per mnd Service én gang om året - 450kr per mnd Værditab, estimeret til 100.000 efter 3 år og 60k km = 2770kr per mnd Totalt: 6820kr per mnd Til sammenligning så giver vi lige pt: 5495 i leasing per mnd inkl forsikring, service og vinterdæk og vi gav 5000 i udbetaling - Fordelen udover dette er at vi har 12 mnds binding, vil vi have en anden, større, en anden farve bil eller lign så aflevere vi den bare efter 12 mnd og det eneste vi "mister" er udbetalingen - For os giver det ingen mening og købe idag.
--
7950x - RX6800
--

Sidst redigeret 15-05-2024 15:57

#13 arrr nu skrev du elbil,. det er en hybrid, den kan vel køre en 60 km på el opladning. Men det jo ligemeget, det lyder godt i djøf rummet :-)
--

#14 det er jo balancen, jeg sparede op sidste gang og betalte bilen ud på 8 mdr, så sparede jeg 115.000 i renter "2-3½% lån" + udbetalings lån (for mange forbrugslån på 5-8%). Men det jo alt efter hvad livsstil man har og hvad man vil bruge penge på.
--

#16 - Det har du ret i, for os er det dog mere bare en frihed, vi skal intet bekymre os om, vi ved præcis hvad bilen koster hver eneste måned. Der kommer ikke pludselig en ny EU lov eller pris ændringer som kan påvirke den værdi som vi har i bilen. Selv hvis vi havde købt bilen kontant så snakker vi ca 500kr mere i måneden for at lease vs eje, beregnet ud fra en rest værdi som måske holder, måske er den bedre, måske er den dårligere da ingen kan spå om markedet om 1-2-3år. Der er meget negativitet omkring leasing, ja man skal lave sine udregninger og man skal kigge som om, i min optik, hvis man gerne vil køre i en ny bil og man gerne vil skfite bil hver ~3 år, så ser det skidt ud og eje kontra et "leje".
--
7950x - RX6800
--

Sidst redigeret 15-05-2024 16:25

#15 - Jeg har ikke skrevet jeg har en elbil. Du får lige et udsnit af mit første indlæg i #3: Men jeg vil gerne have en elbil, (det har jeg ikke nu), men sådan som priserne på elbiler hopper og danser, tør jeg ikke købe en elbil. Og fordi priserne er over det hele på elbiler, valgte jeg at lease, indtil teknologien er mere moden og priserne forhåbentlig har stabiliseret sig lidt :)
--
Handels stats: Samme bruger i 20+ år. B/W liste score: +43/-0. Stats sidst opdateret d. 07/05-2023 (B/W listen er ikke opdateret)

#17, du kan typisk ved køb, købe en serviceaftalen der matcher den ved leasing til et mdr. beløb. Gav 250,- for min. For en større bil er det nok lidt mere. Så er du sikret i op til 5 år uden bekymring :) Der er fordele og ulemper ved begge. Plejer at sige skal du have bilen i 3 år eller under, er leasing typisk billigst (med mindre du køre rigtig mange km). Køre du bilen helt ud, spare du rigtig mange penge, på bekostning af nyt udstyr/model.
--

#19 - Jeg antog bare godt 5000kr om året til service, det passer generelt meget godt i forhold til min erfaring. Jeg tror faktisk man skal længere op i år før det reelt kan svare sig ikke og lease idag, men det er altid et regnestykke man skal foretage sig. Til #0 - Vi har leaset de sidste 5 biler og har kun en enkelt gang betalt noget hvilket var pga et sæde hvor en bukseknap havde revet hul hvilket jeg synes var helt fair, prisen for at få det udbedret var rimelig. Vi har nærmest altid hund på bagsædet og kører generelt ret mange km.
--
7950x - RX6800
--

Sidst redigeret 15-05-2024 18:51

En bil til en 400-500.000kr har sku mere end 100.000kr i værdig tab efter 3 år, det må godt nok være noget en sælger har bildt folk ind.
--

#21 - Det var taget ud i luften, men hvis den har mere tab så forstærker det egentlig bare min udregning og gør leasing endnu mere fordelagtigt.
--
7950x - RX6800

Havde en Seat Ibiza i 3 år, afleveret hos FDM, der var ingen problemer og ingen omkostninger. Der blev nævnt den havde mange vaskeridser(den var sort), men alt der kunne poleres væk, kostede intet. Er man på udkig efter leasing, syntes jeg personligt de bedste bud pt er: VW Polo GTI til 43.000 for 12 måneder(hos VW) Polestar 2 Standard Range til 4.000/måned inkl. forsikring(GoMore)
--

Sidst redigeret 15-05-2024 22:07