Er det ikke lidt anstændigt at kun at skifte dækket... 4 stålfælge med de dæk koster jo ikke alverden... såfremt du selv skifter hjul... i bund og grund mener jeg at de sidste års vintre ikke har været helt så nødvendigt med vinterdæk, er der isglat så er der kun minimal bedre med vinterdæk i forhold den enkelte dag i vinterhalvåret hvor det der er sne. (Skal dog lige siges at jeg selv skifter til vinterhjul da jeg kører 160km om dagen 5-6 dage i ugen året rundt og på skitur i sverige/Norge med en lidt større bil end en Karl)
--
"Signatur fjernet af moderator i samarbejde med Dalai Lama, Anders Fogh, Bill Gates, Marilyn Manson og Michael Moore"

Som udgangspunkt er kan helårsdæk ikke måle sig med vinterdæk. Man får typisk en mellemting mellem sommer og vinter, så de er hverken optimale til det ene eller det andet. Rigtige vinterdæk har normalt grovere mønster med lameller. (Lamellerne har stor betydning) Du overlader dit liv og førlighed til hvad der svarer til ca 4 håndflader der rører vejbanen. Det er ikke et sted jeg personligt ville spare. Jeg har personligt på arbejde haft kørt som nr 3 helt ens biler (ud af 3, lige i røven af hinanden) gennem et sving hvor det var glat. Vi kørte kun ca 20-30 km/t. Eneste forskel på bilerne var forreste og bagerste havde vinterdæk og den i midten helårsdæk. Det var ren "tegnefilm" i slowmotion (farten var som sagt ca 20-30 km/t) hvor forreste og bagerste kørte problemfrit gennem kurven, mens den i midten gled sidelens ud i grøften. Siden den oplevelse har jeg aldrig kunne drømme om andet end rigtige vinterdæk. Der skete ikke andet end en mindre bule grundet den lave fart, men havde det været med højere fart... Det var så min oplevelse med helårsdæk.
--

Sidst redigeret 19-10-2023 10:25

I sne er helårsdæk ikke meget værd i forhold til vinterdæk. I regn og slud er helårsdæk bedre end vinterdæk. https://www.youtube.com[...]
--

Sidst redigeret 19-10-2023 10:24

Jeg har altid sværget til to sæt dæk. Ja det koster men giver lidt mere især for vinterdækken. Men med dit kørselsbehov er jeg nok mere på helårsdæk. For min observation er for biler der går 20k km om året. Dermed kan jeg slide begge sæt ned inden de bliver for gamle. Det kommer du ikke til at kunne, så jeg tror jeg ville vælge helårsdæk, af et godt mærke og så skifte den noget før, så de stadig er friske i gummiet. Normalt siger man 5-8 år maks for dæk. Med helårsdæk ville jeg sigte efter 4 år, men tror også det passer nogenlunde med at de så er slidt nogenlunde ned. Husk at være meget obs på mm, de betyder altså noget. alt under 3mm i vintertid er en skidt ide. Lovkravet siger 1,6 mm, det ville nok kunne gå for sommer dæk til nød, men i vintertid er det en skidt ide. Så mit skud, helårsdæk, godt mærke (bare søg på premium dæk div sites), skift dem senest ved 3mm eller ca 4 år. Er der mere end de 3mm kan du nok strække dækkene et års tid mere, men jeg ville nok sige 4 år. Du ved det nok, men for en god ordensskyld, der er produktionsmærker på dit dæk som giver uge og år f.eks. 0723 = uge 7 år 2023. Forvent at de leverede dæk kan være produceret inden for 6 mdr, meget mere end det ville jeg nok overveje at sende dem tilbage, men det er ikke unormalt at de kan have ligget i 12mdr eller mere. Så vær lidt obs lige der.
--

Sidst redigeret 19-10-2023 10:24

#1 Jeg skifter ikke selv hjul, det får forhandleren lov til. Så medmindre nye fælge skulle have betydning ser jeg ikke hvorfor jeg skulle smide penge efter dette? Men er ikke bil-nørd... :) Tak for info omkring kørsel. #2 I know I know... I sidste ende er vinter selvfølgelig bedre. Kedelig oplevelse du så med de 3 biler, men hvilke specifikke helårsdæk vedkommende kørte med er jo også relevant. Det er også derfor jeg netop kigger på "toppen af poppen" inden for helårs, hvilket dem fra Michelin netop skulle være (da de også er "3PMSF-certificeret"). Men rigtig nok skal jeg overveje vinterdæk, trods jeg så skal punge de ekstra 1600,- ud til nye sensorer. #3 Tak, den får jeg lige set. :)
--
ASUS TUF B460M-Plus • i5 10400F • 16GB 2933MHz • Sapphire Pulse RX6700XT 12GB • Cooler Master Q300L • Corsair MP400 M.2 1TB

Jeg har selv for nogle år siden stået i samme dilemma. Her snakkede jeg med en kammerat, som frarådede mig at skifte dæk, men får et helt nyt sæt vinterdæk med stålfælge. Det var selvfølgelig lidt dyre, men her fik jeg fortalt at det ikke er godt for dækket at blive skiftet så mange gange og derfor frarådede han mig fra det.
--

#4 Tak for god info. Næsten alle mine ture er inden for bygrænsen (vi snakker 5-6km om dagen for det meste). Jeg har 2-3 ture om året fra Jylland til Sjælland og tilbage (sommer og vinter). Dette er dog den eneste længere tur, udover enkelte ture til f.eks. Aarhus/Ikea (time til halvandens køretur). Men alt i alt godt og vel 7000km/året. Jojo, når nu man er bosat i Jylland hænder det da, at man ender ude på en mindre landevej/grusvej hvor de nok ikke lige kommer forbi med sneskraberen... #6 For helårsdæk ville det jo så også kun skulle monteres én gang. Hvis jeg køber vinter vil jeg nok også hellere have fælge oven i. Det er noget nemmere rigtig nok.
--
ASUS TUF B460M-Plus • i5 10400F • 16GB 2933MHz • Sapphire Pulse RX6700XT 12GB • Cooler Master Q300L • Corsair MP400 M.2 1TB
--

Sidst redigeret 19-10-2023 10:32

Ifht. til dæktrykssensor TPMS, da jeg havde bil der brugte dette, havde jeg den kun på sommerdækkene, og ikke vinterdækkene. Ville jeg have kunne synet bilen med vinterdæk, nej. Havde jeg en lampe der lyste konstant i 4-5 måneder ja. Ville jeg gøre det igen, ja. Så jeg vil anbefale et sæt ekstra fælge, og så må du skrive TMPS ventilerne på ønskeseddelen ;-) Dækkene virker lige godt alligevel.
--

Jeg vil også anbefale at man har 2 sæt dæk. Men.... Hvis man nu kun har bykørsel, og ikke kører mange kilometer om året. Så havde jeg også valgt helårsdæk. Personligt kører jeg 30.000-40.000 km om året, og de 90% er på motorvej, så jeg tør ikke andet, end at have vinterdæk på min bil.
--
Ryzen 3950x | RTX 2080 TI | X570 Ultra | Corsair H150i PRO | 970 EVO 1TB | 2 x 8 TB Ironwolf HDD | 64 GB - 3600 MHZ | 3 x 27" Aorus IPS 1 ms 144 hz |

Jeg har kørt med vinterdæk hele året i tre år nu. Jeg mærker ikke rigtig nogen forskel.
--
.

For 2 år siden stod jeg i samme dilemma hvor jeg valgte at gå med et sæt gode helårsdæk. Valget stod mellem Michelin Crossclimate 2 og Goodyear vector 4seasons og det endte med at blive Goodyear fordi jeg fik en god pris på dem. Jeg har et sæt gamle vinterdæk på stålfælge i min kælder som jeg kan sætte på hvis der kommer meget sne, men med den smule sne vi har haft, har det ikke været nødvendigt. Det skal dog siges at jeg kun kører 12000-14000 om året, primært i byen hvor der bliver ryddet sne og saltet hurtigt og jeg kører kun i dagtimerne. Hvis jeg skulle køre landevejene tynde ville jeg også skifte mellem sommer- og vinterdæk
--

Jeg var personligt træt af at skulle have skiftet fra Sommer til Vinterdæk og vice versa. Fik netop sat Michelin CrossClimate+ på bilen. Har endnu ikke oplevet ikke at kunne stå fast eller køre i sne med dem, men nu er det så også begrænset hvor meget sne der falder i KBH :) Så hvis man bor et sted hvor der falder regulær sne i vinterperioderne, så er man måske bedre sat med 2 sæt dæk. Men fra personlig erfaring, Så har mine CrossClimate+ gjort jobbet til UG.
--

Jeg kører selv på helårsdæk på samme fælge. Jeg sværger til helårsdæk om vinteren fordi der så sjældent falder sne herhjemme i en sådan grad at man kommer til at køre i sne. 90% af min daglige kørsel er på motorvej og der er meget sjældent sne når jeg kører på motorvejen. Jeg har kunne læse mig til at i Danmark, pga. der så sjældent er sne, så er helårsdæk faktisk bedre end vinterdæk om vinteren, da de egner sig bedre til vådt føre end vinterdæk. Og vi har sgu mere vand end sne på vejene i de danske vintre synes jeg. Så jeg går lidt mod strømmen, som jeg så ofte gør hvilket som regel også kaster lidt kommentarer af sig. Helårsdæk får min anbefaling. Om du sætter dem på nye eller eksisterende fælge er vist mindre vigtigt. Gør hvad budgettet tillader. Dog vil jeg altid fraråde at gå efter de billigste dæk du kan finde. Jeg kører selv på Goodyear Vector 4-Seasons helårsdæk da det var disse der havde bedste anmeldelser i den prisklasse der passede mig.
--
Handels stats: Samme bruger i 20+ år. B/W liste score: +43/-0. Stats sidst opdateret d. 07/05-2023 (B/W listen er ikke opdateret)

#10 Den forskel opdager du forhåbentlig aldrig. For den er der hvis du en sommerdag skal katastrofebremse med begrænset afstand til forhindringen. En varm sommerdag har et vinterdæk klart længere bremselængde end et tilsvarende sommerdæk, grundet det blødere gummi. (Også det blødere gummi der gør vinterdæk slides hurtigere om sommeren end et sommerdæk ville blive)
--

Sidst redigeret 19-10-2023 11:00

-#5 Køb en donkraft og en slagnøgle. Det er en engangsbeløb. Så skal du ikke vente på at dit værksted har tid... Og du kan vente med at skifte til dagen før der virkelig kommer sne.
--
"Signatur fjernet af moderator i samarbejde med Dalai Lama, Anders Fogh, Bill Gates, Marilyn Manson og Michael Moore"

hold da op, det så gammeldags at have vinterdæk, helsårsdæk er det bedste valg, og er de nedslidte er ingen sikker alligevel, men vi har mere regn end sne og selv nye preminum helsårdæk klare sig bedre i sne end vinterdæk, og der ingen som skifter efter vejret
--
Intel 13700k Noctua D15s + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air

Da jeg havde min Ford Mondeo hvor jeg skiftede på fælg, betalte jeg faktisk mere ved Ford end hvad det vil koste bare at skifte hele dæk. Tror jeg gav omkring 500-1000kr mere mener jeg for at de tog mine sommerdæk af og smed vinterdæk på samme fælg. så på "længere" sigt kan det give mere mening at få 2 sæt fælge. en helt anden ting jeg blev klar over som rigtig mange forhandler og mekaniker nævner til kunderne er faktisk at dækkene kan blive utætte hvis man skifter for meget. dækket udvider sig, hver gang man tager det af og på sigt kan det ende med en utæthed. Skete ved mig.
--
Escape From Tarkov er the shiiit... Wanna game?

Man kan ofte finde en god "deal" på et sæt vinterdæk på fælge - det koster ikke ret meget mere end "bare dækkene i sig selv" - og som #17 også påpeger, er det sandsynligt at det ender med at være billigere (selv hvis dækkene ikke "tager skade" af at blive skiftet mange gange)
--
"ORK SATME!"

#14 Jeg fandt følgende: "Vinterdæk er lavet af et blødere materiale, der om vinteren hjælper med et godt vejgreb på sne- og isglatte veje. Men om sommeren bliver dækkene for bløde, og det svækker vejgrebet. Det kan faktisk medvirke til, at bremselængden øges med op til otte procent" Jeg tænker en bremselængde på (op til) otte procent mere er tilforladeligt, specielt i forhold til min ultra hurtige reaktionsevne. Jeg regner dog med at udskifte min Passat til en Tesla i 2024, så må jeg bare følge årstiderne med dæk. Da jeg var ung og dum(mere) kørte jeg med brede sommerdæk hele året, det var noget forbandet lort og ikke noget jeg vil anbefale til nogen.
--
.

#19 Det kommer an på om de op til 8% længere bremselængde betyder du kører en person ned, i stedet for at få stoppet en meter før du rammer ham. Din reaktionstid har ikke indflydelse på bremselængden. Men på standselængden der er reaktionstid + bremselængde. (Er din reaktionstid ens med begge dæk, vil du stadig ramme med vinterdækkene om sommeren, hvor du om sommeren kunne stoppe lige før personen med sommerdæk) Håber som sagt aldrig du kommer til at opleve forskellen.
--

Sidst redigeret 19-10-2023 11:48

Vi har i alt tre personbiler på Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 dækkene i husstanden, hvoraf den ene er køreskolebil med ~50.000 kilometer tilbagelagt om året. Valget er faldet på netop disse ikke bare én men tre gange, på baggrund af grundig research hver gang. Continental er netop kommet ud med en version 2 af deres AllSeasonContact, men desværre ikke tids nok til at nå med i diverse tests forud for denne vintersæson (eksempelvis Tyre Reviews https://youtu.be[...] ). De er dog selvfølgelig testet i det omfang, at de har fået den obligatoriske klassifikation for rullemodstand, vådgreb, og støjudvikling, men i 205/55 R16 for bare at tage udgangspunkt i en meget almindelig størrelse, ser de på papiret ud til kun akkurat lige at matche Vector 4 Seasons Gen-3 i alle tre - samtidig med at være dyrere. Men ja, glem alt om bøvlet med at skifte løse dæk rundt på fælge hele tiden, og glem også alt om helårsdæk som ikke bærer mud & snow sneflokkesymbolet (ligesom vinterdæk gør), de er ikke noget værd i vintermånederne. Min lokale dækmand hader helårsdæk som pesten, men så gode som de gode af dem er i dag, skyldes det uomtvisteligt mere at han får sværere og sværere ved at sælge kunderne separate sæt sommer- og vinterdæk = færre penge i kassen ;)
--
Mumble server - sapien.dk:64738

Jeg har kørt med Michelin Cross Climate 2 dæk på min elbil i over 2 år nu, og har kørt godt 50000 km indtil videre med dem, og har ikke haft problemer med sne og is. Kan varmt anbefales
--
Puls er en bonus!

I FDM's medlemsmagasin Motor Nr. 7/23 er der en artikel om helårsdæk, hvor "Continental AllSeasonContact 2" får rosende ord med på vejen. Kører man på disse dæk, så skal man dog være indstillet på at lade bilen stå, hvis der er sneglatte veje, for her er dækkene ikke gode nok ift. egentlige vinterdæk. Hvis jeg skulle ud og købe dæk lige nu, ville jeg gå efter sådan et sæt helårsdæk fra Conti, da det passer fint til mit kørselsbehov. Hvis man har et lavt kørselsbehov, så er det ret ærgerligt at skulle smide vinter- eller sommedæk ud pga. krakkeleringer i siderne (alderdom), når der stadig er masser af mønster på slidfladen.
--
http://xlinx.dk[...] i7 2600K, 16GB PC3-12800, GA-Z68XP-UD4 R1, GTX 560Ti HAWK, 250GB 840 EVO

for at køre ind i tyskland skal der være sne mærke på helårsdæk,i vinter md, de kan holde bilen tilbage + en kæmpe bød hvis det ikke er i orden køre selv på helårsdæk Best 10 All Season Tires for 2023/24 https://www.youtube.com[...]
--
asus maximus xiii apex z590 i9-11900K @ 5.1GHZ 2x16 Corsair 4600@5000MHZ cl18 1000W ROG STRIX ROG,RTX 3080 MSI
--

Sidst redigeret 19-10-2023 12:18

#24 Til gengæld er pigdæk lovlige i Danmark, men ikke i Tyskland. Kender en der måtte køre 200 km slukøret hjem efter at være afvist ved den tyske grænse med pigdæk he he. (Han kørte ofte til Norge om vinteren) Så de er mere strikse med der skal være vinterdæk/snemærke på, men pigdæk vil de ikke se, da de slider hårdt på vejene. (Pigdæk er klart bedst på isglat vej, og klart dårligere på andre underlag) Norge og Sverige har btw også lovkrav om vinterdæk/snemærke. (Burde Danmark indføre ligesom sine nabolande)
--

Helårsdæk er fint til din kørsel. Er min mening. Komplet stål med montering, mellemklasse vinterdæk og sensor kan jeg lave for ca. 5000,- kr. Vinterdæk på stålfælge kan typisk findes brugt på DBA/FACEBOOK til 1000-2500,- kroner. Hvorvidt du er til det ene eller andet, kan du kun selv afgøre. :-) Jeg har monteret en del af begge mærker - og det kører fint.
--

Mine helårsdæk har både snetilstand og istilstande https://www.continental-tires.com[...]
--
Intel 13700k Noctua D15s + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air

#0 1: Kan du lade bilen stå de dage sneen vælter ned? 2: Tager du bilen på ferie til typiske vinter/sne destinationer? 3: Er du en af de få billister som rent faktisk kører efter forholdene? Svare du Ja + Nej + Ja så vil jeg mene, at du kan købe de bedste helårsdæk (jeg havde gået efter sidste FDM test). Jeg kommer nok selv til at gøre dette 'næste gang'. For mig handler det om, at alle dæk er blevet meget bedre. Så ja, helårsdæk er ikke så gode som dagens bedste sommer/vinter combo MEN MEN MEN : De er måske ikke dårlige end gode sommer/vinterdæk som de var for 10 år siden OG det er jo ikke alle som køber markedets bedste dæk. Så nogle har nok mellem-klasse sommer/vinterdæk som ikke er meget bedre end dagens allerbedste helårsdæk. Og så skal man jo huske på, at det ikke er meget snevejr vi har om året. Jeg ville dog aldrig røre andet end de bedste helårsdæk der kan købes, og så skifte ved ca 3 mm.
--
[email protected] Ghz|Noctua NH-D14|Asus Z170|Asus TUF 3080ti|32GB DDR4|Samsung Pro 512GB NVME|CORSAIR AX 850W|Fractal Design R5|Asus PG279Q

Tak for alle de brugbare svar, stof til eftertanke. Jeg vil overveje de næste par dage og se hvilke muligheder og prisklasser det hver især ligger i. Det eneste jeg vidst ikke lige synes, at finde svar på (sorry hvis jeg har overset det), er om dækket jeg nævner i #0 (fra Michelin) kan anvendes på mine nuværende fælger? :) #28 - Ift. arbejde, ja - Nææ, kun mellem Sjælland / Jylland - Absolut :)
--
ASUS TUF B460M-Plus • i5 10400F • 16GB 2933MHz • Sapphire Pulse RX6700XT 12GB • Cooler Master Q300L • Corsair MP400 M.2 1TB
--

Sidst redigeret 19-10-2023 17:39

#29 Præcist samme størrelse og profil, men det helårsdæk du har fundet har kun hastighedindeks T (op til 190 km/t), hvor dine nuværende er H (op til 210 km/t). Du deler ikke nok oplysninger om din Opel Karl til at jeg kan sige dig, om du må montere hastighedindeks T på bilen (det er typegodkendelsen der bestemmer), men det skal alle steder der sælger dæk kunne oplyse.
--
Mumble server - sapien.dk:64738

Nu har jeg ikke læst alle svar herinde, så måske er dette allerede nævnt. Har din bil dæktryksmåler(TPMS) er det et lovkrav at det skal være på hjulene for at bilen kan synes. Dog ved jeg at der er mange som nøjes med at have det på deres sommerhjul, hvis deres bil skal synes i den periode hvor sommerhjulene sidder på bilen, og så har de et sæt vinterhjul uden TPMS sensorer. Hvis du vil spare penge kan dette være en måde. At skifte mellem sommerdæk og vinterdæk på de samme fælge kommer til at blive dyrere på ret kort sigt, med mindre du selv kan gøre det, eller hvis du kender nogen der gør det gratis, hvilket jeg tvivler på. Mht. helårsdæk, så sværger jeg selv til at køre på sommerdæk om sommeren, og vinterdæk om vinteren i min egen bil, men på firmabilen(VW Transporter) sidder der helårsdæk - det gør der på rigtig, rigtig mange firmabiler af den slags.
--

Opel Karl er godkendt til dæk med hastighedsindeks T. Både på 14, 15 og 16" hjul. Så du kan sagtens "spare" lidt og købe dæk med hastighedsindeks T. Så ja, de kan anvendes på dine nuværende fælge. Hvis du tænker på andet mærke en Michelin, så er det værd at kigge på Continental AllSeasonContact 2. Igen, begge er fine dæk. Men dem med større Continental lagre, som eks. Thansen, har ofte tilbud på Conti ASC 2. #31 - Og gudskelov for det. For bare fem år tilbage, der kørte de fleste varebiler på vinterdæk hele året. Også ambulancerne. Der er heldigvis sket et holdningsskifte. :-)
--

Fra job af da anbefaler vi kun helårs dæk hvis ens kørsel primært er på hovedvej og bykørsel, for her er vejene 95% af tiden ryddet for sne. Kører man ture hvor sne rydningen ikke altid er optimal og kører man strækninger ved marker hvor snefygning sker, da anbefaler vi kraftigt vinterdæk.
--
1[R9 5950X|RX 7900XTX 24GB|X570|32GB 3600MHz] 2[R9 3900X|RTX 3080 10GB|X570|32GB 3200MHz] 3[R9 5900X|RX 6800 16GB|X570|32GB 3600MHz]
--

Sidst redigeret 20-10-2023 09:57

kort og godt helårsdæk er sommer dæk med vinter egenskaber sommer dæk ca: 50.000km helårs dæk ca:80.000km på de dyre modler nogle sommer dæk er der kun 25.000km i ? billige dæk
--
asus maximus xiii apex z590 i9-11900K @ 5.1GHZ 2x16 Corsair 4600@5000MHZ cl18 1000W ROG STRIX ROG,RTX 3080 MSI
--

Sidst redigeret 20-10-2023 10:11

Det giver god mening at få sat nye helårs dæk på dine eksisterende fælge. Der er reelt kun to gode modeller på markedet, michelins crossclimate og goodyear vector 4. vælg den som du syntes bedst om. Der er ingen tvivl om at et dæk der passer til føret er det bedste, men helt ærligt, alene vinterdæk findes der 3 grundliggende forskellige typer af, mellem europæiske som er bedst til koldt og vådt føre, nordiske vinterdæk som er bedst på sne og pigdæk der er bedst på is. så er der sommerdæk, de bortleder vandet med varierende effektivitet og nogle er så hårde i gummien at du mister vejgrebet omkring 7 grader (dem jeg fik på sidst). Som vejret er lige nu, der tror jeg på at et helårs dæk ville være bedre.
--

Kører man efter vejrforholdene så er helsårsdæk ganske fornuftige.
--
Better to reign in Hell, than serve in Heaven

Du kan sagtens skifte dæk på samme fælge og med dit behov ligner helårsdæk et perfekt match. Det koster nok +100kr per hjul eller sådan noget at få skiftet. Bare husk hvis du kører til det tyske i vinterperioden er der nogle regler for markering (/kunnen) på dine dæk i vinterperiode, så sørg for at få dæk med dét. Læs mere her: https://fdm.dk[...]
--
R7 5700, RTX 3070, 32GB, Xonar Essence STX+STU - Nom!

Jeg har ikke læst hele tråden, men jeg har kørt på helårsdæk konsekvent de sidste 3 år. Personligt er jeg ikke vild med CrossClimate+ dækket, da jeg synes det er for dårligt i regnvejr kontra f.eks. GoodYear Vector 4. Til gengæld har jeg ikke været udfordret i sne, og som flere test har vist, så er gode helårsdæk nu bedre end middelmådige vinterdæk i snevejr. Jeg kører ca. 20.000 km om året, og primært på hovedveje. Og jeg har brugt dem både på benzin- og elbiler uden problemer. Med det begrænsede kørselsbehov du har #0, og da du primært kører indenfor byskiltet (hvor vejene jo ryddes), ville jeg ikke engang overveje vinterdæk.
--

Sidst redigeret 21-10-2023 14:45

Jeg skiftede selv til Michelin CrossClimate 2 helårsdæk for en måned siden, og er fint tilfreds indtil videre. Jeg kører ca. 10.000 km om året, og jeg er ikke afhængig af bilen ift. arbejde, da jeg kan vælge at arbejde hjemme, hvis der skulle komme en snestorm forbi. I den optimale verden havde jeg både sommer og vinterdæk, men jeg når ikke at slide dem ned inden de er for gamle. Derudover er et sæt hjul med dæk, fælge, og TPMS ret dyre til min bil (17"). Jeg læste derfor lidt forskellige tests af helårsdæk, og fandt det dæk der passede mig bedst. CrossClimate 2 er ret godt om sommeren, ret godt i regn og slud, men knap så godt i sne. Nu har jeg kun kørt på dem i en måned, så jeg ved ikke hvordan de opfører sig i snevejr endnu, men de står fint fast i både tørvejr og regnvejr. Det er ikke helt på niveau med det sommerdæk jeg kørte på før (når det er tørt), og jeg savner en anelse respons fra underlaget i hurtige sving. Jeg spurgte i øvrigt den lokale Ford forhandler om, hvad han skulle have for at skifte mine dæk til helårsdæk - det var dyrt. Derefter spurgte jeg et par dækforhandlere, og de var billigere, men stadigvæk dyre. Jeg endte med at købe dækkene på autodoc.dk og fik dem monteret hos et af de lokale dækcentere. Det sparede mig for ca. 600 kr. per dæk.
--

Well - helårsdæk kan sagtens bruges hele året, men både sommer og vinterdæk har deres fordele HVIS både vejret og temps er til det. Det betyder så ikke, at man absolut bør skifte til både dit og dat. Og ja ja - inden kværulanterne skrivet om udgifter V/S sikkerhed, er der stadigvæk de nedenstående facts, der efterhånden har skrumpet forskellen ind til - ret begrænset jævnfør vejromstændighederne! Faktisk vil klimaændringerne indenfor ikke så lang tid, helt/delvist ku/vil vende udvikling/behov for netop dækbrug samt MEGET andet :) Vi får jo efterhånden vintervejr med både højere temps samt langt mindre sne/is, så hvis man bor i større byer, og ikke kører så mange km. udenfor, kan man sagtens bruge helårsdæk! Tjek div. dækskemaer for helårsdæk, og tjeck hvilke der er bedst til regn, så du er bedst dækket ind for netop d'et der er størst behov for. DMI prognoser siger også det samme! Gråt/vådt og nærmest ingen sne (øv for julen) Fortsat god søndag :)
--
Kun de dumme ser på fingeren, når den kloge peger mod stjernerne...

Med det kørselsbehov ville jeg klart gå med helårsdæk. Ved meget kørsel kan skiftet tjenes hjem ift brændstofsforbrug, men med under 10-15.000km om året lavede vi også selv skiftet og har været glade for det.
--

Dine dæk slides meget nå de skal tages af fælgen og på igen hver gang, jeg vil anbefale at du investere i et sæt vinterhjul med fælge og sensorer, det er også billigere at få dem skiftet uden af dæk skal tages af og på.
--
ASUS B550 E-Gaming / Ryzen 7 5800X / 32 GB G-Skill NEO / 3060TI / Corsair 650W / Samsung 980 Pro 1TB / Spectrix 1TB / Fractal Design S2 Vision RGB

Jeg sværger selv til sommer og vinterdæk på min lille pendler bil 22000-30000km om året, på små uryddede veje, til fruens bil har jeg fundet et sæt 1.5 år gamle Michelin Alpin 6 med alufælge til 2000kr. (225/55/16) Kører du på alufælge om vinteren der ikke er beregnet til det, så bliver de hurtigt ødelagt så husk at indregne et sæt nye fælge i regnestykket. Jeg ville personligt finde et sæt gode brugte vinterdæk, de kan fåes til 1000-1500 kr på Facebook marketplace, i den størrelse, kig efter produktionsdato det står som en kode f. Eks 1123 det er dæk produceret i uge 11 i 2023.
--
Ryzen 5 3600: MSI B450-A PRO MAX: 16gb g.skill aegis 3200mhz: INNO3D RTX 3070 ICHILL X4: 500gb crucial mx500 AOC 24G2U: Logitech g502 lightspeed.