Det fordi du ikke har tjekket hvor meget strøm du kan trække fra gaden af, og det vil sige hvis du har andet i huset der bruger strøm så bliver du nok modreget i de 11 kw
--
Intel 13700k Thermalright Peerless Assassin 120 SE + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air
#1 ham elektrikeren der var ude at installere den, fortalte at den BURDE køre 11 kw, da han fik tjekket det hele inden han kørte.
Vi har også prøvet at sætte den igang, mens alt har været lukket på kontoret og inden computer eller lys tændt. Der sagde den stadig 4,3.
Hvordan kan man tjekke hvor meget strøm man kan trække fra gaden af?
--
Meshify C | R5 3600 | MSI B450 TOMAHAWK MAX | Corsair DDR4-3200 C16 | ECorsair TX-M Series TX650M | 2070 S | Crucial 1TB SSD | ASUS VG258Q 144hz
Det kunne godt lyde som om du kun har en 1faset lader i bilen.
Det ser ud til at Kona først fik mulighed for 3faset lader (Som tilvalg) i 2020:
https://fdm.dk[...]
Tjek ladestikker i bilen og se hvor mange af hullerne der har en leder.
--
Jeg ville nok ringe til Hyundai og spørge.
Og personligt ville jeg nok også spørge til hvad en evt opgradering kan løbe op i. Husk at spænde hjelmen når du gør det, el bils ting kan godt være lidt pebrede i pris.
--
Hvis du vil teste det så find en lille Clever eller Eon stander opret en bruger profil og prøv at lade hos dem. De har et hav af 11/22kwh ladere så der kan du få bekræftet om din bil kan 11/22kwh.
--
Inden du følger alle de andre råd, så tjek i dit instrumentbræt eller app, om der står den lader med 1 eller 3 faser. Ingen grund til at køre land og rige rundt, eller ringe rundt, når du selv kan se efter det :)
Hvis den kører 1 fase, så kan du formentlig ændre det i bilen under indstillinger.
--
Ryzen 3950x | RTX 2080 TI | X570 Ultra | Corsair H150i PRO | 970 EVO 1TB | 2 x 8 TB Ironwolf HDD | 64 GB - 3600 MHZ | 3 x 27" Aorus IPS 1 ms 144 hz |
#2 det den grønne boks fra gaden af, som kun en elektriker må kigge i, men der mange dansker der bliver overrasket over hvor lidt de kan få ind i huset, det var noget af det første jeg tjekket med elektrikeren da jeg fik tilbud på lader og eltavle sat op..
--
Intel 13700k Thermalright Peerless Assassin 120 SE + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air
#2 men køre din lade boks og bil med 3 faser ? Skal tjekke om de køre med 3 faser og ikke bare sig de kan
--
Intel 13700k Thermalright Peerless Assassin 120 SE + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air
--
Sidst redigeret 12-12-2023 10:55
#3: Man må ikke trække mere end 16 A pr 230V fase i DK. Så med mindre der er en fejl i laderen, så lader bilen på mere end en fase, da 16 x 230V = 3680W.
#0: Jeg ville lige tjekke instruktionsbogen, for det kan være den tidligere ejer har sat den maximale ladestrøm ned til minimum.
Jeg tror minimum ladestrøm for kona er 6A. 3 x 6 A x 230 A = 4140 W ~ 4,2 kW, som passer meget godt med din observation.
--
lorem ipsum et dolores
Hej Alle, mange tak for jeres svar.
Opladningen står lige nu som MAXIMUM i bilen, og tænker derfor ikke at det er en indstilling i bilen (medmindre der er en indstilling jeg har overset).
Selve ladeboksen er indstillet til 20A.
Det er en Zapp Maxicharger, med et kabel som kan 'tage' Fase 3 ladning.
Jeg begynder at undre mig over at det måske kunne være relæet indenfor eller noget med setup af ladeboksen?
--
Meshify C | R5 3600 | MSI B450 TOMAHAWK MAX | Corsair DDR4-3200 C16 | ECorsair TX-M Series TX650M | 2070 S | Crucial 1TB SSD | ASUS VG258Q 144hz
#10 Hvis det både sker på kontoret og derhjemme, så tyder det altså på det er bilen.
Det virker som om du har ignoreret #3 fuldstændigt
--
#10 - Vil også mene at din bil maksimalt understøtter 1 faset opladning. Alternativt, hvis du kan har brugt det samme kabel, så kan årsagen også ligge der. Men som #3 er inde på, så skal du nok starte med at søge bekræftelse på at bilen rent faktisk indeholder en 3 faset lader.
--
Sidst redigeret 12-12-2023 14:22
Vi har selv en Koma EV fra 2020 og var opmærksomme på at flere af dem kun ladede med 1 fase svarende til 3.6kw.
Når vi spurgte forhandlerne om de kunne opgraderes til 3 faser, var svaret nej, men man kunne købe en dims der gjorde at man trak 32A på 1 fase svarende til 7.2kw.
Så essensen er at hvis jeres bil ikke kan lade med 3 faser, er jeres bedste mulighed at kunne komme op på 7.2kw
Der er stadigvæk mulighed for at lade med 50kw(tror nok det er 50, vi har aldrig brugt det) på de store tankstationer
--
NZXT Phantom 820 White - Seasonic Platinum 1000W - MSI z97 MPower - i7-4790k - 16 GB Kingston FuryX RAM - MSI 290 - ASUS Xonar STX - Dell U2711
#13
Ja okay, det er en KONA 64 EV fra 2020, alle steder på nettet står der at den 'burde' være 3-faset, men nok bedst lige at ringe til Hyundai. For den lader jo trods alt på 4,3kw. Hvilket slet ikke giver mening for mig, da det jo er mere end fase-1 ladning. :-)
Hvilken "dims" er det? Den er jeg meget interesseret i haha :-)
--
Meshify C | R5 3600 | MSI B450 TOMAHAWK MAX | Corsair DDR4-3200 C16 | ECorsair TX-M Series TX650M | 2070 S | Crucial 1TB SSD | ASUS VG258Q 144hz
Tvivler stærkt på man kan købe en dims der på magisk vis gør at du kan trække 32A på 1 fase.
https://blog.bilbasen.dk[...]
Dette skyldes det særlige danske Fællesregulativ, hvor netselskaberne stiller krav til, at man maksimalt må trække 16A på én fase. Ved fasestrømme over 16A skal strømmen fordeles ligeligt på mindst to faser.
--
#11 den har jeg misset! Tak!
#3 hvordan tjekker man ladestikker?
--
Meshify C | R5 3600 | MSI B450 TOMAHAWK MAX | Corsair DDR4-3200 C16 | ECorsair TX-M Series TX650M | 2070 S | Crucial 1TB SSD | ASUS VG258Q 144hz
#14 - Det er en fasefordeler. Den slår lidt populært to 16 amp faser sammen til en 32 amp fase. De er efterhånden ret kostbare og sjældne. Det er også forbundet med et vist tab at anvende fasefordeler.
Det lyder til du er relativ ny i elbilsverdenen. Der burde være en forhandler, der har vejledt dig i ladeløsning til bilen, når den nu den formentlig er lidt særlig med en faset lader...
--
Sidst redigeret 12-12-2023 16:39
Så vidt jeg husker kan du angive ladehastighed i bilen separat for både AC og DC ladning, har du tjekket at begge står til maksimum?
Det er AC ladning der er vigtig i denne henseende.
Jeg er nemlig enig med #9 i det lyder som en kunstig begrænsning til 6A x 3 faser. Du kommer ikke i nærheden af 4,3kw på én fase med en 16A lader (som er det der sidder i Kona, så en fasefordeler løsning vil heller ikke hjælpe dig da bilen ikke vil trække 32A på en fase).
--
Sidst redigeret 12-12-2023 16:52
Er det ikke et kendt "issue" at mange Kona købere er ikke blevet gjort opmærksomme på at 3-faset opladning ikke er standard men et tilvalg? Synes jeg at jeg har læst et sted...
--
Prøv at se om den ikke er begrænset i bilen.
4300W er mere end 16A på en fase
hvis den lader på 3 faser er det ca 6A pr fase den lader med, og lyder som om den er sat til max 6A i bilen.
Vilken Lade Box har du fået sat op, du burde kunne se om den lader med 1 eller 3 faser i appen til lade boxen
Std er man har 25A ind i huset
--
#20 #18 4300w passer fint nu hvor op har sagt ladeboksen er sat til 20A
men som andre har nævnt skal op nok have en fasefordeler hvis han skal kunne lade med mere end 1 fase
--
Sidst redigeret 12-12-2023 18:18
#9
Du kan ikke bare gange med 3 for at gå fra 1 faset installation til 3 faset installation.
--
#22 > Der er ingen biler der trækker 20A - de er altid speccet til 16A eller 32A (og 32A er mig bekendt kun Renault og Nissan)
Jeg har Kia udgaven af Kona'en (e-Niro) og den er med 16A lader, uanset om det er den 3-fasede eller 1-fasede model.
--
En helt anden mulighed kan være en indstilling i den app du bruger.
Det ser ud til at Zapp bruger Monta og derved har Easee som styring.
Det kan både være i Zapps egen app eller i Monta eller i Easee
Hvis du bruger Easee kan du se om der er en begrænsning her:
1. Tryk på "pil ned" i øverste højre hjørne
2. Tryk "anlægsindstillinger"
3. Se hvad der står under "Strøm" i punktet "Ladestrøm" og ret det evt.
Vi bruger ikke zapp eller Monta, så ved ikke om man kan pille ved det i dem.
Anyhow, hvis du er fra Kbh/nordsjælland er du velkommen til at kigge forbi til en "sammenligning"
--
NZXT Phantom 820 White - Seasonic Platinum 1000W - MSI z97 MPower - i7-4790k - 16 GB Kingston FuryX RAM - MSI 290 - ASUS Xonar STX - Dell U2711
--
Sidst redigeret 12-12-2023 21:32
Uden at være elektriker, synes jeg at det lyder til at den kun kører på 1 fase.
De fleste ladere kan sættes op på mellem 1 og 3 faser og det vil da give mening at du får ca 1/3 ladeeffekt at kun at lade op med 1/3 faser.
--
10 års erfaring hos https://pcservicecenter.dk[...] #10
Svigerfar har en første generation Kona EV, om software er opdateret ved jeg ikke, men der er indstilling både for AC og DC opladning, så som andre siger tjek begge. Tjek evt også på en tredje oplader som bliver forslået, er en ret nem test.
#9
Når man skal udregne total effekt for flere faser ser det med dit eksempel således ud: v3 x 6A x 400V
--
Baseret på den er fra "2020", kan det jo godt være en 2019 model, med kun 1 fase til opladning og derfor kun 4,3 kw.
Hvis det skulle ske at være en 2020 model, hvor der ikke er lavet tilvalg ( kan være forhandleren ikke oplyste om det ), så er det forsat 4,3 kw no matter what.
--
Nuværende PC: I5-11600K, 32GB ram, RTX 2060 Super
Arkserver: I7-4770K, 22GB ram
Det lyder til dit batteri er for koldt og soc er for høj.
Prøv at køre fx 130 på motor vejen i en time og tilslut så din hjemmelader igen.
Ps. min Enyaq lader helt ned til kun 2 Kw ved -7 grader udenfor hvis bilens batteri er blevet koldt efter brug. men den lader med 10.5 Kw ved varmt batteri.
Mvh
Rokokko
--
Nu må i altså stoppe med det 1 fase snak ;-)
1 fase kan ikke levere 4,3kW da regnestykket hedder 230v * 16A = 3680 watt (typisk afrundet til 3,7kW)
Så hvis bilen lader med 4,3kW stammer det fra mere end 1 fase.
--
0# at ladeboksen er indstillet til 20A, så hvis det er 20A på 1 fase tilsvarer det maximalt 4,6kW.
--
#31 > Hvordan skulle det fungere når laderen i bilen kun kan aftage 16A?
"Ladeboksen" er jo ikke en lader, den leverer bare strøm til laderen som sidder i bilen. Det er bilen der styrer ladestrømmen (16A) og boksen der styrer spændingen (230V)
--
Hvor i verden er du fra ? jeg selv er fra midtjylland, hvis det er i nærheden kunne jeg tag vores en tur forbi og prøve og sidde stikke i og se hvad den så siger, på den måde om det er lader eller bil
--
#32 Hyundai Kona kan lade på en fase op til 32 amp. Kan vores Tesla Model 3 også. Vi prøvede det i Disneyland Paris sidste år.
FDM havde faktisk en artikel om bilen fra 2018:
https://fdm.dk[...]
--
Sidst redigeret 14-12-2023 08:31
og det er det samme på både arbejde og hjemme.. er der nogen forskel i de ladeløsninger eller er det samme.
da jeg kiggede på ELbil tilbage i 2021, der kiggede jeg på en kona der var fra tyskland, og der nævnte sælgeren at der er forskel på rene danske bil og biler der er importeret..
Der har også være en del sager med tyskere der leget et sommerhus i danmark og sætter deres elbil til en stikkontakt og sikringerne de slår fra, fordi de har andre regler på strøm end vi har her i danmark.
tyskerne må fx trække op til 32A (googlede lige hurtigt og fandt "DIN VDE 0620""
Så hvis din bil er tysk og din eletrikker har sat en 20A sikring i eltavlen, så kan det være derfor.
--
AM4 200ge/64gb/passiv
#35 - præcis. Og det kan være værre end det. Hvis elinstallationens maksimale tilslutning er 20 amp, så kan man komme ud for at sikringerne i vejen springer og/eller el net selskabet kommer med krav om udvidelse ift. aftaleforholdet.
--
#34 > Nej hvor spøjst, min Kia (som deler vildt meget hardware med konaen) er speccet med 16A lader. Og den Kona jeg overvejede at købe fik jeg også at vide havde 16A lader (dog en 2022 model)
Men fair nok, så kan det potentielt godt være en 20A 1 faset ladning.
--
Jeg har ikke Kona men jeg har en option i min elbil bil hvor jeg kan "Reducere ladestrøm" hvis jeg kobler mig på en bedstemor lader. Ladestrømmen er gevaldigt reduceret på trods af jeg sætter 11kW ladning til. Eftersom det er både "ude og hjemme" du oplever det så tænker jeg det er noget med bilen. En indstilling eller selve laderen i bilen der måske ikke kører på alle cylindre. Måske et feature? ;)
--
En Kona med 3 faser kan MAX lade med 11kw, lige meget hvad din lade box er sat til.
Den kan ikke trække 20A, med mindre du har en model Jeg ikke kender til.
De fleste kan kun lade med 11KW
--
Sidst redigeret 16-12-2023 22:08
Kona fra 2020 og bagud er std 1 faset, med mindre du betaler for opgradering til 3 faset
--
#41 - læs tråden?
--
"ORK SATME!"
Tilbage fra juleferie, og tilbage på HWO.
Jeg vil sige mange tak for hjælpen til jer alle.
Relæet vi havde ude ved os, var sat til MAX 20A.
Hvilket gjorde at den ikke kunne oplade med fuld power.
Den er nu ændret til 32A (elektriker har været ud at kigge på det, og fået sat det fint op), og indstillingerne til lade-boksen er opdateret.
Den oplader nu med 'fuld' power, og vi kan konkludere at det ER FASE-1 ladning den har, og lader nu med de 7,1-7,3 som den burde gøre som en FASE-1 ladning.
Tusinde tak for hjælpen!!!
--
Meshify C | R5 3600 | MSI B450 TOMAHAWK MAX | Corsair DDR4-3200 C16 | ECorsair TX-M Series TX650M | 2070 S | Crucial 1TB SSD | ASUS VG258Q 144hz
#43
Er lidt i samme situation som dig, har også en bil der kun kan lade på en fase.
Ved du hvad elektrikeren ændrede for at få det til at virke?
I har vel stadig "kun" 25A i huset/installationen?
På forhånd tak.
--
#44 Det kræver laderen understøtter 22 kw, da de kan skyde 32a ud - det er dog ikke lovligt, så vidt jeg har forstået.
Alternativt, så noget fase-samler (Var meget populært for 1.5 år siden).
--
#45
Laderen understøtter 22kw.
Kan se at der sidder en 20A sikring i vores elskab til laderen, er det bare den der skal skiftes til 32A eller er det noget i boksen ude ved vejen?
--
#46 > Jeg ville få en elektriker forbi - ikke alle gravsten (boksen ved vejen) kan klare 32A, så du risikerer at smække en sikring derude, og så får du ikke strøm på huset igen før elektrikeren har tid.
--
Har en bekendt der havde samme problem, og det endte med at være fordi han brugte et 1 faset kabel, så tjek om dit kabel har 3 faser, bare fordi det er type 2 er den ikke ensbetydende med det er 3 faset.
https://www.ok.dk[...]
--
#46 Du napper formentlig sikringen ude ved vejen :)
--
#47
har haft fat i en elektriker og ja der skal skiftes sikring ude ved vejen også.
Han siger så at jeg også skal købe rettighed til at bruge flere Ampere ved mit netselskab, en ret kostbar affære, det koster ca. 1700 pr. ampere, altså 7*1700 ??
Andre der har hørt om/gjort det?
--
#50. Det er helt normalt. For nogle år siden var flere nye grunde i de udstykninger vi kiggede på kun sikret til 40 amp. Det kan hurtigt blive en presser med hus, varmepumpe og elbil. Dengang var muligheden også at betale for en opgradering hos netselskabet. Dengang fik vi oplyst 1000kr pr amp, men det er 5 år siden og sikkert ikke samme netselvskab. Så 1700 pr amp er sikkert bare prisen. Det er jo heldigvis en engangsudgift selvom det er dyrt.
Personligt endte vi med at købe et et hus til nedbrydning og bygge nyt på eksisterende grund. Den grund/hus vi købte var sikret med 60 amp, så konkret nåede jeg aldrig at prøve at opgradere
--
HO, HO, FUCKING HO!
#50 Det bliver næppe lovligt uden en fasefordeler. Den vil også løse dit problem da du kan flytte dit forbrug til 2 faser.
Kan købes brugt for 1500-2500 kr, ofte under navnet Twin Power fra da Clever solgte dem.
--