Det er ikke så meget selve app der udgør værdien, det er de mange brugere af Saphe der udgør værdien. Det er jo de mange brugere som gør at der næsten altid vil være en med app eller selve den fysiske "dims" som har passeret fotovogn/uheld FØR dig. Du skal jo bare "reddes" fra EN fartbøde hvor du uopmærksomt kom til at køre lidt for stærkt, så er det billigere, meget billigere at enten købe "dimsen" eller betale for pågældende app. En app med eks kun 2000-5000-10000 brugere vil jo kraftigt øge risikoen for det er DIG som er den første der passerer fotovognen/uheldsstedet (af brugerne), og du derfor IKKE bliver advaret. Kører man mange kilometer eller sidder man ikke paralyseret og stirrer på speedometeret konstant, er Saphe absolut pengene værd. (Stirrer du for meget på speedometeret, er du mindre obs på trafikken omkring dig og øger nok din risiko mindst ligeså meget som hvis du af og til kommer til at køre 5-8 km/t for stærkt fordi du følger den øvrige trafik)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#1 Det er jeg klar over, men gratis ud-konkurrerer tit ikke-gratis. Fartkontrol.nu havde flere brugere end Saphe, da meldingerne kom på Fartkontrol.nu før de dukkede op på Saphe. Waze findes, det er også ret godt, men den giver bare ikke notifikationer, mens man kører RadarBot er også godt og gratis, men mangler flere brugere i DK. Det at man med Saphe skal betale for omsonst plastik-device/kasse, som telefonen sagtens kan klare uden og gøre bedre er også for meget og oveni det skal man også betale månedlig abonnement.
--

Det er billigere at overholde farten.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#2 Jeg har dimsen og blev da advaret så sent som i går 800 meter fra min bopæl, jeg kiggede straks ned på speedometeret, jeg kørte ca 53 km/t, det kunne ligeså godt have været 3 km/t mere, hvilket ville have udløst en bøde. (Og jeg har aldrig betalt abonnement) Så dimsen virker fint uden abonnement og har altid gjort det. Det er også rart ikke at skulle tænke på app, min dims starter jo når jeg sætter i gang. Den er også dejlig nem lige at trykke på enten uheld eller fartkontrol knappen når man kører forbi, uden at skulle rode med telefonen. Den har reddet mig en del gange, hvor jeg blot fulgte trafikken, men vi lå på måske 6 km/t for stærkt.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#2 da meldingerne kom på Fartkontrol.nu før de dukkede op på Saphe. Det er både rigtigt og forkert. Dem der havde dimsen fik både Saphe og Fartkontrol.nu meldingerne med det samme. Dem der betalte Saphe abo til deres tlf fik både Saphe og Fartkontrol.nu meldingerne med det samme. Dem der ikke havde dims og heller ikke betalte abo fik på Saphe app meldingerne med 15 minutters forsinkelse. Dem der havde fartkontrol.nu fik deres meldinger med det samme, men Saphe advarslerne med 15 minutters forsinkelse. *Forsinkelse skal forstås som der gik 15 minutter fra første bruger trykkede, til man ville få advarslerne (med det samme). Så de bedst beskyttede var dem med Saphe dims eller Saphe abo. ;-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#5 Ikke hvis du afvinger "Ignorer usikre fartkontroller" under indstillinger.
--

#6 Jo, det har jo kun betydning for hvor mange der skal have trykket. Det har intet med forsinkelserne at gøre.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#7 Du lyder som en Saphe sælger. Det er slet ikke pengene værd. Saphe er abonnement baseret, man kan ikke længere få de gamle versioner, der er for mange begrænsninger på versionen uden abonnement, virker heller ikke på CarPlay uden abonnement. Man kan nu på Apple maps, på iPhone, rapportere fartkontroller.
--

Og du lyder som om rønnebærrene er sure. Saphe er klart det bedste du fremover kan få i Danmark. Held og lykke med dine tredjerangs app og den du mener kan laves på en dag eller to. :p :-D
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#Mango Fartkontrol og Saphe bruger samme data. Fartkontrol blev solgt til Saphe for år tilbage. Du kan forholdsvist nemt lave en ny app der kan det samme, men det er ligegyldigt, hvis ikke brugerne er der. I dag er der så mange forskellige slags, at en ny spiller skal poste _mange_ penge i promotion, for at få folk over på netop deres. Dertil at det immervæk også koster at vedligeholde og have servere kørende til at understøtte den trafik det nu kræver. Jeg er med på, at det er træls. I lang tid har Saphe kunne klare sig, fordi folk købte den fysiske enhed, og efter at det markede langsomt mættes, svinder indtægterne også. Så må man jo finde på noget nyt, og det er givetvis en abonnementsløsning. Jeg tror ikke du finder det du leder efter. Det koster altsammen.
--

#9 Overhovedet ikke, det er dig, der betaler og bliver udnyttet "Gæst" :D Hvorfor betale, når der findes masser af gratis alternativer. Til udlandet er der desuden langt bedre apps. Har fundet Waze, Radarbot, Apple Maps, som desuden har mange brugere i DK og tilbyder fartkontrol.
--

#10 Helt korrekt. #11 Jammen dem hygger du dig da bare med, det er jo et frit land vi lever i, nogen kører Mercedes E klasse, andre Fiat Panda.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#12 Har du lige opdaget det "Gæst"? haha, så er der dem, som dig, der falder i forbrugerfælden. Saphe er ubekvemt, spild a penge, device skal medbringes og tit oplades, abonnement-betaling og besvær. Hopper ind i bilen trykker på Apple Maps/Waze eller Radarbot, som nok er det bedste til udlandet og den største af alle fartkonrol apps og så kører det. Grunden til at Fartkontrol.nu har så mange bruger er fordi, det er gratis, en del fra Fartkontrol.nu hopper nok over på øvrige apps.
--

#13 Jeg har valgt at betale for kvalitet da jeg købte min Mercedes, samme da jeg valgte at betale for Saphe. device skal medbringes og tit oplades Saphe er ubekvemt Ja den sidder fast i forruden og batteri skiftes ca hvert andet år, meget meget besværligt og ubekvemt, eller noget, semi nørd. Som sagt, du bruger da bare de "meget fine" alternativer, så er vi andre der gerne vil betale for Saphe og den kvalitet de tilbyder. Du har jo tilsyneladende fået løst dit problem med at måtte undvære fartkontrol.nu (Saphe minus lidt)... Som du førhen foretrak som det bedste, til småpengene forsat brug vil kræve blev for overvældende for dig. (Så er vi tilbage ved rønnebærrene) Hver sin lyst og pengepung. ;-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Der er ikke meget kvalitet over Saphe, lyder til at du er faldet for deres marketing tricks. Den version du har kommer ikke med carplay og er ved at udgå, står til udsolgt gennem længere periode. De nye versioner skal oplades, oplader medfølger ofte ikke med og har kortere batterilevetid. Hvad har Mercedes med Saphe at gøre, vi taler om spild af penge og prisbevidsthed, du sammenligner pærer og bananer.
--

#15 Hvorfor har du så travlt med at whine over Saphe? Du har jo fundet nogle meget meget fine alternativer (for folk hvor småpenge er afgørende ha ha ha). Brug dem, og lad andre bruge og betale for det de gerne vil. Du kan tydeligvis ikke se kvaliteterne i Saphe, men det er der så mange tusinde andre der kan.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Jeg har ret til at kritisere, jeg whiner ikke, det viser bare at du bliver fornærmet, hvis du ser det som whine, formentligt fordi du fortryder, at du betaler for noget som kan fåes gratis. Nogen skal jo betale for Saphe ejerens "Mercedes", som dig, haha. Hvornår har jeg sagt, at andre ikke må betale for det de vil, det er folks eget vagt.
--

Jo du whiner over Saphe lukker Fartkontrol.nu og vil have penge hvis du vil bruge deres Saphe app. Synes du jeg lyder til at have fortrudt mit køb af Saphe, før sagde du jeg lød som en Saphe sælger, nu må du bestemme dig ha ha ha. Som sagt, du har fundet dine "majet majet fine" gratis alternativer som du oprettede tråden vedrørende. Hyg dig med dem. :D Du spurgte btw hvad sådan app kunne koste. Saphe har brugt samlet set ca 35,5 million kroner i lønomkostninger fordelt på 25 medarbejdere de sidste 2 år. Derfra må du selv finde ud af og gøre op hvor meget du vil medregne til app.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#18A (De har sommetider haft op til 42 medarbejdere)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Hvad misser jeg ved at bruge Saphe app'et uden at betale abonnement? Jeg har en tablet fastmonteret i bilen, hvor fartkontrol.nu appet plejede at køre
--
var d = new Date(); if(d.getMonth()!=11 || d.getDate()!=24){ $('.t47-svar-top').find('b:contains("Comicsdk")').parent().parent().parent().hide()}

#20 Strækningskontrol, det hvor de måler din hastighed over en strækning. Forbedret mulighed for at blive advaret på længere afstand end med betalende abo (politiets nye laser der nu rækker op til 1200 meter). Ud over det kan du vist fint bruge den gratis Saphe app, så hop du bare på den, selvom #0 skælder Saphe ud. :-) For dem der brugte Fartkontrol.nu uden VIP betaling er der vist ikke de helt store ændringer. https://saphe.com[...]
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Du skal da bare bruge Trafikalarm. Den er da vist stadig gratis. Der er også mulighed for betaling i appen, som giver nogle andre fordele.
--

For helvede Mango xD
--
Nostalgi var bedre i gamle dage.

Der kræves ikke noget abonnement for at benytte Saphe Link appen. Den er helt gratis at benytte og har absolut det største netværk af aktive brugere. På en god dag bliver fartkontrol.nu benyttet i 30.000 timer, til sammenligning bliver Saphe Link benyttet i over 720.000 timer. Tirsdag den 15. november 2022, prøvede vi at sammenlignedata fra Saphe (gratis) og TrafikAlarm (29 kr/md). Der blev indsamlet data fra tidlig morgen og indtil ved 16-tiden. · Vi fik data fra 45 fartkontroller. · I de 43 af kontrollerne, blev de først oprettet på Saphe. · I gennemsnit blev de oprettet 64 minutter senere på TrafikAlarm, end på Saphe. · Her følger nogle eksempler: o Skivevej, Holstebro (+79 min). Efter 6 timer havde 191 Saphe brugere rapporteret og kun 1 enkelt TA bruger. o Tangesvej, Nordvest (+104 min). Efter 4 timer havde 100 brugere rapporteret på Saphe og en enkelt på TA. o Blokhusvej (+24 min). Efter 5½ time var der 69 rapporter på Saphe og kun en enkelt på TA. o Mølholm, Vejle. 52 rapporter på Saphe, ikke oprettet på TA. o Nymindgabvej, Varde. Fartkontrollen var der i over 5 timer og blev rapporteret af 80 brugere. Den blev ikke oprettet på TA. /Freddy
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#26 Husk lige at fortælle, at det er dig der ejer Saphe ;)
--

Sjov at kun Saphe kan bruges med Android Auto indtil videre. Dog har ikke prøvet AAST for launche Trafikalarm ligesom Youtube
--

Sidst redigeret 31-01-2023 01:06

Jeg har selv en ældre Saphe model, nok den første der ud kom, har ikke tænkt mig at købe deres saphe drive / pro eller hvad nu end de hedder de modeller og så betale et abb, den virker ganske fint uden et abonnement eller nyere Saphe model, jeg får alle de alarmer jeg har brug for.
--
Errare humanum est, sed perseverare diabolicum

#29 Samme jeg har, og er helt enig i det du siger, den virker glimrende og er nem at bruge, samtidig holder batteri dejlig længe. Tror jeg gav 299 for min og den har sparet mig for mindst 6 minimumsbøder (hvor jeg fulgte trafikken men vi kørte ca 6-8 km/t for stærkt), det er mindst 6000-7200 kroner i bøder den har sparet mig for. Den har også i tæt tåge og mørke et par gange advaret mig om uheld forude. Der var det rart at være ekstra forberedt på at skulle over i modsat vejbane pga smadrede biler samt fodgængere der i tågen og mørket gik rundt midt på vejbanen.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#30 - Præcis , den virker til det den skal, og saphe appen kører jo bare i baggrunden som den har lov til, men den er ikke en aktiv åben app, bliver det helt slemt skifter jeg bare til Waze som resten af Europa også bruger alligevel og den henter også alarmer ned.
--
Errare humanum est, sed perseverare diabolicum

Jeg kan anbefale fartpilot. Det er nok ti år siden jeg har fået en fartbøde (sjovt nok er det også ti år siden jeg fik mit første barn).
--
.

Købte min Saphe da den netop ikke havde krav om abb, bruger ikke appen, hvis den en dag stopper med at virke, bliver den bare skrottet, har ikke tænkt mig at købe deres nye med skærm, der skal lades hele tiden, og man samtidig skal betale abb, tal om at forringe et produkt helt vildt. Så meget betyder den sku heller ikke for mig, bruger adaptiv fartpilot det meste af tiden anyway. Selve produktet er jo reelt noget man nemt kunne strikke sammen på en dag eller to, det eneste problem er at man ingen brugere har, så det absolut eneste man betaler for, er brugerne på platformen. At de havde valgt at bruge google maps, er lidt ris til egen røv, de kunne have brugt deres egen instance med openstreetmap gratis, ud over minimale server omkostninger.
--

Altså nu er jeg heller ikke personen som kører super hurtigt alligevel, kører på fartpiloten , den står til 90 i en 80 zone og 120 i 110 og 140 i 130 zone , når man ligger og kører rundt i en bil , uanset hvor ny den er, så kører du typisk 5-6km langsommere i timen end den viser på dit speedometer. og de skal jo trække 3-4 fra, så fuck it den står bare på 10 over hvad skiltet siger, har målt min egen bil så mange gange nu med forskellige fælge på og den viser bare kontinuerligt 5 for meget på speedo i forhold til hvad jeg rent faktisk kører.
--
Errare humanum est, sed perseverare diabolicum

Har lige skrevet med Saphe, og det ser ud til at man med deres gratis app, kun for notifikation erog fartkontroller, så længe appen er i forgrunden. Så til mit formål, med en fastmonteret tablet, til navigation, musik, osv. er den et no go.... Er der nogen der bruger Waze? Giver den notifikationer når den kører i baggrunden?
--
var d = new Date(); if(d.getMonth()!=11 || d.getDate()!=24){ $('.t47-svar-top').find('b:contains("Comicsdk")').parent().parent().parent().hide()}

#35 - Du kan sætte Waze til altid at modtage lokalitet , og det er en af de mest brugte i Europa udenfor Danmarks grænser, så vil skyde på den godt vil smide advarsler afsted mod dig uden problemer.
--
Errare humanum est, sed perseverare diabolicum

#0 køv en saphe one. Evt brugt. 1/200kr. installer app, og så det gratis fremadrettet. Videre..
--
Asus tuf b460m wifi, 4X8GB hyperX RGB ram 10400f, lenovo/msi rtx 3070 cooler master h412r cpu køler/nr400 kabinet 2X m.2 ssd. Asus pg279q

#35 Gør evt som #37 foreslår #0 (Og som jeg længe har gjort, det virker bare) Brugt Saphe One: https://www.dba.dk[...] Ny Saphe One Plus: https://www.thansen.dk[...] Jeg ville ikke forlade det bedste advarselssystem for at undgå en engangsudgift på 190-379 kroner. Det er jo bare en enkelt kontrol eks Waze skal misse, så har du betalt mange gange mere.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Jeg forstår ikke helt, hvorfor der er så mange, der køber et apparat fra Saphe. Altså, er det fordi man spekulerer i at køre for stærkt? Hvis man holder sig til trafikreglerne, så er det totalt unødvendigt - hvorfor overhovedet tage chancen? Jeg har aldrig nogensinde (omkring 15 år) fået en fartbøde. Det er altså ikke så svært. Der var en her, som skrev, at man kunne komme til at køre for stærkt, hvis man er uopmærksom. Man burde så heller ikke være uopmærksom i trafikken - hvis ikke for din egen skyld, så for alle andres skyld ;)
--
Defendi rem publicam adulescens, non deseram senex.
--

Sidst redigeret 01-02-2023 00:01

#39 Der er så godt som ingen billister der efter en årerække ærligt kan sige de aldrig har kørt for stærkt. (Men mange er hellige på området, oftest dem der ikke selv dagligt er billister) Jeg har aldrig nogensinde (omkring 15 år) fået en fartbøde. Minder mig om da Bjarne Riis sagde: Jeg er aldrig testet positiv for doping. Men det er jo ikke det tråden handler om. Faktisk er det off topic, eftersom tråden handler om at finde en anden app uden abonnement (som kunne være Saphe).
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

De gratis alternativer pt. er: - Saphe Link - Trafik Alarm (Traffic Alarm for dem der som jeg, kører engelsk på telefonen) - Waze - RadarBot - Ooono (hardware only) ------- Saphe Link Suverænt Danmarks største brugerbase, hvilket ironisk nok primært skyldes fartkontrol.nu. Den gratis version af Saphe Link har alarmer med forsinkelser og nedskaleret funktionalitet, såsom den ikke kan køre i baggrunden. Pris for abonnement er 252-300 kr pr. år alt efter om man betaler pr. måned eller år. Premium kan integrere med Apple CarPlay og bruges som regulær GPS/rutevejledning med Saphe funktioner som overlay. Trafik Alarm Jeg vil vurdere Trafik Alarm til at have Danmarks 2. største brugerbase, og de vil formentligt vokse nu hvor Fartkontrol.nu bliver aflivet. Den gratis version har understøttelse af fartkontroller på kort og mulighed for at tilføje ditto, og kan køre i baggrunden. Den betalte har talte advarsler, er reklamefri mv. Prisen er 199-348 pr. år, alt efter om man betaler pr. måned eller år. Waze Har den største gratis funktionalitet pt., men er ikke særligt udbredt i Danmark. RadarBot Er ikke særligt udbredt i Danmark, og ifølge anmeldelser på app store er Waze bedre. Ooono Hardware baseret, engangsbetalt uden abonnement. Hurtigtvoksende, også herhjemme, med måske Danmarks 3. største brugerbase. Flere meldinger rundt omkring om kraftigt batteridræn på mobilenheden når app er aktiv. ------- Derudover har visse produkter fået fartfælder tilføjet - såsom TomTom. Min konklusion er indtil videre, at det bliver interessant at se hvor fragmenteret fartkontrol.nu's gamle brugerbase bliver. Mit gæt er at folk vil fordele sig ud på Saphe Link, Trafik Alarm og Waze - med Ooono som joker. Jeg ser ikke RadarBot som et alternativ her i Danmark. Der er nok ingen tvivl om at Saphe er det pt. bedste alternativ, men for mig er det en bitter pille at sluge, at skulle støtte dem der opkøbte Fartkontrol.nu for så at aflive det. Jeg er iøvrigt selv udvikler, og ved godt hvad Google Maps API kravene er og hvordan de har ændret sig. Jeg kan ikke lige se hvordan det skulle påvirke Fartkontrol.nu servicen, men selv hvis der er noget jeg har overset, så findes der andre map API'er man kunne have migreret til. Så for mig lugter det af at Saphe har købt 300.000+ brugere, og nu vil skohorne dem over i deres abonnement, så de kan få investeringen (og mere) hjem igen. Det er jo blot "business as usual" - men det er ikke en forretningsstrategi jeg ønsker at støtte.
--
Nyheder om IT og teknologi: http://www.techstart.dk[...]

#41 Trafik Alarm: Du glemte lige at Trafik Alarm i den gratis udgave har forsinkelse på alarmer. (Vil man betale abo hos dem får man live data = Uden forsinkelse) Ooono: Jeg har prøvet at køre med både Ohhno og Saphe i bilen.. Samtidig. Ofte advarede de begge, forskellen var at sommetider var det kun Saphe der advarede (aldrig modsat). Det kommer sig nok af deres meget mindre brugergrundlag. Saphe: Du glemte man kan købe Saphe One eller Saphe One Plus og få livedata UDEN at betale abo. Ellers fin gennemgang. :-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Har Freddy skiftet navn til Jesper?
--
var d = new Date(); if(d.getMonth()!=11 || d.getDate()!=24){ $('.t47-svar-top').find('b:contains("Comicsdk")').parent().parent().parent().hide()}

#43 Det tør jeg ikke sige, men #42 postede jeg under samme nick som mine foregående 1000vis af posts. :-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#41 Må sige at prisen på Trafik Alam er langt mere spiseligt end Saphe. Der er Saphe bare grådig og nej jeg vil ikke have en ekstra enhed i min bil for at undgå abonnement. Derfor jeg valgt Fartkontrol.nu i sin tid og deres pris var også langt mere spiselige. Har nu testet Saphe og er ikke fan af den. Man kan ikke selv bestemme hvilken størrelse du vil have kortet og hvor langt frem du vil se, som man kunne i fartkontrol.nu Er heller ikke fan af kortets udseende. Så tror helt klar at Trafik Alarm bliver det næste for mig, som det er nu.
--

#45 De har alle deres fordele og ulemper. Trafik Alarm som mig bekendt samarbejder med Ooono er ikke dårlig, den advarede mig ca 8-9 gange for hver 10 gange hvor Saphe advarede mig. Så kan man leve med den lidt større risiko, er den absolut et alternativ.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#46 Til den pris som Saphe har og så elendigt det er, så tager jeg gerne den "større risiko". Du kommer aldrig til at sælge Saphe til mig efter jeg nu har prøvet det. Der er alt for meget ved det jeg ikke bryder mig om. I min optik er Saphe den onde i alt det her med Fartkontrol.nu og derfor vil jeg aldrig have noget med dem at gøre mere. Må de miste alle deres kunder og gå fallit.
--

#47 Du må da for min skyld godt hade Saphe og synes de er onde. (Du kunne også bare have værdsat alt den tid de lod dig bruge Fartkontrol.nu gratis) Men nu ved man da hvad din negativitet bunder i.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#47 Vil du forklare din optik? Saphe og fartkontrol er jo det samme, omend 2 apps der aldrig blev lagt sammen, andet end deres data, da Saphe købte fartkontrol for en del år siden. Nogen skal jo betale for servicen, og når det ikke kan finansieres af at folk køber den fysiske enhed, nok fordi markedet er ved at være mættet, hvad så?
--

#40 Nope. Jeg kører bil hver dag. Jeg har stadigvæk til gode at få en fartbøde. Det kan da være det kommer, men det tror jeg bare ikke. Jeg holder mig til færdelsreglerne, og så er sandsynligheden for en fartbøde 0%.
--
Defendi rem publicam adulescens, non deseram senex.

Jeg har kørt med appen Radarbot i noget tid - en fungeret fremragende hver gang og har samme muligheder for at tilføje kø, uheld eller andet. Prøv den og se hvad i synes.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

jeg er ind til videre skiftet over til saphe link appen(som også er gratis, men dog kræver man laver en bruger). Jeg synes nu at saphe har været okay ind til nu, men ikke længere nu hvor de har lukket fartkontrol af ren og skær grådighed. saphe bliver også værre nu, uanset hvor meget man betaler, pga. mindre brugerbase.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#52 "Fartkontrol.nu lukker på grund af tekniske krav fra Google. Google Maps kan ikke længere understøtte appen, lyder det.- Det er med stor ærgrelse, at vi ikke har mulighed for at drive appen videre på grund af tekniske udfordringer og nye krav fra Google Maps, vi ikke er i stand til at imødekomme"
--

#41 Problemet med Ooono er forlængst borte. Jeg beklagede mig over det i flere mails, hvor de først nægtede alt - og at det nok var en brugerfejl (typisk support). Men til sidst overgav de sig, og udgav en ny version, som fuldstændig rettede problemet. Jeg mener faktisk, at det var med iOS 15. Siden dengang har der ikke været problemer med stort batteriforbrug - jeg skal ikke kunne sige om det også gælder Android. Jeg vil nok vurdere Ooono til at have den 2. største brugerdatabase. Jeg bruger både saphe og Ooono, og de er ret ens med deres advarsler. Dog synes jeg, at Saphe er bedre i dag, fordi den kan skelne i mellem vejsider og retning - Ooono advarer i stedet også på sideveje, hvilke jo giver en del falske alarmer (for mig i bilen). Saphes bil i nødspor har jeg dog slået fra - det er ikke til at holde ud at høre på, hvis man kører på motorvejen.
--

#53 Sjovt at lige de har problemer men Radarbot som også bruger google maps har ingen problemer og forsætter stadig. Så tænker det mest er Saphe som har nogle grådige ejer som ikke ønsker sine bruger det bedste men bare gerne vil malke så mange penge fra bruger det nu er muligt. Jeg lover dig at den gratis version af Saphe nok skal blive dårligere med færre feature, så de kan presse folk der er vant til at bruge det, begynder at betale. Saphe er ikke kundevenligt.
--

#55 Nu vil jeg ikke forsvare Saphe, da jeg ikke bryder mig om ejeren, og de metoder han har brugt tidligere. Men altså - det der er altså noget piveri. Saphe er en forretning. Du tror da ikke, at de laver alt det arbejde lige netop for din skyld? Du må være en yngre generation med den holdning.
--

Nogle som vil dele deres erfaringer med Saphe Link appen - og der blev sagt appen, altså ikke alverdens fysiske dimser som bimler hver evig eneste gang bilen sættes i bevægelse? Jeg har oprettet en hurtig throwaway profil, og givet tilladelse til både højpræcisions GPS samt at omgå batterioptimering på min Android telefon, men oplever trods dette at appen inaktiveres så snart enhedens skærm slukkes. Når jeg senere igen tænder skærmen vises først min gamle position på kortet, og efter et par sekunder (som jeg antager bruges på at forbinde til GPS satelliter forfra) hvor jeg i mellemtiden er nået til. Fartkontrol.nu kunne uden problemer holde sig selv aktiv, og fastholde aktuel lokation i realtid, med skærm i slukket tilstand. Kan nogen be- eller afkræfte om det er slut nu? I så fald kan jeg lige så godt begynde at se mig om efter en alternativ løsning.
--
Mumble server - sapien.dk:64738

Jeg leder også efter en alternativ til Fartkontrol.nu og er landet på denne side. Det er opsigtsvækkende at se hvordan gæsten Jesper ihærdigt hævder, at Saphe er det bedste og eneste løsning som man skal bruge. Baseret på hans input og medvirken i tråden, så vil jeg mene at han har en personlig investering i Saphe og vil gerne tiltrække så mange brugere som muligt. Jeg er af den overbevisning, at Saphe er et firma som man ikke må stole på. Det er jeg nemlig fordi jeg husker de meddelelser som personen bag Fartkontrol.nu delte med brugerne igennem årene, blandt andre dem omkring nye spillere på markedet, såsom Saphe, som på uundskyldende vis misbrugte Fartkontrol.nu's åben API til at stjæle data og berige Saphe's egne tjenester. Saphe har i andre ord udnyttet og stjålet fra Fartkontrol.nu's gratis og bruger opdateret database, til at skabe et konkurrerende tjeneste. Hvordan Fartkontrol.nu endte med at blive solgt til Saphe er uvist og det kommer vi nok aldrig til at finde ud af. Men jeg skal da pokkers ikke snydes til at tro, at Saphe er en sammenlignelig alternativ til Fartkontrol.nu app'en, ligegyldigt hvor meget marketing de laver for til at bevise det modsatte. Hvis vi nu kunne fokusere på OP'ens oprindelige spørgsmål og glemme Saphe, hvilke gratis alternativer findes der, som vi burde begynde at bruge, og som ikke ejes af eller er Saphe?
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#58 Du har helt ret i jeg har en personlig investering i Saphe. Jeg har jo tydeligt skrevet , at jeg i sin tid købte en Saphe one for 299 kroner. ;-) (Og at den i mange år har virket fantastisk) Du har tilsyneladende læst tråden, i hvert fald delvist, vælg et af de alternativer der allerede er nævnt. Med din konspirationske opfattelse af mig, Saphe og sikkert andre dele af verden, bliver du aldrig hverken glad for, eller tilfreds med Saphe. Held og lykke derude. :-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Nu er jeg typen der hellere kører 10 minutter tidligere, så kører stort set aldrig for stærkt. Jeg ved også at det kan blive dyrt, men har den indstilling, at hvis man kører for stærkt og får en bøde, så er det klart ens egen skyld. Loven er klar... Bortset fra det, så bliver de der trafik alarmer da også efterhånden ubrugelige, i hvert fald som jeg forstår situationen... Politiets nyeste udstyr kan fange dig i at køre for stærkt på knap 2,5km afstand, så de kan være gemt væk hvor ingen ser dem... Just saying ??
--

60 Du glemmer hvor meget street credit der er i at vågne på hospitalet og mangle begge ben. Når du fortæller historien om hvordan du forsøgte at nå Brugsen inden lukketid og uheldigvis mistede kontrollen over bilen og smadrede ind i et busskur med 120 kilometer i timen mens du sad og gloede på en app, kommer du til at vælte i popularitet, damer, gratis drinks og kommunalt betalte hjælpemidler.
--

#60 Nu udskrives jo langt langt de fleste fartbøder via brug af fotovogne og ikke via mandbåret udstyr, og fotovognene holder jo som de plejer, bare tættere og tættere. En trafikalarm har jo aldrig været en garanti imod bøder. Der har også altid været de kørende politibiler, både i civil og uniformerede. Selv fotovognen skal første jo forbi, før andre advares. Vi er helt enig om at en bøde vil være ens egen skyld, det er ret sjældent andre træder på speederen. PS. Fornuftigt det med at køre i god tid, rigtig fornuftigt, og rart du ikke spiller hellig ved at påstå det aldrig sker du kommer til at køre for stærkt. (Det er trods alt menneskeligt at fejle, de eneste der ikke laver fejl, er dem der intet laver) Super søndag til dig.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

Det vi snakker om er at kalkulere med at slippe for bøder, dvs. at man bevidst overskrider fartgrænserne og ønsker at slippe for konsekvenser - ikke at man under enormt uheldige omstændigheder træder for hårdt på speederen. ..men hvad skulle man også ellers bruge redskabet til. Men kald da en spade for en spade. PS. (de der laver fejl, gør det ofte bevidst og forsøger at bortforklare det i vage vendinger, for nu at blive i retorikken)
--

#63 Trafikalarmer kan skam fint bruges af folk der bevist kører for stærkt, og af folk der ved fejl kommer til det. Det ene udelukker ikke det andet, og der vil ganske givet være et overlap, forstået på den måde at også de fleste af dem der normalt forsøger at overholde fartgrænserne, af og til i deres liv vælger bevist at køre for stærkt. Hvis du på din knallert selv sørger for at overholde færdselsloven, så har du gjort mere for trafiksikkerheden, end du har gjort i denne tråd. (Da du ofte taler om dit alkoholmisbrug, indbefatter det naturligvis aldrig at køre med for høj promille, heller ikke dagen derpå) God søndag til også dig. :-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

64 Jeg har solgt knallerten. Den var umulig at få til at køre stærkere end tilladt. (eller dvs. jeg har ikke hverken værktøjet, evnerne eller interessen) Mht. drukkørsel; den historie har jeg jo fortalt ved flere lejligheder - jeg var ung og snotdum. Vi behøver ikke lade det ligge, vi kan tale om det resten af mit liv, det er stadig superrelevant, antager vi at man er stuck på et eller andet emne man vil skamride til den stakkels hest falder om af udmattelse. I'm all in (lige indtil jeg bliver bannet igen, that is)
--

#65 Jeg må have misset eller glemt du har talt om din tidligere "drukkørsel", jeg talte fremadrettet. Håber du fik en god pris for din knallert. :-)
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

66 Jeg fik femtusinde for knallerten - måske lige i underkanten. Men køberen var superglad - og selvom jeg har mest lyst til at være kontrær, var en af årsagerne til salget også at jeg i ny og næ slæbte en brandert hjem på den - Jeg indså ligesom at selv med fyrre i timen kan man lave ulykker og jeg indså også at jeg gør den slags helt bevidst og satser på at går den, så går den. Så.. du har fat i den lange ende, skal jeg være ærlig.
--

#62 Nu har politiet jo også de nye fotovogne med remote kameraer, så du aldrig ser bilen...
--

Sidst redigeret 13-03-2023 09:09

#68 Hvorfor ser man ikke længere fotovognen og/eller kameraerne, de skal stadigvæk stå ude ved vejen med en vogn i nærheden? Hvordan fungerer remote kameraerne præcist?
--

#69 De har længe kunne slæbe kameraet ud af bilen, nok ca 30 meter inde fra en side vej, det skjuler rigtig nok bilen... MEN kamera skal jo stadig stå i vejkanten og blitze, så snart det blitzer første med en trafikalarm (eller en med trafikalarm ser det blitze en forankørende), er det plottet lige så meget ind som hvis bilen havde stået i vejkanten og malet pink. Skjulet på sidevej etc virker bedst mod dem der ikke har en form for trafikalarm.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#70 Kommer der altid blitz også i dagtid? Ingen blitz ingen bøde?
--

#71 Ja altid blitz, ingen blitz ingen bøde. Jeg har btw også plottet masser remote kamera ind uden de har blitzet mig eller forankørende. Når man kører lovlig hastighed, blitzer de jo ikke... De er svære at se langt nok væk til man kan nå at bremse ned inden blitz-afstand, men kører man under lovlig hastighed, så ser man dem nemt når man kommer helt tæt på, også uden de har blitzet.
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.

#72A Men blitz er jo MEGET mere utydelig i dagslys end om natten, hvor de kan ses blitze på mange hundrede meters afstand (hvis ikke km afstand).
--
Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur.