Hvad med en Panda? Den er ikke helt vildt flot, men den er lille dog stadig rummelig og meget billig :)
--
VW Up eller Toyota Aygo! Chevrolet er så vidt jeg ved slet ikke af samme kvalitet!
--
Stå på skuldrene af giganter.
Se specs i profil.
Det sidste du skal købe er chevrolet..
Min søster købte sådan en hvor man skal indskyde like 30k og så betale resten over nogle år..
Hold kæft en lorte bil, og hun har ikke haft andet en problemer med den. Vil bestemt gå efter en VW Up. Den har også bedre undervognsbehandling etc.
--
hvad med en Kia picanto :) ?
--
Jeg ejer ikke selv en bil men kører ofte i mine forældres og den ene er en UP og de gamle var lidt skeptiske om hvorvidt man ville få en "rigtig" folkevogn til de penge. det gør man en rigtig fed lille bil som godt kan lide at køre langt på literen ca. 4 liter pr 100km. dejlig bil :)
--
den der spørger og svarer
Hvad er dit kørselsbehov, budget, udbetaling, krav til udstyr?
--
Af dem du nævner ville jeg helt klart tage up'en, en af de bedste biler overhovet i den klasse. Personligt ville jeg dog også overveje enten Panda'en som #1 nævner, er virkelig meget bil for pengene, eller hvis du kan overkomme et lidt "større" bil, så evt. kigge på en Kia Rio. Fantastisk undervogn i den, ligger som en drøm på vejen, og utrolig kvalitets fornemmelse i den, i forhold til det er en koreaner bil. Derudover er 7års garanti jo heller aldrig en dårlig ting.
--
I reject to your reality and substitute my own
Jeg er 1,86 høj :),
mit budget ligger ca. de 115.000.
men ved ikke kan man forhandle forsikringer de steder man køber sin bil ?
mit eneste behov er den skal kunne køre over 21km/L, køre nok ikke så meget nok mest fra viby omegn til århus C ca. 5-6 km, og i weekenden måske 200km.
står også med tankerne om sådan en vw up, men skal jo stadigvæk gør noget ved min gamle bil..
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. Ford Ka eller Vw Up specielt din højde taget i betragtning.
--
Der findes to slags kvinder: Dem der bliver sure over ingenting og dem der bliver sure over alting.
læs lige denne test inden du beslutter dig :)
http://ekstrabladet.dk[...]
sry læste forkert :) troede dit budget var op til 35k my bad
--
jeg er ik så dum som jeg ser ud !!! min søster har en Up og hun er meget glad for den. ang. forsikring var det også hendes først bil. og hun fik billig forsikring ved WV
--
Personligt vil jeg gå efter Chevrolet. Jeg har en aveo og er i gang med at spare op til cruze. Min forældre har lacitti og min svoger en nubira. Vi alle er glade for vores biler.
Sparken har jeg ikke prøvet, da den er for lille til mig. Men kender da nogle stykker der har og som også er glade for den.
Men hvis du har over 100.000kr. Så prøv også at kigge på en aveo engang. Den køre skide godt og holder til en del tæsk :)
--
Zabertooth Z77|i5 3570k @4,2GHz|Vengeance 8GB|2x MSI 560-Ti TF II 2GB|WD black serie 1TB|S 830 128GB raid 0|Agility 3 120GB|800D med custom vand
Jeg gav min kæreste en vw up i fødselsdagsgave og må sige det er en utrolig fed bil hele vejen igennem! Igennem vw kan du få den forsikret for 8000.kr om året med kasko, har min kæreste, hun er 22
--
Ironi forekommer aldrig!
Ps bruger min mobil til ca 80% af mine svar osv herinde, så hvis jeg skriver noget usammenhængende er det derfor!
#1 FIAT PANDA!!!!!!!! den er bare en af de bedste konebiler
vi har haft.
Fordele: Meget rummelig kabine, den er så grim at den ikke bliver stjålet :D, lav vægtafgift, benzinøkonomisk, ret let at lave bremser + diverse smårep.
--
Spar pengene på en vw up og køb en skoda citigo eller seat mi(i?), fuldstændig samme bil til billigere penge..
--
[email protected] til dem der foreslår panda så er i forhåbentligt med på at de ikke fåes til 80.000 længere ik?
tror vw up er et godt køb, hvor du kan forvente at nøjes med ret så moderate afskrivninger. hvis du insisterer på at købe nyt er det vejen at gå (der er dog lang leveringstid ½ år ca. var det sidste jeg hørte).
diverse korea biler fåes til 20-30. brugte med fornuftige km og årgange. plejer selv at køre "sjove biler" men lige pt. har jeg en ældre sonata
http://www.bilbasen.dk[...] det bliver aldrig nogen spændende bil, men den er ret komfortabel og fyldt med udstyr til en pris hvor du kan få en vw fox 1,2 uden udstyr. så har du jo 70.000 ekstra at bruge på forsikring og benzin.
--
Husk noget at kvaliteten er afspejlet af prisen på de billige Korea biler. Det er langt fra gode biler efter min mening.
--
MSI Big Bang X-power II,Intel 3930K @ 5GHz, 16 Gb G.Skille TridentX 2400MHz, 2 x Evga GTX680 HC, 2xVertex3 240gb, 2xSamsung 830 128Gb
ville kigge efter en up..
lækker bil, kører godt..
Alternativerne er seat mii og skoda citigo. DOG tror jeg at hvis du vælger en vw henter du nogle af dem penge igen når den sælges da jeg tror at vw'en går højere på gensalgsværdien. :) DET er selvfølgelig IKKE det du skal gå efter. Du skal gå efter den du kan lide. ta gud og prøvekør dem. Dog ville jeg ikke vælge toyotas osv i den del..
--
*i5 2500K*Asus P8Z68-V*Corsair DDR3 1600MHz 16GB CL9* Coolermaster Silent ProM 850W*Western Digital Black 1TB*Corsair H60*ASUS GeForce 580GTX DCII*
#0 Du får altså ikke 18-30k, for din gamle bil.
Læs deres betingelser igennem og du vil se at det er specialle biler og nyere brugte biler.
Var jeg dig havde jeg beholdt det gamle lort, til du har råd til at købe en ordentlig bil.
--
The beauty of argument, if you argue correctly, you're never wrong.
#19 Det med gensalgsværdien er rigtigt nok, men der er faktisk forskel på VW up og skoda citigo. Min lokale forhandler (Han har sælger begge slags) siger der er forskel på deres undervognsbehandling osv :) er dog ikke i tvivl om det begge er gode biler.
--
Hyundai I10. Måske ikke den mest smarte af dem, men fem års fuld garanti og plads til fem voksne. Er selv 184 cm høj og der er fin med plads. Fik desuden 30.000 for min gamle Suzuki Alto hos Skoda i Fredericia.
--
#21
Det kan godt være, det skal jeg ikke kunne udtale mig om :)
Dog da mine forældre fik deres helt nye VW polo fik vi den undervognsbehandlet et sted hvor VW forhandleren havde godkendt det. så den kunne klare vinteren. Mener ikke der er noget beskyttelse når de kommer ud ;)
men igen, aner intet om det. Bare en tanke. :)
--
*i5 2500K*Asus P8Z68-V*Corsair DDR3 1600MHz 16GB CL9* Coolermaster Silent ProM 850W*Western Digital Black 1TB*Corsair H60*ASUS GeForce 580GTX DCII*
#23 Skal ikke kunne sige det.. Det kommer nok også an på hvilket prisleje etc. (der er nok også forskel på hvor god behandlingen er osv)
--
#24 mange ting spiller ind.. men nu skal vi ikke diskutere osv i tråden her. :)
--
*i5 2500K*Asus P8Z68-V*Corsair DDR3 1600MHz 16GB CL9* Coolermaster Silent ProM 850W*Western Digital Black 1TB*Corsair H60*ASUS GeForce 580GTX DCII*
Jeg vil nærmest ligemeget hvad sige at hvis du køber en ny bil i denne tid på året, så ville jeg få den undervognsbehandlet inden levering, så er der ikke nogen risiko eller mulighed for at der kommer salt op i nogle af de små hulrum hvor de kan starte tæring.
Dit kørselsbehov er jo ikke det helt vilde så forbruget er ikke specielt vigtigt, dog vil jeg ikke anbefale at du køber en dieselbil pga. alle de straf-tariffer som de bliver udsat for, specielt fra 2013.
Der er mange penge at spare ved at købe en nyere brugt, men self. så kan der jo også være flere problemer - det er jo det :(
Grundlæggende vil jeg dog sige at du for 30k sagtens vil kunne få en byfræse bil som er lidt større end en UP om som er fornuftig.
Hvis du selv køber en ny bil så er der self. ikke nogen problemer, du har garanti men til gengæld så koster det ihvertfald 10-15k at køre ud over kantstenen første gang.
Hvis du planlægger at beholde den i længere tid (5+ år) kan det dog være en fordel da du med autoriseret service ved hvordan tingene er fat.
--
#20 Det passer ikke en bønne det du siger.
Mine nærrige forældre besluttede sig først i år for nu ville de ha en ny bil, så de tog deres peugeot 405 fra 95 med op til peugeot og fik 20.000 i byt for den da de købte en brugt 307 fra 2007.
Så den holder ingensteder.
Med hensyn til VW up eller toyota aygo , tror sq nok jeg ville vælge toyota'n , deres motorer kan du ikke rigtig slå ihjel, har man aldrig kunne , de har snildt kunne rende på den gode side af en halv million, mens VW'r har det ene problem efter det andet.... i should know, har arbejdet på et SDS service center, det og så fransk lort, skal man holde sig væk fra af de nye små biler :)
--
#27
Rimelig generaliserende, der er ikke flere fejl på VW's motorer end på Toyota's.
Og VW går mindst lige så mange motorer bag sig som uden problemer går over 500.000 km.
--
MSI Big Bang X-power II,Intel 3930K @ 5GHz, 16 Gb G.Skille TridentX 2400MHz, 2 x Evga GTX680 HC, 2xVertex3 240gb, 2xSamsung 830 128Gb
# 28
Nu ser jeg så langt flere VW motorer på værksted end Toyota motorer, vi kan jo gå helt tilbage til 90'rne, de Carina'r og whatever kunne snildt rende på den gode side af en halv million, men så kigger du på samtlige golf modeller etc. som kørte rundt, deres motorer holdte aldrig rigtig sålænge :-)
Nu om dage er det sku det same shit med de VW motorer :-)
--
#29
Meget tydeligt at du er farvet, men fred være med det.
--
MSI Big Bang X-power II,Intel 3930K @ 5GHz, 16 Gb G.Skille TridentX 2400MHz, 2 x Evga GTX680 HC, 2xVertex3 240gb, 2xSamsung 830 128Gb
# 30 Taget i betragtning af jeg selv kørte Golf 3, aldrig ejet en Japser selv, og den dag idag kører Vectra B , så vil jeg ikke mene jeg er farvet, er ganske objektiv når jeg siger tyske motorer er noget lort generelt, bare se de helt nye Mercedes hvordan de har fået smæk i Topgear pga elendig teknik etc.
Som sagt hold dig nu til noget du ved noget om, at være en nørd indenfor IT og lad de voksne snakke biler ;)
--
# 27 Det flot smarte, men du glemmer et par meget vigtige detaljer. Stand? Km? Motorstørrelse? Desuden er der osse den forskel at det er samme mærke. Det betyder meget lavere omkostninger for forhandleren, da det gør gensalg af bilen meget nemmere.
--
The beauty of argument, if you argue correctly, you're never wrong.
#31
Ved skam rigeligt om biler og har ejet mange, både tyske og japanske og vandene er meget lige delt med hensyn til holdbarhed. Lige nu har jeg en BMW 535D F10, dog er den ret ny, så kan ikke udtale mig på den, så den kun går kært 40.000 km.
Din personlige holdning er også ligemeget, når nu div index rundt om i verden siger noget andet.
--
MSI Big Bang X-power II,Intel 3930K @ 5GHz, 16 Gb G.Skille TridentX 2400MHz, 2 x Evga GTX680 HC, 2xVertex3 240gb, 2xSamsung 830 128Gb
# 33
Så må du jo glæde dig umægtelig meget til de nye straffe afgifter i 2013 , spøg til side, fin Bil men er ikke just BMW fan, håber på og vinde i lotto så jeg kan købe den Range Rover jeg vil have.
# 32
Man køber ikke sin bil for gensalgs skyld , men nærmere fordi man kan li den bil man køber og man synes den er komfortabel og du bang for the buck.
--
Kia rio - har kun hørt godt om den, og så får du os en masse garenti
--
#34
Ja det bliver lækkert, min er dog en beskattet firmabil :)
--
MSI Big Bang X-power II,Intel 3930K @ 5GHz, 16 Gb G.Skille TridentX 2400MHz, 2 x Evga GTX680 HC, 2xVertex3 240gb, 2xSamsung 830 128Gb
Du skal ikke lade dig forblænde af at du får 18-35.000 kr for din gamle bil. De tilbud er INTET værd. Du får ikke mere for bilen end den er værd i praksis. Hvis du tilsyneladende får 35.000 kr for en bil der kun er skrotpræmien værd, så kunne du sagtens have fået den samme rabat, eller mere, ved IKKE at give din gamle bil i bytte. Forhandleren skrotter den alligevel, så derfor kan han sagtens give dig rabatten alligevel.
Det har kun til formål at få folk ind i butikken, og det har ingen reel værdi. Sjovt nok kan man heller ikke købe deres allerbilligste model, og så stadig få den store sum for sin gamle spand i bytte.
--
Whatever
#27: Så er dine forældre sandsynligvis blevet snydt. Forhandleren har ingen interesse i at få en gammel 405 i bytte. Han kan ikke sælge den igen med fortjeneste. De kunne med garanti have fået de samme 20.000 kr i nedslag i prisen, hvis forhandleren var sluppet for at tage den gamle 405´er i bytte. Og så kunne de have solgt den privat for 10-12.000 kr.
Det er selvfølgelig nemt og bekvemt at give en gammel bil i bytte. Men man skal ikke tro man får en god pris for sin gamle bil. Det gør man ikke. Det er bare skjult i prisen på den nye man køber hos forhandleren.
--
Whatever
#38
Ja sådan er det med den branche, der er bare mange der hopper på de salgs metoder. Den kloge snyder den mindre kloge.
--
MSI Big Bang X-power II,Intel 3930K @ 5GHz, 16 Gb G.Skille TridentX 2400MHz, 2 x Evga GTX680 HC, 2xVertex3 240gb, 2xSamsung 830 128Gb
tilbuddene er ofte skruet sådan sammen at du kan købe en bil fx en peugeot 107 til 100.000 eller du kan få 35.000 for din gamle bil ved at købe en bestemt udstyrs variant hvor du får for 35.000 kroners udstyr. de 35.000 er så et par måtter, stænkklapper, tågelygter osv. altså ikke noget der har kostet forhandleren i nærheden af 35. (kan ikke huske om a/c også er en del af peugeot pakken)
så tjek lige op på om det er værd at aflevere den gamle.
--
#40: Korrekt. Og som sagt, så kan man bare spørge forhandleren "Kan jeg venligst få de 35.000 i rabat, hvis jeg bare betaler kontant, og du ikke skal have mit gamle lort i bytte?".
Han siger altid ja. Hvorfor skulle han ikke det? Han slipper for besværet med at skaffe sig af med en skrotkasse. Det er faktisk en BEDRE deal for forhandleren, end hvis han skulle tage en gammel bil i bytte.
--
Whatever
# 41
De gamle er nu i sig selv ikke blevet snydt , deres 405 skulle synes , ville ha kostet en 10.000 og syne den, den 307 stod til over 100, kan ikke huske hvor meget over, men de fik den til 80, uanset hvad har de fået en meget god bil der kun har gået 112.000 på 5 år med alle service overholdt, og de gav en 405 i bytte som skulle skrottes alligevel, ja muligvis kunne forhandleren godt ha givet de penge i rabat anyhow, men nu havde den 307 alt i udstyr none the less, AC etc.
Min "gamle" mor betaler sku aldrig for meget for noget som helst, er hun for nærrig til, hun vil pronge om alt :)
Alt i alt har de nok bare gjort en meget god handel.
--
har været ude og køre alle de små biler, skal du have en billig skrabet model så tag seat mii, ellers tag en skoda citigo, den kan vist fås med ac og centrallås for 95000.
--
Antec 300|i5 2500K 4.2GHz|2x4 Kingston HyperX Ram|msi P67A-C45 (B3)|Sapphire Radeon HD 6950@6970 2gb|x25-M 120gb SSD|Corsair TX750W|
#42
Ja så din mor fik 0 kr for sin bil, da prisen på sådan en 307 jo ligger lige omkring 80.000 kr og det er prisen på skiltet, uden at man har presset forhandleren. Ligemeget hvordan du vender og drejer den er det ikke en god handel din mor har lavet. Der er ingen mennesker her i verden der forære noget væk, og slet ikke i brugtvogns branchen.
--
MSI Big Bang X-power II,Intel 3930K @ 5GHz, 16 Gb G.Skille TridentX 2400MHz, 2 x Evga GTX680 HC, 2xVertex3 240gb, 2xSamsung 830 128Gb
#42: Det ænder ikke på at de ikke har fået noget for 405´eren. Kun på papiret. Prisen på skiltet er der ingen der betaler, den er kun sat højt, netop for der er plads til at give en "god" byttepris, på noget gammelt lort.
De har så givet 80.000 kr for 307´eren. Det er det man skal vurdere om er en god handel eller ej. Om der stod 120.000 kr på skiltet, og de havde "fået 40.000 kr" for 405´eren, det var det jo ikke blevet en bedre handel af. Det håber jeg vi kan være enige om?
--
Whatever
#27 Du nævner at toyata motoren ikke er til at slå ihjel og derfor foretrækker du den. Der vil jeg bare lige gøre dig opmærksom på at aigo, C1 og 107 er 100% samme motor.
Men ja de gamle carinaer og corollaer er set gået over 1.000.000.
Det er svært at vælge mellem de små biler, men det der skal siges er, at få dem nu undervognbehandlet ! De har ingen behandling fra fabrikken. De der i min verden er mest bil for pengene er: wv up, ford ka, Skoda citigo og seat mi.
--
Man skal aldrig spise mere, end der altid er plads til en hotdog !
Kanon super tak til alle de tips . !
det bliver nok en toyota aygo :D skal lige ud og prøve den ellers bliver det en vw up nu må vi se :)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. #47 Du skal huske på at Aygo efterhånden er en ret gammel model (introduceret i 2005), og alt andet lige vil en næsten nyintroduceret model som UP/Citgo/Mii (2011) have et teknologisk forspring på seks år, hvilket blandt andet ses på at deres "city brake"-system afaik er standardudstyr, hvor at noget tilsvarende slet ikke findes til Aygo :)
--
Hi-fi-freak
"The problem with quotations on the internet is that you never know if they're genuine" - Abraham Lincoln
En Suzuki Swift er imo et godt valg :) min kører perfekt og uden nogle problemer 1½ år i træk.
--
#48: Helt enig. Og Up´en er også kendt for at have LANGT bedre køreegenskaber og komfort end den gamle Aygo/107/C1. På motorvej føles Up´en som en "rigtig" bil, hvor en Aygo føles som en klapvogn med påhængsmotor til sammenligning.
Jeg ville til enhver tid vælge Up!/Mii/Citigo over Aygo/107/C1.
Aygo´en er ikke nogen dårlig bil. Den er bare ikke god nok til prisen, i forhold til konkurrenterne, nu hvor vi næsten skriver 2013.
--
Whatever
Jeg ville helt klart også tage UP'en eller en faktisk ville jeg tage dens tvilling Seat Mii.
Tjek et par anmeldelser ud og så ser du hurtigt at den vinder alt.
--
|i7-3770k|ASUS P8Z68-V PRO/GEN3|2x4GB Crucial BallixtiX Elite 1600MHz|Gainward GTX570 GLH|Crucial M4 128GB|X-Fi Prelude 7.1|4,25TB|Dell U2711|Z-5500|
Kan varmt anbefale Chevrolet Aveo model 2011
Er lidt større end spark, C1, picanto o.s.v (1.3L)
Men stadig økonomisk, billig forsikring og ikke mindst vægtafgift.
Jeg var ude og prøve køre alle de små og denne model var klart at fortrække.
Fordelene for mig var at den er mere økonomisk end de helt små på motorvej og man ikke skal ikke skifte ned i gear for at køre op af stejle bakker :)
Har kørt 30k km det første år og der har ikke være nogen problemer overhovedet.
mvh
(edit) glemte helt støj niveau. De små jeg testede havde alle problemer med motor støj i kabinen når man kørte omkring 70-130km/t
Aveo'en var noget mere stille.
--
• i5 750 @ 3,5GHz • Gigabyte GA-P55A-UD3 • HIS 5870 • (C) DHX+ 1600MHz 4GB CL7 • (C) HX620 • (C) H50 • CM 690 II Adv. • Win7 64Bit • BenQ XL2410T •
SKAL det virkelig være en ny bil? Det kan stortset aldrig betale sig, jeg ville i dit tilfælde hellere snuppe en varebil der har årgangen 2007+. Jeg har selv lige købt en VW golf plus til 90.000 som har klima, mfsw, sædevarme, stor computer osv. osv. osv.... Jeg skulle have betalt lige så meget for en Up eller Aygo men har fået langt mere med.. Hvis du køber en Aygo eller Up ved de kampagner så skal du nok regne med at du får de mest skrabede modeller.
Du kan evt. overveje papegøjeplader medmindre du har mere end 1 passager? Man kan sige at den bil jeg har købt så er brugt og fra 2007 men jeg fik den i helt ny stand og med 84000kms total kørsel men det er intet for en diesel..
Jeg vil til ENHVER tid anbefale dig at købe brugt (af forhandler) end nyt, da din bils værdi falder med 20% så snart den er kørt ud af garagen.
PS. HVIS det skal være ny bil så skal det være en Up, Aygo kan ikke sammenlignes. ;-)
--
PrivatHost.dk - Colocation, Dedikerede servere og Gamehosting til overskuelige priser.
http://b.bilen.dk[...]
Citigo er kåret til årets bedste bil 2012.
Og toyota aygo får altså nye modeller hvert år.
--
Ville helt sikkert Kigge på Renault Clio! Kører som en drøm og ligner guld iforhold til aygo,107,c1 og spark og hvad der ellers måtte være af maskiner i den størrelse :) Angående forsikring så har de vidst også nogle ok muligheder..
--
specs: intel core i7 860 4.048ghz Gainward 470gtx
8gb ddr3 ram
1tb hdd + 256gb hdd + gigabyte p55a-ud3
#54 den er udnævnt som årets bil anno 2012 af selve journalisten. Det er jo hans nominering og ikke af fx et råd eller lign :)
--
Correct me if I am wrong...
#53: I de små klasser kan det ALTID betale sig at købe nyt. Det er populært at købe gulplade biler, men det er stort set altid en dårlig idé. Mange fristes, som du, af at indkøbsprisen er relativt lav, og at man får en stor og lækker bil, og hvem skal alligevel bruge mere end 2 sæder ret tit?
Men.... problemet er "misundelsesafgiften", eller privatbenyttelsesafgiften, som den også kaldes. Den er pt på 5040 kr om året for din Golf Plus, efter hvad jeg kan læse mig frem til. Den afgift vil være der hele bilens levetid. Det betyder dels at din bil er langt dyrere at have, og de penge du har sparet da du købte den på gule plader, frem for på hvide, de bliver stille og roligt spist op.
Men hvad der næsten er endnu værre, er at det påvirker værditabet voldsomt. En gulplade bil der runder 10 år er tæt på værdiløs, og bliver i mange tilfælde skrottet. For hvem gider have en halvgammel bil, der ikke lige er så cool længere, men som stadig koster over 5000 kr EKSTRA i afgift end en tilsvarende brugt hvidplade bil?
Dertil kommer at din Golf er dyrere i forsikring, koster mere i grøn ejerafgift (den kommer ud over privatbenyttelsesafgiften), og at reservedele og vedligeholdelse er betydeligt dyrere. Så det er bestemt ikke en "no brainer" at købe en gulplade bil, det vil for langt de fleste være en rigtigt dårlig idé.
--
Whatever
#54: Ja, der kommer lidt facelifts og andet pjat. Det ændrer ikke på at det grundlæggende er den samme bil, som blev lanceret tilbage i 2005. 7, snart 8 år er altså en meget gammel konstruktion, og den er derfor langt bagud på motor, undervogn, plads, og meget mere. Det ændre de små opdateringer ikke på.
--
Whatever
# 58
Afaik så er der kommet en del nyere teknik / elektronik til Aygo bilerne op igennem årene.
--
chervolet er en blanding af europeriske bilfirmaer.. som jeremy clarkson sagde i topgear engang. Lets make a new car then lets call the austrailiens!
--
Jeg kan ikke anbefale en VW Up. Bilen er simpelthen bare ikke god, sammenlignet med hvad du ellers kan få til den pris. Her ser jeg ikke på fancy ting som A/C, sædevarme og andre unødvendige (dog lækre ekstra) ting. Jeg ser på hvor stabil den er og der dumper den sgu. 5 ud af 5 jeg kender der har købt den, fra forskellige forhandlere, har haft problemer af større eller mindre karakter.
2 af de 5 havde et ledningsnet der grillede sig selv. Det er selvfølgelig fejlagtigt at antage, at 20% af dem griller deres ledningsnet ud fra så lille en stikprøve, men det er sgu en grim statistik uanset hvad.
--
Indholdet af dette indlæg er blevet redigeret af |Smash|.
#57 Jeg er super glad for min gulplade bil, en Ford Focus c-max 2.0 tdi Ghia, fra 2007. den havde kørt 120.000 km alle service overholdt og smed 45.000 kr for den. Jeg fik den nedvejet på nedvejning.dk så misundelsesafgiften er væk. Så kan det godt være den taber 50% eller mere i værdi hvis jeg engang vil sælge (men når den ikke koster mere er det vil i teorien begrænset hvor meget den kan tabe), men man får dælme rigtig meget bil for 50.000 kr inkl. nedvejning.
--
"Silence is golden when you can't think of a good answer"
#61 Den har ellers solgt godt og fået gode anmeldelser :-)
har ikke hørt om det problem du nævner før nu?
--
#59: Det kan jeg så afsløre, at det er der ikke. Det er en gammel platform, og trillingerne 107/Aygo/C1 får også hug i alle nyere sammenligninger i bilmagasinerne, sammenlignet med Up/Mii/Citigo, den nye Panda og Kia Picanto.
#61: Det lyder selvfølgelig ikke godt, selv om man næppe kan basere en statistik på så få biler.
#62: Ja, det kan jeg se, der kan man spare noget. Kræver så bilen er registreret første gang før 25. april 2007, og at man betaler differencen op til 95% registreringsafgift. Privatbenyttelsesafgiften falder dog ikke helt væk, men falder til 950 kr. Det kan dog stadig klart godt betale sig i dit tilfælde. Men dine omkostninger kommer jo ikke ned og er lige så lave som en Up, der koster 280 kr pr halvår i grøn ejerafgift.
--
Whatever
Er der noget jeg har overset eller er der bare ingen der nævner Twingo eller clio her??? O.o Hvad sker der.. Mitsubishi colt er såmænd heller ikke på listen men også værd at kigge på... har selv prøvekørt dem alle og stod mellem colt og clio pga. ydeevne pris og udstyr... dog larmede colt en del mere så clio blev mit valg og jeg er fuld ud tilfreds..
--
specs: intel core i7 860 4.048ghz Gainward 470gtx
8gb ddr3 ram
1tb hdd + 256gb hdd + gigabyte p55a-ud3
Et andet interessant indspark er at Ford Ka nu fås til 69.980 kr. Til den pris kunne den godt være et rigtigt interessant bud.
--
Whatever
Den helt nye ford ka kan godt være et interessant bud, kunne nok finde på og købe deres helt nye model til den pris da mig og konen står og skal ha ny bil anyhow.
--
#57 - Det er ikke altid en dårlig idé... der er mange ting der spiller ind. Som ung kan det langt bedre betale sig at købe en gulplade/papegøjeplade-bil end en hvidpladebil da afgiften jo som du ved er meget lavere..
Jeg betaler selv omkring 1750 halvårligt for min bil da den er registreret før 24. april 2007 og nedvejet til under 2 ton i totalvægt.. ellers så er det rigtigt, så skulle man betale i omegnen af 10.000 kr.
Du skal passe på at du ikke sammenligner pærer og æbler. Den Golf jeg har er en noget større bil og har derfor en større totalvægt og større motor så derfor er den dyrere i afgift. Hvis jeg skal have en Up! som kommer bare en lille smule tæt på min egen så kommer vi op i ca. 130.000 hvor der dog ikke er Xenon (koster 17.000 ekstra, men kan ikke fås til up). Derudover er bilen slet ikke lige så stor. Man har markant bedre komfort i en Golf end i en Up, det ved jeg i hvert fald med mine 193cm.
Jeg siger ikke at Up! er et dårligt køb, men omvendt så kan du heller ikke sige at en Gulplade-bil er et dårligt køb. Både min far og jeg har en gulplade-bil (han en Golf Stationwagon og jeg en Golf Plus). hvis jeg skal finde en Golf Plus på hvidplade som skal kunne måles med min egen så skal jeg op i 170.000 brugt.
Forsikringsmæssigt vil der kun være én ting som kan gøre at en Up! er billigere end den Golf jeg har og det er motorstørrelsen. En 1,9TDi har markant bedre moment end en 1,0 60 heste og det tager forsikringsfirmaerne også med. Derudover er Golfen mere "robust" bygget end en Up! og den ER mere sikker at køre i da det er en større bil. Sikkerheden har ingen forskel her da VW ikke har ændret voldsomt meget på deres airbag-systemer de seneste år. Min egen bil har i hvert fald 8 Airbags, ABS, ESP osv. osv. Jeg vil i sidste ende tro at en Up! vil koste mere end en Golf fra 2007... Måske ikke hvis du KUN skal have en ansvarsforsikring, men den pris du betaler for bilen SKAL der kasko på, og der vil den med garanti være dyrere, især i "vores alder".
Jeg er ikke interesseret i at starte en mudderkamp, men jeg er ikke enig med dine synspunkter om at en Guldplade-bil ikke kan betale sig. Ellers ville der ikke være så mange som kørte rundt i dem.
--
PrivatHost.dk - Colocation, Dedikerede servere og Gamehosting til overskuelige priser.
#68: Ja, jeg er bestemt ikke enig i dine synspunkter. Der er heller ikke så mange der kører rundt i gulplade biler længere, netop fordi folk har fundet ud af det var en PÆNT dårlig forretning. Jeg kan som eksempel nævne en af mine venner der købte en Citroen Picasso diesel på gule plader, årgang 2005. Det var en næsten ny demo-bil, og han gav 120.000 kr for den. Da han solgte den i 2010, fik han 30.000 kr for den. I dag er den vel 10-15.000 kr værd, hvis der overhovedet er nogen der vil købe den.
Du kan begrænse privatbenyttelsesafgiften i nogen tilfælde, men du kan ikke begrænse værditabet der er ENORMT på en gulplade bil.
Det er rigtigt at en Golf er en anden bil, end en Up, og jeg prøver ikke at sammenligne komfort og sikkerhed mellem de to. Det er jo trods alt 2 klasser imellem de to. Derfor er det selvfølgelig heller ikke fair at sammenligne økonomien i de to, men der er ingen tvivl om at det er LANGT billigere at købe og køre i en Up, end i din Golk.
Og køber du en ny mikrobil kan man ofte få en meget billig forsikring med. VW har ikke de bedste tilbud på forsikring af Up´en, men jeg kan da se at jeg uden videre kan få den kaskoforsikret for 3761 kr om året.
--
Whatever
Vw up! ville jeg klart vælge (og har også lige selv købt en ny af dem).
--
Alle har ret til et fedt køkken.