Forborede? Det eneste som skal være forboret er konus?
Således ville jeg ikke overveje at sætte fælge på bilen med en hulsætning som fælgene ikke er født med.
Forboret konus er en anden sag, det er ganske normalt, det kræver bare at DU finder den rette bolt til den?
Alle fælge kan bryde sammen, som med alt der handles, så hænger kvalitet og pris unægteligt sammen og etablerede mærker har nok en anden kvalitetssikring end en hjemmebrygget fælg som "Søren nede fra havnen" har lavet ud af smeltede aluminium fra øldåserne nede fra havnefronten.
--
Tro kan flytte bjerge - Men almindelig sund fornuft kan få folk til at gå udenom.
#1 Det er fra en dæk forhandler og han skriver "fælgen er boret til OE Tesla mål samt passer med OE Tesla navkapsel"
Så kan godt tænke mig at vide om det har en betydning eller om jeg skal holde mig langt væk.
--
Jeg ved du kan få ombygget fælge til nyt hulmønster, hvis der virkelig er en fælg du gerne vil have.
og få fælge er reelt lavet efter "tunge" bergninger om struktural sikkerned, så det gør måske ikke så meget, men ville ikke selv købe en sådan fælg.
tror det er værre hvis vi snakker smedjet fælge frem for støbte, hvor reducering af vægt har været en hoveddel, og den reelle deformering af alumniummet er med til at skabe den strukturelle stabilitet som sådan en fælg skal have for at kunne stå imod.. så ville jeg aldrig gøre det.
--
Sådan en firkantet dims med en masse ben i en sort box, det er hvad jeg har. og den kan sgu trække hjertefri over Lan.
#2 Fælge som har fået en "Fill and drill" behandling vil ALDRIG have den strukturelle stabilitet som de godkendes med. Jeg ville ikke engang sætte dem på en sæbekassevogn.
Tesla er også yderst firkantede hvad angår fælge, hvis ikke de ved producenten er lavet til deres mål, så vil de ikke dække reparation af f.eks undervogn osv.
Derudover vil din forsikring med største sandsynlighed ikke godkende eventuelle skader skulle du ende i et uheld såfremt de finder ud af at du selv har modificeret monteringshullerne.
#3 De behøver ikke være lavet efter tunge beregninger, men modificerer man der hvor vægten er centereret og fastmonteres, så tvivler jeg på de vil dække nogen skader.
Jeg ville ligeså, ej heller montere sådanne fælge på mine biler.
--
Tro kan flytte bjerge - Men almindelig sund fornuft kan få folk til at gå udenom.
Så så - Ro på minions.
Alle fælge bearbejdes efter støbning / smedning med bolthuller og et centerhul.
Anlægsfladen bearbejdes, ofte fræst, så den er plan mod bremseskiven.
Hvis centerhullet er boret til f.eks. en VW er det ofte 71.6mm, nu skal tesla bruge 64.1mm og man bruger - hvis man vil - en centreringsring i plast for at matche hullet til bilen.
Når centerhullet faktisk er boret til rigtigt mål er det da et godt tegn?
Eneste #0 skal bekymre sig om - igen hvis man vil - er at checke om forhandleren kan fremvise et dokument der beviser fælgen er godkendt til bilen. Gerne certificeret af TÜV.
- K
Det kan være Hansi vil fortælle specifikt hvilken fælg det drejer sig om?
Ellers kan jeg stærkt anbefale Brock og Borbet. Fede fælge til fair pris. og de har styr på deres ABE (allgeimene betriebs erlaubnis)
--
Sidst redigeret 05-11-2021 10:13
#5 Jeg forstår ikke helt hvorfor du ridser produktionsfremgangen op for os. Den tænker jeg at vi er bekendt med. :)
Det vi taler om er at der er en signifikant forskel, på om behandlingen sker ved producenten eller en eller anden aftermarket kvaksalver som laver en "Fill and drill".
Sidstnævnte kan dermed ikke levere hverken TÜV eller CE mærkning på arbejdet og man kan ikke vide sig sikker på at fælgen er blevet vurderet, inden den er sendt på markedet og dermed opfylder lovkravene for at blive solgt.
Det er essentielt for f.eks Tesla, at producenten har sikret sig, at produktet opfylder alle relevante væsentlige krav i direktiv(er), som dækker produktet.
Derudover er det et lovkrav at fælge som er konstruktivt ændret, er blevet undersøgt af et bemyndiget organ til vurdering af overensstemmelse inden de tages i brug.
Se evt:
https://autohub.de[...]
--
Tro kan flytte bjerge - Men almindelig sund fornuft kan få folk til at gå udenom.