Hvad med KIA Ceed? 7 års fabriksgaranti er altså en ret lækker feature, og så er den tilmed sjov at trille i.
--
Unlimited Power...

https://www.bilbasen.dk[...] Jeg er nok ikke den bedste at spørger :D Jeg er pænt ligeglad med biler. Men den klarer arbejdet for min familie :D
--

Jeg tænker af de biler du har udvalgt, så tror jeg den med mindst fejl er Mazda, men du skal sikre dig, den har været undervognsbehandlet fra starten af.. https://www.bilbasen.dk[...]
--
Intel 13700k Noctua D15s + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air
--

Sidst redigeret 22-09-2023 22:02

Lidt info om familien, primært alder og antal ville hjælpe. Jeg har selv ejet en mazda 6 omend det er mange år siden. De kører fantastisk men de ruster desværre lige så godt. Hvis du køber Mazda vil jeg godt +1 for rustbeskyttet fra starten af, og overvej at sætte penge af til en "opfriskning". Min var vel 6-7år da jeg solgte den og der var begyndt at dukke rustspor op i alle døre, fronthjelm og bagsmæk. Jeg turde ikke kigge under den for jeg havde tænkt jeg kun havde den 3-4 år og det ville være en andens problem. Jeg må bare konstatere at jeg holder mine biler lææænge og derfor skal de rustbeskyttes. Skulle jeg vælge udfra den liste du har der ville jeg gå efter focus'en. Det er kraftfuld bil, de "føltes" ca ligeså godt som mazdaen. Mazda har gode køreegenskaber og en intiutiv kabine, men rusten gør at jeg kun ville overveje mx5 eller rx8 som bil og ingen af dem er familie biler og jeg ville få den tjekket bedst muligt for rust indne jeg skrev under på den. Har selv skoda superb og er virkelig glad for den, der er kæmpe meget plads i den især bagi. Jeg tror at octavia 2016 er bygget på samme platform som min superb 2012 og der er en balsal til ungerne. vw 1.4 motoren har haft lidt ballade med deres kæder, men jeg tror desværre det er et problem for mange moderne biler. De to større biler kan blive relevante hvis børnene enten er meget små eller ved at være relativt store +12. Ligeledes betyder brugsmønsteret lidt, kører man på ferie eller flyver man eller bliver man hjemme i haven. Kører man ville jeg kigge efter en af de større, men ellers tror jeg at focus er fint. Den er noget større end din Mazda 2'er. Betyder økonomi meget ville jeg lige tjekke grøn afgift og spørge forsikringen hvad de koster at få forsikret. Til sidst, ud og prøv dem, formentligt vil en af bilerne "tale" til jer, og det betyder altså også noget. Slutteligt så kan Mazda altså noget med deres maling, de har mange virkeligt flotte farver, de andre kan man vælge mellem trist og sørgelig som farver.
--

I min optik finder du ikke bedre bil i det segment og til den pris end en Octavia 5E. Jeg har haft en 2.0 TSi 200hk før vi fik børn og andet arbejde, og nu har vi samme model årgang bare i en 2.0 TDI som jeg pt. har pendlet i de sidste 6 år. Jeg er udmærket klar over at en tilsvarende Seat Leon, virker mere sporty at se på. Men for pokker hvor har begge Octaviaer været pålidelige og at den har så meget plads ved bagsæder og bagagerum er enormt lækkert. Med det sagt; så ville jeg anbefale dig, at kigge på en Mazda CX-5. De kan godt fås til jeres budget. Det er nok noget at de vi savner allermest lige nu - at have en bil der er lidt højere end den traditionelle stationcar. Men hold jer til benzin. Kan omvendt slet ikke anbefale Mazda i diesel. Taler af erfaring fra eget værksted.
--

Tak for de mange input :) #1 Tog lige et kil på Kia Ceed. De fleste er desværre med bovlam motor, men enkelte har 1.4 motoren. Kunne man da prøve udforske :) De får dog kritisk for styretøjet. #2 Renaults tilgang til motorer er ikke min kop te, selvom det trods alt er nogle år siden jeg sidst kørte en. De virker lidt for hysterisk hvordan du ligger i omdrejningerne. Altid elsket min Mazda for den simple motor uden turbo. #3 Yup. Undervognsbehandling holder jeg øje med. Men hvordan ligger pålideligheden mellem Mazda, Opel, Ford og Skoda? Er det tæt eller er der en signifikant forskel på dem? #4 Min egen Mazda var begyndt at ruste i de skjulte steder, men fremstod ellers super pæn. Den var fra 2008. Så 15n år virker som en hæderlig tid. Det er dog min første bil, så taler ikke med stor erfaring. Familien består af mand og kone, plus 2 børn på 2 år og 7 år. Manden er lidt rund og tung, men konen er meget mere kompakt og let :D Vores hund kommer også på tur, men det er en tæppetisser på 5kg. #5 Tak for input. Jeg har hørt meget godt om Octavia. Jeg prøvede engang en Skoda Fabia for 7 år siden, den var billigere end VW, men kørsel og kvalitet fulgte ligeså med, så det har gjort mig lidt skuffet over mærket. Men vil bestemt ikke afvise at prøve den :)
--

#6 Mazda er problemfrit ellers hvis man skifter olie inden for 15.000km, de minder meget om Toyota
--
Intel 13700k Noctua D15s + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air

Opel, Ford og Skoda de har alle problemer med tiden med motor problemer, fordi de er med lav tryk turbo, og ja Skoda okay bygget, men det stadig en VW, og opel er blevet fransk alt efter model år, og Ford har problemer med kvaliteten og motoren..
--
Intel 13700k Noctua D15s + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air
--

Sidst redigeret 22-09-2023 23:20

Ford Focus fra 2018 og under er meget lille på bagsædet og baggagerummet ift. andre stationcars. Jeg vil ikke anbefale den. Jeg anbefaler Octavia. Det er den største bil med mest plads til familien af dem, som du har listet (bortset fra Mondeo og Mazda 6). Gensalgsværdien på den er også meget god.
--

Af dem du har kigget på ville jeg sige at Octavia'en og Mondeo'en nok er bedst egnet som familie bil hvis de altså er stationcars.
--
Ncase M1, Asrock X470 itx, R9 3900x, Corsair H100i m 2 x NF-A12x25, G.skill 32 GB DDR4-3200, ASUS RTX3070, Corsair SF600, Samsung EVO 970 1TB NVMe

#1 gælder den garanti ikke KUN hvis du køber bilen igennem deres egen billån? med den tilhørende rente.. kan det betale sig?
--

kun dårlige erfaringer med mazdas byggekvalitet og deres service, aldrig igen. ymmv
--
yus!!

Har selv ejet den Skoda du nævner, dog en 2017 model. Var kæmpe fan af plads, motorkraft, og funktionalitet. Den alder bilen har, betyder nok desværre at der snart kommer lidt reparationer på bilen, men det gør der jo også på de andre med samme alder.
--

Har altid haft BMW og lign. i forbindelse med firmabil, men mit nuværende job er uden firmabil og har derfor leaset en Kia Ceed stationcar benziner og sådan helt seriøst, jeg er LYKKELIG for den! Det er selvfølgelig ikke en Brian bil med hurtig optræk og sådan, men det er jeg blevet for gammel til at vægte højt, jeg vægter derimod komfort og praktiske fordele som man jo gør ved en familiebil og jeg mangler virkelig INTET! Ville ønske at jeg havde været mere tålmodig og fået hybrid udgaven, men det må blive næste gang. Jeg kan kun tale for Kia Ceed og jeg har aldrig nogensinde oplevet noget kritisk over styretøjet :)
--
// AlphaJay

Hej allesammen Vi havde lige et kik på et par biler og jeg fik også lært mine kones krav lidt bedre at kende. Det skal være en stor bil, hun synes en Kia Ceed lige er for lille og det samme med Mazda 3. Vi fik kikket på Mazda 6, Opel Insignia og Ford Mondeo. For Mondeo skuffer på bagsædepladsen i forhold til de to andre, så den er ikke en top kandidat. Jeg fik også prøvet at køre Mazda 6. Nu er jeg vant til Mazda, så det var en genkendelig oplevelse i forhold til min Mazda 2. Man skal bruge omdrejningerne lidt, men synes den var dejlig responsiv uden at kamme over. Koblingen er fin og bilen føles godt. Det er lidt vej og vindstøj der lige gjorde at den kun er en næsten premium oplevelse. Jeg regner med at give Opel Insignia en tur i morgen med 1.5T 165HK motor og automatgear. Bliver spændende selvom det begynder at blive dyrere. Min kone kunne også være interesseret i SUV, men jeg ved ikke om de bliver lidt for dyre i forhold til størrelse/performance i forhold til stationcar.
--

#15 nu begynder du konsekvenser at gå op i størrelse og måske pris, så tænker du skal kigge både Ford S-max og VW Touran. Her er mega god plads og komfort i begge biler og så fåes de med for mig en fornuftig motor, så du ikke står stille i en overhaling, men dette er jo subjektivt…
--

Jeg ville selv have stort fokus på forbrugstallene, da afgifterne kun går en vej og forbrænding er på vej ud af byerne snart. Så brug nummerplade.net eller tjekbil. Dk til at slå dem op
--
Consider it as a free bump

#15 Jeg har haft flere Opel´er så hvis du kigger efter en Insignia B så skulle du overveje 1,6 T 200 HK motor 8# Opel er hollandsk ejet i dag
--
Alt er til salg, det er et ? om prisen i9-12900K . Z690 . 4x MVMe 4.0 . DDR 5 . 2x U3221D IPS . AX860i . 64 GB Ram
--

Sidst redigeret 24-09-2023 17:09

#18 Det er fint, at de har hovedsæde i Amsterdam, men jeg er ret sikker på, at han hentyder til, at Stellantis er en fusion mellem PSA (Peugeot/Citröen - som købte Opel i 2017) og FIAT. Alle bilfirmaerne konsoliderer jo pga. skaleringsfordele til at drive omkostningerne ned og derved deler utroligt mange biler platforme, drivlinier, elektronik, teknologi og interiørkomponenter. Derved differentieres der hovedsageligt på sammensætninger og eksteriør. Derfor er sandsynligheden for, at "franske" Peugeot/Citröen dele fylder en del i Opel-biler, da PSAs produktion er væsentligt større end Opels.
--
[Mere] Kaffe, net-etikette & saglighed [Mindre] Bias og skjult reklame
--

Sidst redigeret 24-09-2023 22:11

Hvor mange år holder en bil? Giver det overhovedet mening at købe en fra 2016, hvis børnene er små?
--
Goooooooooooooooners

#20 du skal jo ikke skrotte ungerne pga du skrotter bilen, så køber du en ny :-)
--

Find ud af, hvilken du bedst selv kan lide, for du bliver aldrig tilfreds, hvis du køber noget som du ikke er helt solgt på Nå du spørger sådan et sted som her, så kommer det altid meget farvede holdning, som ofte har lidt til intet med virkeligheden at gøre. Husk at ingen bil er bedre end ejeren, så det der med at køre rundt, med noget der burde være lavet i flere måneder, er en af de største årsager til dårlige oplevelser, og mange problemer.
--

Octaviaen er et rigtig godt bud. Men der er også sådan een som en renault grand scenic eller en citroen grand picasso.. De kan fåes som både 5 og 7 personers udgaver og der er ret meget plads i dem. De kan fåes både som diesel og benzin, deres 1.2l turbo motor med 130hk skulle være fin til kørsel med ungerne, lidt familie og en trailer hvis det er det man gerne vil.
--

Vi lever i en bedre alder end for 20 år siden, det er ikke rigtigt biler som er elendige, det er vi lidt over.. Jeg har haft 2 VW´er og har stadig en, en Polo GTI fra 2019 vi har haft fra ny, og vi havde en passat fra 2017-2021 begge fra ny VW generelt i min verden, er rod med ikke at holde sig op til garanti forpligtelser, DYRE reperationer, især med sensore, og reelt fraskrivelse af alle mulige problemer med (det problem er i alle vores biler, så det er bare sådan det er) holdbarhed i min verden, findes i Japanerne, især i Toyota, og Mazda klarerr sig også fint, jeg kan især godt lide de store volumen Mazda turboløse motorer, det er holdbart. frem for små motorer med turbo, som er dyre at fikse. Opel Astra / Insignia, fra 2017-19 der kan du altså få meget bil for pengene, de er kedelige.. JA men du får bare meget, og ved den Astra 150hk de lavede dengang var meget bil for pengene.. Civic stationcar med 180hk er også en god bil, Honda motorer er skudsikre Har haft Kia også, min far triller stadig rundt i en 2014 Kia Ceed 128hk diesel, der har ALDRIG været problemer, havde også den samme fra 2014 og brugt som anden bil til 2019, de holder deres garanti forpligtelser, bilen rasler ikke selv efter mange km og den er holdbar.. tror personligt jeg vil gå efter en Kia Ceed Stationcar, med lidt rast garanti måske en 2019-2020 hvis du kan finde pengen til det, så længe den har nok KM mener det er 150k så er du ud over garanti.. så har du et par år med en GOD garanti i ryggen. Holde mig fra Hybrid versionener
--
Sådan en firkantet dims med en masse ben i en sort box, det er hvad jeg har. og den kan sgu trække hjertefri over Lan.

Jeg har ejet både en Mazda 6 og en Skoda Octavia, begge stationcars. Personligt havde jeg INGEN problemer overhovedet med begge biler. Ikke engang en pære til lygterne gik på noget tidspunkt (køber du fransk (specielt Peugeot) skal du nok skifte pærer en gang om måneden). Jeg havde ingen rustproblemer med Mazdaen og ingen tekniske issues med dem. Så vidt jeg har forstået så var rustproblemerne Mazda havde, noget de bøvlede med for flere generationer siden og skulle være forbedret. Jeg var sindsygt glad for begge biler. Mazdaen vinder på design. Den ser bare godt ud! Octaviaen vinder på praktik. Den virker større indvendigt og mere rummelig selvom de fysiske dimensioner udaftil måske er mindre. Jeg har flere kammerater som stadig kører deres Octavia og de fejler intet. Jeg tror du bliver super glad for begge biler, om du vælger Mazda eller Skoda. :)
--

Jeg regner med at lease en model Y fra omkring januar, er det ikke muligt at lease i stedet? Jeg synes snart priserne er så langt nede at det dårligt kan svare sig at købe.
--
.

Da vi havde småunger (3 stk) havde vi over en 10 årig periode en skoda octavia stationcar D turbo, samt en Ford C-max. Begge super biler. C-max var god da de var helt små da den er "høj" nemmere adgang til børnesæde, indstillinger osv. Begge brugt til køreferie til østrig, holland, belgien, italien, frankrig. Har også haft en Renault Scenic = dont.
--

Hej allesammen Undskyld den manglende update. Jeg var røget i et hul med biler. Jeg har testet flere Mazda 6'er og VW Passat'er. Også er par Octaviaer kom med. Jeg elsker designet på Mazda 6 og kunne rigtig godt tænke mig at eje en, men jeg må sige at VW Passat bare virker bedre. Kørslen med motoren og DSG fungere bare som en drøm, perfekt afstemt til min smag. Mazda kører fint, men den mangler lidt swung. Nu har jeg har en Mazda 2 med en stor motor og fungeret über. På Mazda 6 er det lidt mere tungt, ikke voldsomt, men mangler det sidste. Der bliver bare for pænt. Kabinenen på Mazda ser mere luksuriøst ud, men når jeg kører føler jeg mere lukket inde end på Passat. Lidt svært at beskrive, men det er som om udsynet er bedre.. Nu har Octavian også samme motor og gearkasse, men jeg synes ikke Octavian er det værd. Forskellen i pris mellem Octavian og Passat synes jeg ikke er nok til at retfærdiggøre prisforskellen. Vi prøvede en lidt ældre Octavia og det kunne tydeligt ses på den. Mit største problem er nu pris. En VW Passat omkring 2017 koster omkring 220.000-240.000kr afhængig af stand. Jeg begynder bare at blive bekymret. For vil en ID.4 pro ikke snart vil være et bedre valg? De kan fås omkring 300.000 og er billigere i drift..
--

Sidst redigeret 26-09-2023 22:19

#28 hvis det en lang fremtids beslutning, så jo ID.4 bedre valg, men jeg vil nok kigge på Skoda enyaq i sted for
--
Intel 13700k Noctua D15s + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air

#28 kig på en brugt model Y ?
--
Intel 13700k Noctua D15s + Asus strix ROG B760i + Sapphire RX 6900 XT Toxic Air

#28 Du kan få id4 2021 modeller til 250k nu. 2022 fra 280k.
--

Jeg har tænkt meget over tingene. Jeg er endt med at gå efter en VW Passat. El biler har rigtig mange gode sider, men jeg kan ikke vende det blinde øje til den høje pris på selve bilen, opsætning af lader samt udgifter til lån. Jeg estimere at der er en 200.000 premium for el bilen. Der findes billigere, men lad os sammenligne biler af lignende kvalitet. Over 10 år er det 20.000 pr. år. 10.000-12.000kr spares der i el fremfor benzin. Så er der 8.000-10.000kr til service og reparationer om året. Der er også mange ubekendte mht. el prisen og benzin prisen. I sidste ende foretrækker jeg en mindre start investering og højere forbrug, da det giver mig bedre mulighed for at trække håndbremsen om 5 år og fx få noget andet, uden at stå overfor et kæmpe afskrivning på bilen. Jeg vil ikke ligge alle mine penge i en kurv. Jeg har fundet en nydelig Passat fra 2017, som har kørt 67.000km. :D
--

#32 - Tillykke med bilen. Som mand i faget; øv, at du ikke ville ligge penge på en helt ny bil. Som far og med investeringsbrillerne på; halleluja, for at vælge den billigere bil. Mursten er for resten en "okay" vej at gå.... ;-)
--