Da dette er min første anmeldelse og
hands-on test af et yoke-system, så vil der ikke være særlig meget at sammenligne med. Men med en gennemgående undersøgelse forinden, så er der alligevel noget der tyder på, at andre konkurrenter gør det bedre end VelocityOne Flight fra Turtle Beach. Men dette gør naturligvis ikke oplevelsen af VelocityOne dårlig. Jeg havde en ambivalent oplevelse med VelocityOne, som føles lidt for billig for min smag, hvor oplevelsen under spil var en helt anden.
Yoke-modulets knapper er ret standard, som minder meget om knapperne fra en Xbox-controller, hvor knapperne bagpå også er markeret med LB, LT, RB og RT. Kontrolmulighederne på fronten føles også ganske fint, hvor den øverste kontrol har indbygget 4 makromuligheder (venstre, højre, frem og tilbage). Nedenunder er der en anden knap, som kan justeres tovejs (venstre og højre). Jeg har før nævnt, at yoke-modulet har 10 kontrolmuligheder, hvilket naturligvis kan tolkes lidt som en false-statement, da flere af knapperne har eksempelvis 4 styringsmuligheder som den øverste runde kontrolstyring. Når det er penslet ud, så har yoke-modulet hele 18 kontrolmuligheder (udover systemknapperne), som du naturligvis kan ændre efter egne præferencer. Knapperne på yoke-modulet er ikke noget der giver wow-oplevelsen, hvor førstehåndsoplevelsen giver lidt følelsen af, at det ikke er et langtidsholdbart produkt.
Throttle-modulet bringer en lidt mere positiv oplevelse med dig – dog med få undtagelser som før nævnt. De tre træk-ud-håndtag, som standard blandt andet bruges til flaps (bevægelige overflader på vingerne) samt også til at få landingshjulene op/ned, oplevede jeg fungerede fremragende. Det samme er at sige om de justerbare bløde taster ovenover, som er tilfredsstillende at trykke på. Accelerationshåndtagene er okay, men som før nævnt, kunne jeg godt bruge en justeringsmulighed for, at kunne give håndtagene lidt ekstra modstand. De opleves for ”løse” og gav følelsen af, at de ikke ville holde sig i den satte position. Under brug oplevede jeg af samme grund også, at ved at justere håndtagspositionen, at komme til at flytte på en andet.
Der medfølger en installeringsvejledning, som er velbeskrevet og veludført! Stor ros til Turtle Beach for at inkludere denne, da dette giver de nye forbrugere en ide om, hvilket kontrol benyttes til hvad. Guiden henvender sig dog kun til Microsoft Flightsimulator!
Monteringsklemmerne var fabelagtige! Ved fastmontering til bordpladen, så var VelocityOne ikke at flytte på! Nemt og ligetil! Hvad der ikke lige var helt nemt at fremvise på billederne var, at throttle-modulet som er påmonteret på yoke-systemets højre side ikke ”hvilede” helt på bordoverfladen. Der var et lille mellemrum mellem bordet og throttle-modulet, som kunne mærkes under brug.
Opsætningen af VelocityOne Flight fra Turtle Beach var ligetil. Du kan downloade softwaren her;
Turtle Beach Control Center. Jeg havde dog en forventning om, at man kunne meget andet med softwaren end kun opsætning ift. Firmwareopdatering. Dette var desværre ikke tilfældet. Det er naturligvis simpelt, som måske er at foretrække for nogen. På yoke-systemets skærm, skulle man i menuen vælge platform; PC i mit tilfælde, hvorefter du skulle vælge firmwareopdatering, hvor softwaren hertil sørgede for dette. Enheden genstartede ikke af sig selv, hvorfor det var nødvendigt at tage USB-stikket ud af computeren og ind igen. Dette er normalt procedure for VelocityOne, hvilket jeg synes kun var besværligt. Ved manuel genstart af VelocityOne Flight, så skulle jeg igen vælge platform, som den ikke havde gemt på enheden. Det gør det kun lidt ekstra besværligt, at der ikke er en indbygget hukommelse, som du hver gang selv skal gen-justerer.
Du kan på displayet også vælge profil, hvor der allerede er en pre-konfiguret Microsoft Flightsimulator profil, hvilket allerede har konfigurerede tasterne som papir-guiden der fuldte med. Displayet har ikke mange andre muligheder end nævnte, udover du naturligvis kan ændre på RGB-belysningen og teste akserne mv. Jeg havde lidt en forhåbning om, at skærmen også var brugbar i diverse spil, men var desværre ikke tilfældet. Måske er dette en mulighed ved en fremtidig opdatering af VelocityOne Flight.
Hvis du havde en forventning om, at baggrundspanelet virker direkte ud af æsken, så var dette ikke helt tilfældet for mig. Turtle Beach havde dog en løsning til dette, hvor du har mulighed for at downloade SIP;
VelocityOne SIP Connect. Det var dog noget jeg selv skulle Google mig frem til, hvilket ikke ligefrem er begyndervenligt, samt er ikke noget der fremgår i firmwareopdateringen.
Ovenstående og nedenstående billeder er under ”test” af akserne og diverse knapper på både yoke- og throttle-modulet, hvor du også får en ide om, hvilken funktion kaldes hvad. Under testen oplevede jeg heller ingen forsinkelse eller lignende.
Jeg har taget ovenstående billede med, da jeg selv før har oplevet at bundkortet ikke kunne levere nok strøm til et HOTAS-system. Dette er blot en anbefaling, at få en USB-hub som har egen strømkilde.
Hvis du ønsker at konfigurere indstillingerne selv i Microsoft Flightsimulator, så oplevede jeg dette relativt nemt. Tryk på en tast på VelocityOne Flight, hvorefter denne registreres i spillet således, at du ved hvad knappen hedder, som gør det nemmere at sætte en bestemt funktion til den ønskede tast.
Nu til min egen oplevelse af spiloplevelsen med VelocityOne Flight fra Turtle Beach, så var spiloplevelsen noget anderledes end produktets kvalitet. VelocityOne oplevede jeg som virkelig følsom, på den gode måde! Ingen ”deadzones” eller slør, og den mindste bevægelse på rattet registreres in-game. Det gav en fremragende følelse af ”den autentiske oplevelse”. Træk-ud håndtagene på throttle-modulet var også rigtig tilfredsstillende og ikke mindst trim-hjulet. Med et kig i cockpittet i flyet, kan du se flere ændringerne i rigtig tid uden den store forsinkelse, som eksempelvis når du drejer på rattet, drejer på trim-hjulet og lignende. Det giver snerten af realismen. Jeg har dog svært ved at se bort fra den generelle materielle kvalitet og ikke mindst håndtagene på throttle-modulet, som tog lidt af oplevelsen i den negative retning.
VelocityOne Flight fra Turtle Beach har også placeret sig lidt i midten af sine konkurrenter prismæssigt. Yoke-systemet fra
Logitech koster 700,- kr. mindre på anmeldelsestidspunktet, men koster alligevel en halvering af yoke-systemet fra Trustmaster;
TCA Yoke Boeing Edition. Derudover er der en af de mere anerkendte og populære yoke-systemer fra
HoneyComb; Alpha Flight Controls, som skulle ifølge andre anmeldere være et kæmpe skridt op i både kvalitet og oplevelse. Hvis det er muligt, så vil det i hvert fald være på min liste over næste mulige testprodukter til sammenligningen! Sidstnævnte koster på anmeldelsestidspunktet cirka 700,- kr. mere end VelocityOne Flight, som er tilsvarende prisforskellen mellem Logitech og Turtle Beachs.
Logitechs Yoke-system placerer sig derfor i den budgetvenlige kategori, hvor VelocityOne er næste skridt op!
