Det er jo svært at gøre op med sig selv ift hvad der kan betale sig. Du betaler jo generelt mere for at have trygheden med leasing (ingen uforudsete udgifter). Overvej evt re-leasing (feks fra bmc-leasing). Bilerne er ofte et par gamle (hvilket jo er ligegyldigt når man leaser), men også lidt billigere. Jeg selv leaser ikke, da jeg kører for mange km til at det kan svare sig.
--
11900K & Noctua D15 Chromax Black, ASrock Z590 Steel Legend; 2x8GB 3200 CL15; ASUS TUF OC 3080; Corsair Rm850x; Fractal Meshify C
--

Sidst redigeret 28-11-2022 17:26

Om det er et godt tilbud afhænger af perspektiv. Alternativerne er ny bil, anden leasingmodel eller brugtvogn. Man kan f.eks. købe en brugtvogn til kr. 20.000,- og bruge de resterende kr. 10.540,- til at dække forsikring, grøn ejerafgift, omregistrering og lille service. Forudsat at bilen har ca. samme faste og variable omkostninger er brugtbilen i break-even efter ca. 1 år sammenlignet med leasingtilbuddet. Kørte km i brugtvognen derudover, giver en besparelse indtil bilen går i stykker. Så kan man til den tid købe en anden brugtvogn. Men det afhænger selvfølgelig af, om man vil betale ekstra for trygheden ved nyere (leasing)bil - både økonomisk, driftsmæssigt og sikkerhedsmæssigt.
--

Sidst redigeret 28-11-2022 17:57

Njah, det er svært. Syntes disse power leasing "tilbud" er misvisende. De ser billige ud, men mange biler, i samme størrelse, koster omtrent det samme at lease - blot over 3 år. Men disse kan alle opsiges after 12 måneder. Kig evt. på GoMore leasing, her er prisen også inkl. forsikring. Hvis alternativet er brugtmarkedet, som pt. stadig ligger alt for højt, så syntes jeg at en 12 måneders leasing, kan virke som en fornuftig løsning.
--

Det er meget bedre at gøre det igennem bilabonnoment.dk, hvis det er kortsigtet. Der er ALT inkluderet, samt du får 2500 km pr måned :) De er dog lige blevet udsolgt at C3, men de kommer løbende med nye. https://bilabonnement.dk[...]
--

Kommer helt an på dit behov. Står du og mangler her og nu, eller vil du bare gerne have nyt igen og igen? Hvor langt kører du om dagen? Jeg leaser selv på 3. år, skal aflevere til sommer. Det har kostet mig ca. 60.000 over de 3 år (plus vinterdæk og de faste monteringer ved sæsonskifte). Ja, det er sjovt med en ny bil, som kan nogle ting (Android Auto, klima osv., hvis man går op i det), men jeg kunne selvfølgelig ligeså nemt have brugt den månedlige ydelse på, at blot afbetale min egen/brugt bil. Derudover, kørselsbehov: jeg har <5km til arbejde frem og tilbage - ikke just et kørselsbehov hvor man behøver en ny bil hvert 3. år, så regner ikke med og lease igen. :p
--
ASUS TUF B460M-Plus • i5 10400F • 16GB 2933MHz • Asus RX580 4GB • Cooler Master Q300L • Corsair MP400 M.2 1TB

nej ikke regtig,ser godt nok dyrt ud. i forhold til at købe en bil
--
MSI MAG Z490 TOMAHAWK i5-10600K @ 5GHZ 4x8 VIPER 4400MHZ B_die 1000W Sinlet Pro ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING

Der er vist problemer med den motor 1.2 så det skal du lige undersøge inden du hoppe på. Fra FDM: Problemer med 1.2-liters benzinmotor FDMs tekniske afdeling har hørt fra flere bilejere, hvor tandremmen er smuldret på 1.2-liters motoren med turbo. Det har medført motorskader, og af samme årsag har importøren forkortet tandremsintervallet og indført inspektion af tandremmen allerede ved første serviceeftersyn
--

#8: Jep. Men værre endnu, så slides motoren ekstremt hurtigt op, og bruger olie. En kollega har lige skilt sig af med en C1´er der havde kørt 65.000 km. Den var færdig, og stod til en ny motor. Altid passet med service på autoriseret værksted. Citroen var ligeglade, fordi bilen var over 5 år (den var 5,5 år). De ekstremt korte stempler, og en dårlig hærdning af blokken, gør simpelthen at de motorer ikke holder. Det med tandremmen er nærmest det mindste problem. Gennemgang af alle motorens problemer her: https://www.youtube.com[...] Kort sagt, den er skrot, og der vil ikke være en eneste af de motorer der lever f.eks 200.000 km.
--
Whatever

#8 siden han vil lease kan det jo være lige meget, tidligere udgaver af den 1,2l motorer havde så stor trang til motor olie, at en benzindrevet motor fra vw i 0'erne ville tabe kæben, eller en Honda i 90'erne ville sige 'hold hold hold' Ved leasing er det jo lige meget.
--

#8 det kan han vel være ligeglad med når den er leaset? den kan falde fra hinanden i det han kører ud fra forhandler, hvis det er fordi bilen er dårligt lavet, så er det jo ikke leasers skyld. Jeg ville også kigge på brugt bil i 20-30k prisklassen, man kan faktisk få fine brugte biler i det leje, og hvis målet er den skal holdes kørende i et år, så er det jo kun gevinst hvis den kan kører mere.
--
Ballin since '89

Jeg leaser igennem ALD og synes det er fint. Måske ikke økonomisk optimalt, men du skal ikke bekymre dig om noget, og det er en god mulighed for at prøve af at have bil. Kontrakten kan opsiges efter et år, men kan beholdes op til tre år. De har pt. brugte C3 til 2000 og har også billig forsikring: https://aldcarmarket.dk[...]
--

Køb en brugt bil, hvor værditabet ikke er over de 30.000 om året, behold den et år og sælg den igen. Det er i hvert fald et alternativ, og du vil sandsynligvis få en bil, der er markant federe.
--

#13 hvilken typer biler kunne det være? Er bare nysgerrig :)
--
Macbook Pro

Det ER billigt. Specielt fordi der ingen udbetaling er på bilen. Problemet opstår dog, hvis du kører 30.000 km om året - så bliver den jo noget dyrere! Hvis det er tilfældet, er bilabonnement.dk nok en bedre ide for dig. #8 og #9 Hvorfor skal han passe på? Det er jo leasing. Jeg kan for øvrigt fortælle jer, at de problemer er overstået med 1.2 liters motoren. Denne 1.2 har jo heller ikke turbo. Hvorfor sætter i jer ikke lidt bedre ind i tingene, inden i poster sådan noget sludder? Jeg forstår heller ikke alle rådene omkring at hun skal købe brugt. I aner ikke hvad hun skal bruge bilen til, eller hvad der kommer af udgifter på en brugt bil til 20.000. Det er altså hul i hovedet at give sådan nogle råd, når hun tydeligt spørger efter ny bil.
--

Sidst redigeret 29-11-2022 23:36

..
--
MSI MAG Z490 TOMAHAWK i5-10600K @ 5GHZ 4x8 VIPER 4400MHZ B_die 1000W Sinlet Pro ROG STRIX-GTX1070-O8G-GAMING
--

Sidst redigeret 30-11-2022 01:06

#15: Selv med leasing er det da træls at have en bil, der ikke er pålidelig - Men det var nu mest af alt bare fordi det blev foreslået i tråden at købe en bil i stedet. Og så for lige at sikre at #0 så ikke ville overveje at købe den samme Citroen C3, som i leasing eksemplet. PSA Gruppen har kun én benzinmotor i programmet, og det er den nævnte 1.2. Problemerne er på ingen måde overstået, eller begrænset til motorer med turbo. Jeg HAR netop sat mig grundigt ind i emnet, da en kollega lige har været igennem møllen - Så jeg kunne jo skyde bolden tilbage. Hvad med om DU satte dig ind i tingene, inden du skriver sådan noget sludder?
--
Whatever
--

Sidst redigeret 30-11-2022 07:32

#14 Jeg har eksempelvis selv købt en Audi A6 2,4 V6 fra 2006 for et par år siden. Jeg kan stort set sælge den til samme pris i dag, som jeg gav for den dengang.
--

#18 Jeg har også sådan en stående. Jeg vil sige den er gået mere i stykker og har kostet betydeligt mere end min Passat i samme periode. Den kører så også 8-9 kilometer/liter hvor passaten kører 19+ (i realiteten er det nok mindre, men jeg mener den er opgivet til det).
--
.

#18 Nu er brugtmarkedet også steget markant de sidste par år, så der er ingen garanti, at en bil i dag vil være det samme værd om et par år. Afhænger jo helt af markedet. #15 Ret sikker på, at tandremmen fortsat kører igennem et oliekar, hvilket er problemet. Gælder derudover ikke kun C3, men også flere Peugeot modeller og Opel. Ford gør vidst det samme med deres Fiesta (dog ikke den samme motor).
--
ASUS TUF B460M-Plus • i5 10400F • 16GB 2933MHz • Asus RX580 4GB • Cooler Master Q300L • Corsair MP400 M.2 1TB

Kæresten leaser Opel Crossland 1,2 (samme motor som c3). Den koster 250 kr mere om måneden end c3. Vi har haft den i 6 måneder nu. Den kører super og vi har ingen problemer haft med den. Hun synes, at det er dejligt at køre i ny bil til billig penge og med 0 kroner i udbetaling. Når min egen bil skal skiftes engang, hopper jeg sikkert på samme løsning...
--
I5 8600k - MSI Z370 M5 - MSI RTX 3070 GAMING X TRIO - 16 GB 3200 MHz - Samsung 960 evo - Phanteks Enthoo Evolv - Kraken X62 - iiyama g-master

#19 Det skal man selvfølgelig også have med i regnskabet, men det er sgu sjovere end at køre C3. Har du haft problemer med hård undervogn i øvrigt? #20 Men hvis man giver 50.000 for en bil der har kostet 800.000 fra ny, så er det begrænset hvor meget mere den kan falde.
--

#17 Dette er hvad FDM anbefaler: Overvejer du at købe en brugt bil med den udsatte motor, anbefaler FDMs tekniske rådgivning, at du går efter biler, hvor servicehistorikken er foretaget efter fabrikkens forskrifter. Få et mærkeværksted til at bekræfte, at du vil kunne få garantidækning eller kulance og få foretaget en måling af tandremmen, før du overtager bilen. – Der er så meget usikkerhed om tandremsproblematikken, at vi med importørens nuværende kulancepolitik generelt ikke kan anbefale køb af brugte biler fra Citroën, Opel og Peugeot med 1.2-liters turbomotor, hvis bilen ikke længere har en gældende fabriksgaranti, siger Lone Otto. Pointen er, at det fuldstændig irrelevant at bringe sådan nogle historier til torvs, når der er tale om leasing. Den pointe forstår du så ikke, og det er også fair nok. Det er jo NETOP grunden til at folk leaser deres biler i dag - i hvert fald en meget væsentlig grund, at de netop kender udgifterne. Bilen er ikke upålidelig i drift, hvilket må siges at være det væsentlige. Jeg har selv haft en del Peugeot'er, og har også en nu. Men det er en diesel, og der har intet driftstop været på den i de 6 år jeg har haft den. Men ville jeg vælge en 1.2'er? Aldrig i livet, og det skete lang tid før denne skandale med tandremme der kører i oliebad. Før det havde de problemer med plejlstænger der forårsagede motorhaverier, og katalysatorer der gik i stykker fordi olien røg ud i dem. Dette problem skulle dog være løst nu.
--

Du mener simpelthen at fordi en bil har haft en høj nypris, så kan den efter X antal år ikke blive mindre værd? :-D Der har jeg en kedlig nyhed fra det virkelige liv, min fatters A4 fra 2000 var ikke mere end 8000 værd da han opgraderede til den nye A6 i 2018. Du er lidt for farvet af, hvor sindsygt brugtmarkedet har været siden corona gjorde sit indtog. Det er jo ikke normalt at man kan købe en ny bil, kører x antal titusinde km i et par år også sælge for den samme eller mere. Desuden er der jo altid i sådan en gammel bil store chancer for man ofte skal en tur på værksted, og det er ikke altid billigt
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#24 Du tror omvendt simpelthen, at en bil der har kostet 800.000 i 2006 vil koste 50.000 i 2020 og så 20.000 i 2021?
--